French
DeutschMichele Alboreto - Vikipedi
Michele Alboreto | |
|---|---|
 | |
| Kişisel bilgi | |
| Ülke |  İtalya |
| Takım | Tyrrell, Ferrari, Larrousse, Arrows, Footwork, Scuderia Italia, Minardi |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Katıldığı Yarış | 217 (194 başlama) |
| Yarış dışı | 102 |
| Şampiyonlukları | 0 (-) |
| Yarış Birincilikleri | 5 |
| Podyum | 23 |
| Pol pozisyonu | 2 |
| Kariyer Puanı | 186,50 |
| En hızlı tur | 5 |
| Toplam tur | 8.771 |
| Lider tur | 218 |
| Toplam km | 39.856 |
| Lider km | 932 |
| İlkler ve sonlar | |
| İlk yarış | 1981 San Marino Grand Prix |
| İlk birincilik | 1982 Caesars Palace Grand Prix |
| Son birincilik | 1994 Avustralya Grand Prix |
| Son yarış | 1994 Avustralya Grand Prix |
Michele Alboreto (23 Aralık 1956, Milano – 25 Nisan 2001 Brandenburg, Almanya), İtalyan yarış pilotu . 1985 Formula 1 sezonunda şampiyon Alain Prost'u ardından ikinci oldu. 1997 yılında ise Le Mans 24 Saat yarışlarını şampiyon olarak bitirdi.
1981-94 yılları arasında Formula 1'de, 1981-83 ve 1996-2000 yılları arasında ise Le Mans 24 Saat yarışlarında yarışan Alboreto, 25 Nisan 2001 tarihinde Almanya'da test sürüşü sırasında yaptığı kaza sonucu öldü.
Yarış kariyeri[değiştir | kaynağı değiştir]
Formula 1 öncesi[değiştir | kaynağı değiştir]
Alboreto, Formula 1 öncesinde iki kez İtalya Formula 3'te, birer kez de Avrupa Formula 2, Avrupa Formula 3 ve İngiltere Formula 3'te yarışmıştır. 1979 yılında İtalya Formula 3'ü 2. bitirirken, 1980 yılında Avrupa Formula 3'ü şampiyon, İtalya Formula 3'ü ise 3.bitirdi.
Formula 1[değiştir | kaynağı değiştir]
1981–1983: Tyrrell[değiştir | kaynağı değiştir]
Formula 1 kariyerine 1981 sezonunda Tyrrell takımıyla başlayan Alboreto 1981 sezonunda 15 yarışın son 11 yarışına katıldı ancak bu yarışların yalnızca beşinde finiş görebildi ve sezonu 0 puanla kapattı.
1982 sezonunda 16 yarışın hepsine katılıp 12'sinde finiş gördü. Caesars Palace Grand Prix'inde kariyerinin ilk yarış birincliğini elde ederken, San Marino Grand Prix'inde de 3. olup podyuma çıktı. Sezon boyunca yarışı da 4.bitirdi. Sezon sonunda ise topladığı 25 puanla klasmanı 8. oldu.
1983 sezonunda 15 yarışın yalnızca 7'sinde finiş görebildi. Detroit Grand Prix'inde kariyerini ikinci yarış galibiyetini kazandı. Sezon boyunca bu yarış haricinde podyuma çıkamadı. Sezonu ise 12 puanla 10.sırada tamamladı.
1984–1988: Ferrari[değiştir | kaynağı değiştir]
1984 sezonunda Tyrrell'dan ayrılıp Ferrari'ye geçti. O sezonki 16 yarıştan 8'inde finiş gördü. Belçika Grand Prix'ini kazanırken, iki yarışta 2., bir yarışta da 3. oldu. Topladığı 30.5 puanla sezonu 4. tamamladı.
1985 sezonunda 16 yarıştan 10'unda finiş gördü. Kanada Grand Prix ve Almanya Grand Prix'lerini kazanırken, dört yarışı 2., iki yarışı da 3. bitirerek toplamda 8 kez podyuma çıktı. Sezonu 73 puanla şampiyon olan Alain Prost'un ardından 53 puanla ikinci bitirdi.
