French
DeutschТермини — Википедия
| Станция | |
| Термини итал. stazione di Roma Termini | |
|---|---|
 | |
| 41°54′02″ с. ш. 12°30′06″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Trenitalia и Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori[d] |
| Дата открытия | 1863 |
| Расположение | |
| Код в «Экспресс-3» | 8308409 |
| Соседние о. п. | Roma Prenestina railway station[d], Roma Casilina railway station[d], станция им. Святого Лоренцо[d], Capannelle railway station[d][1], Roma Tuscolana railway station[d][1], Capannelle railway station[d][1], Torricola railway station[d][1] и Torricola railway station[d][1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Те́рмини (итал. Termini) — главный вокзал Рима. Ежегодно пропускает свыше 150 млн пассажиров, занимая шестое место в Европе по этому показателю[2]. Фасад вокзала выходит на пьяцца дей Чинквеченто. Соединяется переходами с одноимённой станцией метро и автовокзалом.
В 1856 году была построена железнодорожная линия, соединившая Рим с городом Фраскати. Для обслуживания этой дороги понадобился вокзал[3]. Предшественник нынешнего вокзала был открыт папой Пием IX на месте виллы Монтальто-Перетти 25 февраля 1863 года и получил название по расположению напротив терм Диоклетиана. В то время предполагалось, что это будет единственный вокзал «вечного города».
Строительство постоянного вокзала, с фасадом на виа Кавур, началось 5 лет спустя. В 1937 году при перестройке Рима в преддверии несостоявшейся Всемирной выставки 1942 года Муссолини инициировал строительство более вместительного вокзала по проекту 1938 года архитектора Аньоло Мадзони. Строительство было прервано в 1943 году из-за войны (успели построить только боковые корпуса). С падением фашизма Мадзони поспешил переработать проект, устранив все предусмотренные атрибуты и предложив вместо грандиозного портика, предусмотренного версией 1938 года, простой лаконичный фасад. Однако министерство коммуникаций решило полностью пересмотреть проект, поручив выполнение работ другим проектировщикам.
Вокзал был построен в 1950 году в соответствии с новой концепцией безликого интернационального модернизма с плоским фасадом, остеклённым атриумом и большим железобетонным навесом, полностью скрывшими «фашистскую архитектуру» проекта Мадзони. Новый проект разработали Эудженио Монтуори, Лео Калини и группа под руководством Аннибале Вителлоцци, победителей конкурса, объявленного в 1947 году. Боковые корпуса вокзала Термини, за исключением бывшего Королевского павильона, построены по проекту Мадзони. Они представляют собой протяжённые двухъярусные аркады с традиционной для Рима облицовкой из светлого травертина — своеобразная аллюзия на древнеримскую архитектуру, в частности, на арки Колизея. За внушительные размеры римляне прозвали это здание, открывшееся в 1950 году, «динозавром»[4].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 https://www.atac.roma.it/docs/default-source/mappe-tpl/mappa-metro-e-ferrovie-metropolitane.pdf?sfvrsn=e1e83890_16
- ↑ List of busiest railway stations in Europe. Дата обращения: 26 января 2017. Архивировано 2 февраля 2017 года.
- ↑ Железные дороги Италии. Дата обращения: 17 августа 2009. Архивировано из оригинала 22 декабря 2009 года.
- ↑ Forti А. Angiolo Mazzoni: architetto fra fascismo e libertà. — Firenze: Edam, 1978
Ссылки[править | править код]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Термини- Вокзал Термини на сайте Grandi Stazioni (англ.)
