Катастрофа Beechcraft 99 в Мэне — Википедия

Рейс 1808 Bar Harbor Airlines
Общие сведения
Дата 25 августа 1985 года
Время 22:05
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа и авиадиспетчера
Место Соединённые Штаты Америки Оберн, Андроскоггин, штат Мэн, США
Координаты 44°01′57″ с. ш. 070°17′32″ з. д.HGЯO
Погибшие 8 (все)
Воздушное судно
Аналогичный самолётАналогичный самолёт
Модель Beechcraft Model 99
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Bar Harbor Airlines[en]
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Логан, Бостон, США
Остановки в пути Соединённые Штаты Америки Оберн-Льюистон[en], США
Соединённые Штаты Америки Уотервилл[en], США
Соединённые Штаты Америки Огаста[en], США
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Бангор[en], США
Рейс 1808
Бортовой номер N300WP
Дата выпуска 1968 (первый полёт)
Пассажиры 6
Экипаж 2
Погибшие 8
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

25 августа 1985 года небольшой двухмоторный пассажирский самолёт Beechcraft 99  (англ.) (рус. (регистрационный номер N300WP) американской авиакомпании Bar Harbor Airlines следовал регулярным рейсом 1808 по маршруту Бостон — Бангор (штат Мэн) с промежуточными посадками в Оберне, Уотервилле и Огасте. Полет проходил в темноте, в сложных метеоусловиях. При заходе на посадку в районе аэропорта Оберн-Льюистон самолёт столкнулся с деревьями, рухнул на землю и сгорел в 1 км от торца взлетно-посадочной полосы. Погибли оба пилота и шесть пассажиров, в числе которых были 13-летняя Саманта Смит — «посол доброй воли», получившая известность во время своего визита в Советский Союз в 1983 году — и её отец Артур Смит, которые возвращались домой после съемок Саманты в телесериале Lime Street в Лондоне.

Самолёт не был оборудован бортовым магнитофоном и самописцем. В советских СМИ выдвигались версии происшествия, связанные с международной миротворческой деятельностью Саманты Смит, в частности, утверждалось, что катастрофа могла быть организована Центральным разведывательным управлением США. 30 сентября 1986 года Национальный совет по безопасности на транспорте (США) опубликовал отчет о расследовании катастрофы. Вероятной причиной ЧП были названы действия летчика, который, пилотируя самолёт по приборам, опустил машину ниже посадочной глиссады и не ушел на второй круг, что привело к столкновению с препятствием. Фактором, усугубившим ситуацию, был назван сбой в работе наземного радара.

Примечания[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Beechcraft_99_в_Мэне&oldid=128545303