Никольский, Михаил Ильич — Википедия

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Никольский; Никольский, Михаил.
Никольский Михаил Ильич
Дата рождения 25 октября (6 ноября) 1877(1877-11-06)
Место рождения
Дата смерти 28 февраля 1917(1917-02-28) (39 лет)
Место смерти
Принадлежность  Российская империя
Род войск Флаг ВМФ России Флот
Годы службы 1891-1917
Звание
Капитан 1-го ранга Российского императорского флота (1904—1917 гг.)
Капитан 1-го ранга (РИФ)
Командовал № 126, «Послушный», «Нарова», «Баян» (врид), «Аврора»
Сражения/войны Русско-японская война: Бой у Цзиньчжоу, Оборона Порт-Артура
Первая мировая война
Награды и премии
Орден Святого Владимира 3-й степени Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом Орден Святой Анны 2-й степени Орден Святого Станислава 2-й степени с мечами
Орден Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом Орден Святой Анны 4-й степени
Рыцарь ордена Спасителя
Офицерский крест «За Порт-Артур»

Михаил Ильич Никольский (6 ноября (25 октября) 1877 — 28 февраля 1917) — русский морской офицер, капитан 1-го ранга (1915). Участник Русско-японской и Первой мировой войн. Убит матросами своего корабля и толпой демонстрантов во время Февральской революции.

Биография[править | править код]

1877—1902[править | править код]

Родился 25 октября (6 ноября) 1877 года в Санкт-Петербурге, происходил из дворян Астраханской губернии. В 10-летнем возрасте определён во 2-й Петербургский Кадетский корпус, однако в 1891 году сдал экзамены и был зачислен в Морской кадетский корпус[1]. Окончил это учебное заведение пятым по успеваемости и был при окончании корпуса удостоен Премии имени адмирала Нахимова в числе лучших выпускников. 15 сентября 1897 года произведён в мичманы флота.

Начал службу в должности вахтенного начальника сначала транспорта «Самоед» на Балтийском, затем миноносца № 119 на Средиземном море в эскадре адмирала Бирилёва. В 1902 году переведён в Кронштадт для учёбы в Артиллерийском офицерском классе и 6 декабря произведён в лейтенанты. К этому времени знал французский и итальянский языки[1].

Служба на Тихом океане[править | править код]

После окончания занятий получил назначение судовым артиллерийским офицером на крейсер II ранга «Джигит» и совершил на этом корабле переход на Тихий океан. 5 сентября 1903 года назначен артиллерийским офицером на канонерскую лодку «Бобр» и принял на ней участие в первых боях Русско-японской войны. 7 июля 1904 года «за дозорную службу на канонерской лодке „Бобр“, охрану входа в гавань Порт-Артура, а также обстрел неприятельских позиций» награжден орденом Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом.

С 10 по 14 мая 1904 года Никольский руководил батареей морской артиллерии у Цзиньчжоу. 2 октября назначен артиллерийским офицером на крейсер I ранга «Баян». 25 ноября при обстреле крейсера из 11-дюймовых орудий был серьёзно контужен в голову, но продолжал руководить огнём с корабля и покинул его только после окончательного потопления[2]. До падения крепости руководил морскими батареями на сухопутье. Через месяц после пленения отпущен в Россию по состоянию здоровья. За отличие при обороне Порт-Артура награжден орденами Св. Анны II степени с мечами, Св. Станислава II степени с мечами, Св. Анны III степени с мечами и бантом, Св. Анны IV степени с надписью «За храбрость».

1905—1913[править | править код]

После возвращения на Балтийский флот в 1905 году Никольский был назначен на учебное судно «Воин», вскоре убыл в отпуск, по возвращении из которого месяц работал в экзаменационной Комиссии Учебного Артиллерийского Отряда Балтийского моря. 11 июня 1907 года произведён в старшие лейтенанты и 2 октября назначен Флагманским артиллерийским офицером штаба командующего 1-м отрядом минных судов Балтийского моря. Кампанию следующего года Никольский провёл на крейсере «Герцог Эдинбургский», после чего получил должность командира миноносца № 126[1]. В 1909—1912 годах обучался на Военно-морской отделе и Дополнительном курсе Николаевской морской академии. 25 марта 1910 года произведен в капитаны 2-го ранга. 12 апреля 1912 года назначен командиром миноносца «Послушный». 2 апреля 1913 года переведён командовать минным заградителем «Нарова», на котором добился больших успехов в деле подготовки экипажа к минным постановкам на случай неожиданного начала военных действий.

Первая мировая война[править | править код]

С началом Первой мировой войны принимал участие во всех важнейших минных постановках в Финском заливе, за что награждён орденом Св. Владимира 4-й степени и 22 марта 1915 года произведён в капитаны 1-го ранга. В мае-августе 1915 года занимал должность штаб-офицера оперативного отделения службы связи Балтийского моря[1]. В августе-сентябре 1915 года замещал командира крейсера «Баян» в период болезни А. К. Вайса.

8 февраля 1916 года назначен командиром крейсера «Аврора». Через некоторое время Никольский подал рапорт с предложениями об увеличении артиллерии крейсера и переделке имеющихся артиллерийских станков. Перед постановкой крейсера на капитальный ремонт написал донесение, в котором указывал на возможное пагубное влияние длительной стоянки в порту на команду крейсера. В нём он писал, в частности, что «команда, до сих пор не поддававшаяся преступной агитации, поддастся ей и, как это часто бывает, перейдет в другую крайность — благодаря своей сплоченности из самой надежной во время войны станет самой ненадежной. Почва для этого самая благоприятная — долгая стоянка в Петрограде у завода»[3]. Сразу после начала ремонта в Кронштадтском порту Никольский установил на крейсере жёсткий порядок; в частности, ввёл ограничения по сходу команды на берег и потребовал тщательного осмотра всех запираемых после работ помещений. За свою требовательность получил в матросской среде прозвище «Вирен»[2]. Офицеры также недолюбливали нового командира и обращались к нему исключительно формально[3].