1986 sezonunda 16 yarıştan 7'sinde finişi görebildi. Bir kez 2. olarak podyuma çıktı ve sezonu 14 puanla 9. olarak tamamladı.
1987 sezonunda 16 yarıştan sadece 6'sında finiş gördü. Bir kez 2., iki kez de 3. olarak toplamda üç kez podyuma çıktı. Sezon sonunda 17 puanla 7. oldu.
1988 sezonunda 16 yarışın 10'unda finiş görürken bir kez 2., iki kez 3., iki kez de 4. oldu. Sezonu 24 puanla 5. tamamladı.
1989: Tyrrell ve Larrousse[değiştir | kaynağı değiştir]
1989 sezonuna eski takımı Tyrrell'da başladı. İlk 6 yarış boyunca bu takımda yarıştı. Bu 6 yarışın 3'ünde finiş görürken bir yarışta 3. olarak podyuma çıktı.
6.yarışın ardından Larrousse'a geçti. 9.yarıştan itibaren bu takımda yarıştığı 8 yarışta ancak bir kez finiş görebilidi. Sezonu ise 6 puanla 11. olarak bitirdi.
1990–1992: Footwork[değiştir | kaynağı değiştir]
1990 sezonunda Footwork takımına geçti. 16 yarıştan 8'inde finiş görürken hiç podyuma çıkamadı. Sezonu ise 0 puanla kapattı.
1991 sezonunda 16 yarıştan ancak 2'sinde finiş görebildi. Bir önceki sezonki gibi yine podyuma çıkamadı ve sezonu 0 puanla bitirdi.
1992 sezonunda önceki 2 sezonun aksine 16 yarıştan 14'ünde finiş gördü. Sezon boyunca iki kez 5., iki kez 6. ve altı kez 7. oldu. Sezonu 6 puanla 10.bitirdi.
1993–1994: Scuderia Italia ve Minardi[değiştir | kaynağı değiştir]
1993 sezonunda Scuderia Italia takımında yarıştı. 16 yarışlık sezonda Scuderia'nın son iki yarış öncesi Formula 1'den çekilmesiyle 14 yarışta yarışmış oldu. Bu 14 yarışta 4 kez finiş gördü ve hiç puan alamadan sezonu tamamladı.
1994 sezonunda Minardi takımında yarıştı. 16 yarışın 6'sında finiş gördü. Bir kez 6., bir kez de 7. oldu ve sezonu 1 puanla 24. olarak tamamladı.
Formula 1 sonrası[değiştir | kaynağı değiştir]
Formula 1 sonrası ağırlıklı olarak Le Mans 24 Saat yarışlarında yarıştı. Bu yarışlarda 1997 yılında şampiyon, 1999 yılında 2. ve 2000 yılında 3. oldu.
Albereto Le Mans 24 Saat yarışlarının yanı sıra IndyCar ve Amerika Le Mans serisi yarışlarında da yarıştı.
Ölümü[değiştir | kaynağı değiştir]
Alboreto 25 Nisan 2001 tarihinde Almanya'nın Dresden şehirnde bulunan Lausitzring pistinde Audi R8'le antrenman yaparken aracının lastiğinin patlaması sonucu duvara çarptı ve öldü.[1]
Ölümünden 4 yıl sonra 2005 İtalya Grand Prix'inde podyuma çıkan İtalyan pilot Giancarlo Fisichella bu podyumu Alboreto'ya ithaf ettiğini söyledi ve şöyle dedi "Benden önce Monza'da podyuma çıkan son İtalyan pilot Alboreto'ydu. Onunla birlikte yarışabildiğim için çok şanslıydım, çok iyi ve gerçekten özel bir insandı. Bu sonucu ona ithaf etmek istiyorum".[2]
Katıldığı yarışmaların listesi[değiştir | kaynağı değiştir]
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
 | Wikimedia Commons'ta Michele Alboreto ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmi olmayan sitesi (İtalyanca)
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Alboreto Is Killed Testing Audi R8, New York Times, April 26, 2001, Page D7.
- ^ "Fisichella Dedicates Podium to Alboreto". Autosport Official Website. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2009.
