Otoyol 4 - Vikipedi

Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter.

"Anadolu Otoyolu" buraya yönlendirilmektedir.
Otoyol 4
logo
[[Dosya:|290px|logo]]
Uluslararası Rota
Tip Otoyol
İşletmeci Karayolları Genel Müdürlüğü
Başlangıç İstanbul
Bitiş Ankara
Uzunluk 379 km
Geçtiği Yerler ↔ Ataşehir ↔ Samandıra ↔ Sultanbeyli ↔ Pendik ↔ ↔ Tuzla ↔ Gebze ↔ ↔ Körfez ↔ İzmit ↔ Sapanca ↔ Adapazarı ↔ Akyazı ↔ Hendek ↔ Düzce ↔ Bolu ↔ Gerede ↔ Kızılcahamam ↔ Kahramankazan ↔ Ankara ↔
Harita
Harita

Otoyol 4 ( ), diğer adıyla Anadolu Otoyolu, Türkiye'nin en büyük şehri olan İstanbul ile başkenti Ankara'yı birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter ve çift yönlü olup üçer şeritten toplam altı şeride sahiptir. İstanbul,Kocaeli, Sakarya, Düzce ve Bolu,Ankara'dan geçen bu yolda seyahat ücretlidir.[1]

Otoyol üzerinde toplam beş adet tünel olup bunların en uzunu 3.064 metrelik Bolu Dağı Tüneli'dir.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Bu proje 80'lerde Turgut Özal'ın başında olduğu ANAP hükûmeti tarafından geliştirilmiştir. Amaç Ankara-İstanbul arasının gidiş geliş 3 şeritli bir otobanla kısaltılması ve sürücüleri özellikle Bolu Dağı'nın çilesinden kurtarmaktı. Proje aynı zamanda Turgut Özal'ın Edirne'den Habur'a kadar kesintisiz otoyolla bağlanması projesinin en önemli halkasıydı. Bu kapsamda o dönemde temeli atılan birçok otoyolla birlikte(İzmir'deki otoyollarla da birlikte) Otoyol 4'ün de temeli atlıdı. Otoyol 4'ün ilk etabı olan Gebze-İzmit etabı 30 Aralık 1984 tarihinde hizmete girdi.[2] Ankara-Gerede bölümünün inşaatı da ENKA ve Bechtel tarafından üstlenildi.[3] 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başlayan inşaat çalışmaları 28 Ekim 1992'de tamamlandı.[4][5] Otoyolun İstanbul'a kadar getirilmesi ise Çamlıca-Gebze etabının 20 Ağustos 1990'da tamamlanmasıyla mümkün oldu. İzmit-Adapazarı arası 18 Ekim 1991 ve Adapazarı Kaynaşlı arası da 28 Aralık 1992'de tamamlandı.[2] Ancak projenin en zorlu kesimi Bolu Dağı Tüneli'ydi. 1992'de sürücüler Çamlıca-Kaynaşlı arasını kesintisiz geliyor, Kaynaşlı'dan çıkıp Bolu Dağı'nı aşıyor, Sonra Gerede'den yeniden otobana girip Ankara'ya varıyordu. Tünel inşaatı çok yavaş ilerlemekteydi. Otoyol bu sırada Gerede'den Bolu'ya(Abant kavşağı) kadar getirlidi ancak tünel hâla bitmemişti. Otoyol üzerindeki Bolu Dağı Tüneli, 2007'de trafiğe açıldı. Tünelin bitmesiyle otoyol tamamlanmış oldu.

Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]

