Тульская (платформа) — Википедия

Тульская
	Платформа
Тульская
	Павелецкое направление
	Московская железная дорога
	; Вид платформы с Автозаводского моста
	55°42′15″ с. ш. 37°37′24″ в. д.HGЯO
Станция	(по I, III путям) Москва-Товарная-Павелецкая
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1958
Прежние названия	Речной вокзал, ЗИЛ
Количество платформ	2
Количество путей	3
Тип платформ	1 островная и 1 боковая
Форма платформ	прямая
Перегон	(по II пути) Москва-Товарная-Павелецкая — Коломенское
Выход к	Варшавское шоссе, Автозаводский мост
Расположение	Москва, Россия;
Пересадка на станции	Тульская
Пересадка на	А: м9, м95, c799, с910, 944, 965, н8; Тм: 3, 47
Расстояние до Москвы-Пасс.-Павелецкой	4 км
Расстояние до центра Москвы	5,7 км
Тарифная зона	1
Код в АСУЖТ	193424
Код в «Экспресс-3»	2001763
Соседние о. п.	Верхние Котлы и Дербеневская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Тульская (до 01.04.2019^{[нет в источнике]} ЗИЛ^[2]) — остановочный пункт Павелецкого направления Московской железной дороги в Москве.

Частично (только по I, III путям) находится в границах станции Москва-Товарная-Павелецкая (в её южной части), основное путевое развитие станции начинается к северу от платформы. II путь является перегоном к станции Коломенское (входной светофор на станцию находится у северного края платформы).

Нынешнее название платформа получила по расположенной неподалёку станции метро, предыдущее — по имени завода, находившегося на другом берегу Москвы-реки.

На остановочном пункте 2 пассажирские платформы — восточная островная (I, II пути), западная боковая (III путь), турникетами не оборудованы.

Фактически используется только островная платформа, откуда в торцах есть 2 выхода (лестница вверх на Автозаводский мост, лестница вниз на Большую Тульскую улицу). Боковая платформа, вдоль которой проходит III путь, используется редко (по III пути грузовое и скоростное движение), однако она расположена ближе всего к остановке трамваев (пересадка), также рядом находится единственная касса, работающая с 6:25 до 19:25 с перерывами. С 2019 года на входах на островную платформу иногда дежурят мобильные кассы и контролёры.

Полноценно пользоваться станцией можно только в осенний, летний и весенний периоды, так как в зимний период лестница, ведущая из платформы на Автозаводский мост, а также соседняя лестница, ведущая с Автозаводского моста к остановке трамваев, не очищается, что приводит к огромному количеству травм среди населения^[3]^[4]^[5]^[6].

История[править | править код]

В советский период (1958—конец 1980-х) платформа называлась Речной вокзал^[7], по находившемуся рядом бывшему Южному речному вокзалу.

В ходе замены путепроводов к югу от платформы через Большую Тульскую улицу в середине 2000-х 3 пути главного хода были смещены поэтапно западнее, построена новая боковая западная платформа, а старая восточная боковая перестала использоваться. Она долгое время была заброшена, рельсы возле неё сняты. К старой платформе, как и к островной, был лестничный сход с Автозаводского моста. В сентябре 2008 г. платформа разобрана, но лестничный сход был оставлен на довольно долгое время, по состоянию на 2018 год разобран.

Новые платформы были соединены переходным мостом, который, в отличие от других мостов в Москве, был с металлическими ступенями и деревянным настилом. 27 октября 2008 года мост разобран.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[8]:

Автобусы: м9, м95, c799, с910, 944, 965, н8
Трамваи: 3, 47

Галерея[править | править код]

Платформа ЗИЛ до замены путепроводов через Варшавское шоссе (2004)
Платформа ЗИЛ
Платформа ЗИЛ в сторону Автозаводского моста (состояние на 8 сентября 2013 г.)
Вид на железнодорожную платформу "Зил" и на Павелецкий путепровод с уровня железнодорожных путей под Автозаводским мостом. Июль 2014