Февральская революция[править | править код]

27 февраля 1917 года, с началом Февральской революции, Никольский распорядился усилить вооружённый караул на крейсере; теперь его возглавляли не кондукторы, а офицеры. Вскоре на «Авроре» с согласия Никольского были размещены арестованные агитаторы и «подстрекатели». Через некоторое время в команде крейсера распространились слухи, что корабль собираются использовать как плавучую тюрьму. Поэтому Никольский, опасаясь осложнений с командой, настоял на том, чтобы задержанных убрали с крейсера[2]. Когда конвой вывел арестованных на палубу, стоявшие на шкафуте революционно настроенные матросы отреагировали на их появление радостными криками «Ура! Браво! Освободить!»[2][3].

Не подчинившись приказанию вахтенного начальника прекратить шум, матросы продолжали кричать и наносить оскорбления караульным, не уходя со шкафута. Тогда Никольский и старший офицер крейсера П. П. Огранович открыли по толпе матросов огонь из револьверов, и палуба мгновенно опустела[2]. Выстрелами Никольского (он стрелял одновременно из двух револьверов) и Ограновича были ранены трое матросов: двое легко и один смертельно — Прокофий Яковлевич Осипенко[3] (был похоронен на Марсовом поле). Спустившись в каюту, Никольский доложил в штаб о случившемся; оттуда последовало предложение прислать сотню казаков для усмирения возможного бунта. Михаил Ильич категорически отказался от этой меры, рассчитывая на благоразумие команды[2]. Затем был сыгран «Большой сбор» поротно, и Никольский объяснил каждой роте моряков ситуацию на крейсере и в городе, объясняя происходящие в Петербурге беспорядки изменой и провокацией, организованной немцами[2]. Тем не менее, в адрес командира и офицеров слышались открытые угрозы, причём команду кто-то настраивал против начальствующих чинов[2]. Ночью Никольский вызвал к себе в каюту старшего механика и передал ему своё обручальное кольцо и нательный крест для передачи жене в случае, если с ним что-то случится[2]. Ночью на мостике «Авроры» были установлены пулемёты, чтобы избежать нападения с берега.

Утром был созван офицерский совет, на котором решили не открывать огонь даже в случае попытки бунтовщиков овладеть крейсером. 14 офицеров, 3 гардемарина и 11 кондукторов не могли рассчитывать на поддержку большей части команды, следовательно, кровопролитие было бы бесцельным[2]. После побудки 28 февраля команда крейсера приступила к приборке помещений. В 9 часов напротив «Авроры» начали появляться группы рабочих, которые вскоре превратились в демонстрацию с красными флагами, лентами и повязками. Среди демонстрантов были и вооружённые люди. Из толпы послышались выкрики, призывающие команду крейсера бросить работу и идти в город. По свидетельству очевидцев, Никольский заявил, что не собирается задерживать команду на корабле и все желающие, кроме занятых вахтой, дежурствами и караулом, могут сойти на берег[2]. После этих слов Михаил Ильич ушёл к себе в каюту.

Толпа тем временем заполнила корабль; спешившие на берег матросы торопились и переодевались в выходное платье. Всё оружие, в том числе офицерское, было роздано по рукам, частично — рабочим[2]. Узнав о том, что 27 февраля офицеры стреляли в команду и среди неё были раненые, рабочие потребовали немедленной расправы над командиром и старшим офицером крейсера. Матросы решили отвести их в Таврический дворец, куда сводили сопротивлявшихся восстанию лиц. С Никольского и Ограновича сорвали погоны и начали сводить их по сходням на берег. Старшему офицеру «Авроры» машинист Сергей Куприянович Бабин нанес удар штыком в горло. Никольского застрелил машинист крейсера Николай Кузьмич Брагин.

Награды[править | править код]

  • Орден Святого Станислава 3 степени с мечами и бантом[1] (07.07.1904)
  • Св. Анны 3 степени с мечами и бантом (11.10.1904)
  • Св. Станислава 2 степени с мечами (20.12.1904)
  • Св. Анны 2 степени с мечами (12.12.1905)
  • Св. Анны 4 степени с надписью «За храбрость» (02.04.1907)
  • Подарок по чину (06.12.1908)
  • Св. Владимира 4 степени (06.12.1914)
  • Бант к ордену Св. Владимира 4 степени (22.09.1915)
  • Мечи к ордену Св. Владимира 4 степени с бантом (25.04.1916)
  • Св. Владимира 3 степени (06.12.1916)
  • Греческий Спасителя кавалерский крест (1900)

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Биография. Дата обращения: 5 января 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Трагедия каперанга Никольского // Гангут. Сб. ст. СПб., 1995. Вып. 8.
  3. ↑ 1 2 3 4 Л. Л. Поленов Крейсер «Аврора». Л.: Судостроение, 1987.— 264 с.; ил. (Замечательные корабли).

Литература[править | править код]

  • Граф Г. К. На «Новике». Балтийский флот в войну и революцию / Предисл. и комментарии В. Ю. Грибовского. — СПб.: издательство «Гангут», 1997. — 488 с. илл. ISBN 5-85875-106-7. Тираж 5300 экз. // 2-е издание
  • Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора». Л.: Судостроение, 1987.— 264 с.; ил. (Замечательные корабли).
  • Поленов Л. Л. Трагедия каперанга Никольского // Гангут. — 1995. — Вып. 8. — С. 98—119.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Никольский,_Михаил_Ильич&oldid=136201554