İstanbul'dan Ankara'ya
İlçe Tür Açıklama Notlar
Ataşehir Anadolu Otoyolu Kavşağı
Ümraniye İmes Kavşağı
Çamlıca Gişeleri
Kayışdağı Park Alanı
Sancaktepe Samandıra Kavşağı , Bağlantı yolu
Sultanbeyli Sultanbeyli Kavşağı
Pendik Mecidiye 1 Kavşağı Bağlantı yolu
Pendik Kurtköy Kavşağı (Sabiha Gökçen Havalimanı) Bağlantı yolu
Tuzla Orhanlı Kavşağı Geçiş yolu
Kurtköy Servis Alanı
Servet Bayramoğlu Viyadüğü 200 m
Çayırova Şekerpınar Kavşağı Geçiş yolu
Fevzi Ataç Viyadüğü 158 m
Orhan Mersinli Viyadüğü 160 m
Çayırova Gebze OSB Kavşağı
Yumrukaya Park Alanı
Güzeltepe Viyadüğü 160 m
Gaziler Viyadüğü 320 m
Gebze Gebze Kavşağı Geçiş yolu
Gebze Muallimköy Kavşağı
Muallimköy Viyadüğü 103 m
Dilovası Dilovası Kavşağı Geçiş yolu
Dilderesi Viyadüğü 125 m
Dilderesi Tüneli 220 m
Azizhamdi Deresi Viyadüğü 132 m
Arif Pelit Viyadüğü 131 m
Gönül Balkır Viyadüğü 88 m
Kavaklıdere Viyadüğü 176 m
Dikenlidere Viyadüğü 87 m
Tavşancıl Viyadüğü 142 m
Park Alanı (Yalnız İstanbul yönü)
Körfez Hereke Batı Kavşağı (çıkışı Ankara, giriş İstanbul yönünde)
Kavşak Viyadüğü 132 m
Batı Hereke Viyadüğü sadece İstanbul yönü 690 m
Hereke Tüneli 285 m
Hereke Koyu Viyadüğü sadece İstanbul yönü 443 m
Körfez Hereke Doğu Kavşağı (girişi Ankara, çıkışı İstanbul yönünde)
Köyderesi Viyadüğü 103 m
Hamzadere Viyadüğü 220 m
Körfez Körfez Kavşağı
Tütünçiftlik Servis Alanı
Çenedere Viyadüğü 177 m
Derince İzmit (Batı) Kavşağı (çıkış Ankara, giriş İstanbul yönünde) Geçiş yolu
Çınarlıdere Viyadüğü 790 m
Kapantepe Viyadüğü 196 m
Hatipköy Park Alanı
Daniş Koper Viyadüğü 804 m
Korutepe Tüneli Ankara yönü 1088m, İstanbul yönü 1028m 1028 – 1088 m
Prof. Dr. Mustafa İnan Viyadüğü 396 m
Gültepe Tüneli 584 m
Yenidoğan Viyadüğü 198 m
Gültepe Park Alanı
Bekir Dere Viyadüğü 640 m
İzmit Kandıra Kavşağı (Yalova, Bursa Ayrımı)
Kartepe TEM İzmit 1 Kavşağı
Kartepe İzmit (Doğu) Kavşağı
Tepetarla Servis Alanı
Sapanca Sapanca Kavşağı 54-52
Park Alanı
Arifiye Adapazarı Kavşağı (Bilecik, Eskişehir, Antalya Ayrımı)
Sakarya Nehri 398 m
Park Alanı
Akyazı Akyazı Kavşağı
Akyazı KMO Akyazı Kavşağı (çıkış İstanbul, giriş Ankara yönünde)
Hendek Servis Alanı
Hendek Hendek Kavşağı
Park Alanı
Gümüşova Viyadüğü 115 m
Büyük Melen Köprüsü 191 m
Düzce Gölyaka Kavşağı
Küçük Melen Köprüsü 229 m
Düzce Düzce Kavşağı Geçiş yolu Zonguldak ayrımı
Kaynaşlı Servis Alanı
Kaynaşlı Kaynaşlı Kavşağı
Bolu Dağı Geçidi 1 Viyadüğü 2272 m
Bolu Dağı Geçidi 2 Viyadüğü 1275 m
Dilaver Kavasoğlu Viyadüğü 365 m
Bolu Dağı Geçidi 4 Viyadüğü 668 m
Bolu Dağı Tüneli 3140 m
Abant Servis Alanı
Bolu Abant Kavşağı
Abant 2 Viyadüğü 191 m
Yumrukaya Viyadüğü 497 m
Dağkent 1 Viyadüğü 115 m
Dağkent 2 Viyadüğü 217 m
Bolu Bolu (Batı) Kavşağı
Kuruçay Köprüsü 115 m
Park Alanı
Bolu Bolu (Doğu) Kavşağı
Park Alanı
Rüzgarlı Köprüsü 153 m
Yeniçağa Yeniçağa Kavşağı
Yeniçağa Servis Alanı
Dörtdivan Dörtdivan Kavşağı
Gerede Gerede Kavşağı (Samsun Ayrımı) Geçiş yolu
Ulusu Köprüsü 237 m
Asım Çavuşoğlu Viyadüğü 561 m
Dorukkaya Dinlenme Tesisi
Park Alanı (Yalnız İstanbul yönü)
Tatlak Köprüsü 197 m
Çamlıdere Çamlıdere Kavşağı
Buğralar Köprüsü 297 m
Kızılcahamam Kızılcahamam Kavşağı
Hamamçayı Köprüsü 249 m
Aşağıada Viyadüğü 280 m
Ankara Servis Alanı
Akıncı Gişeleri
Kahramankazan Kazan Kavşağı
Kahramankazan

Akıncı Kavşağı
Yenimahalle Ankara Kavşağı
Ankara'dan İstanbul'a

Galeri[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Otoyol Ücretleri" (PDF). 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017. 
  2. ^ a b "Bazı Otoyollarımızın Açılış Tarihleri". wowturkey.com. 8 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2021. 
  3. ^ "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020. 
  4. ^ "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6. 
  5. ^ "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5. 

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Otoyol_4&oldid=31028105" sayfasından alınmıştır