Авіалінії Антонова — Вікіпедія

ANTONOV Airlines (Авіакомпанія "АНТОНОВ")
Тип	авіакомпанія
Дата заснування	1989
Базовий аеропорт	Гостомель
Хаби	Гостомель; Лейпциг/Галле
Основні напрямки	Чартерні рейси по всьому світу
Слоган	No Other Name Carries More Weight
Розмір флоту	5
Материнська компанія	Авіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Антонова
Штаб-квартира	Київ, Україна
Керівник	Максим Саноцький
Сайт	antonov.com/ua/airlines

Авіакомпанія "АНТОНОВ" — українська вантажна авіакомпанія, що спеціалізується на перевезенні габаритних та надважких вантажів. Основні потужності базуються в аеропорту Гостомель неподалік Києва.

Загальні відомості[ред. | ред. код]

Авіакомпанія «АНТОНОВ» (ANTONOV Airlines) є структурним підрозділом АНТК «Антонов» і почала свою діяльність з моменту підписання Постанови Ради Міністрів СРСР від 1 квітня 1989 року № 520-Р. Це була перша у світі вантажна чартерна авіакомпанія, що експлуатує надважкі вантажні літаки Ан-124. Досвід успішної роботи авіакомпанії створив абсолютно новий ринок з авіаперевезення надважких вантажів і стимулював появу інших авіакомпаній, таких як «Волга-Дніпро», «Політ» та інші, що експлуатують цей тип літака.

Головним завданням авіакомпанії є забезпечення позабюджетного фінансування основної діяльності АНТК «Антонов» зі створення нових типів літаків і накопичення досвіду експлуатації літаків Ан-124 з метою їх подальшого вдосконалення.

Досвід успішної роботи авіакомпанії приніс їй заслужене визнання. Рішенням Кабінету міністрів Україні від 8 грудня 1997 року № 1365 авіакомпанії АНТК присвоєно звання «Національного повітряного перевізника вантажних перевезень». Вона першою в Україні отримала сертифікат на право перевезення небезпечних вантажів. Крім того авіакомпанія є призначеним перевізником Уряду України з перевезення вантажів військового та спеціального призначення.

Деякі вантажі, перевезені літаками авіакомпанії:

гідротурбіни вагою 88 тонн з Харкова в Ташкент, для Таштакумської ГЕС;
Електрогенератор фірми Siemens вагою 135,2 тонни з Дюссельдорфа, Німеччина в Делі, Індія (даний факт зафіксовано в Книзі рекордів Гіннеса);
Локомотив вагою 102 тонни з Лондона в Дублін (це перевезення зафіксоване на кишеньковому календарі авіакомпанії)^[1].

У комерційній експлуатації авіакомпанії знаходився найбільший у світі літак Ан-225.

Маршрутна мережа[ред. | ред. код]

Внутрішні перевезення[ред. | ред. код]

Міжнародні перевезення[ред. | ред. код]

Калгарі, провінція Альберта, Канада (Ан-124)
Стамбул, Туреччина (Ан-124, Ан-225)^[2]
Амстердам, Нідерланди (Ан-225)^[2]
Люксембург (Ан-225)^[2]
Сан-Паулу, Бразилія (Ан-124)
Сальвадор, Бразилія (Ан-124)
Ріо-де-Жанейро, Бразилія (Ан-124)
Буенос-Айрес, Аргентина (Ан-124)

Флот[ред. | ред. код]

Флот Antonov Airlines на січень 2023:^[3]

Тип	В дії	Замовлено	Реєстраційний номер	Примітки
Ан-22А «Антей»	1	—	UR-09307	Пошкоджено в запеклих боях під час атаки російських військ на аеропорт «Антонов».
Ан-26-100	1	—	UR-13395	Літак було повністю знищено під час атаки російських військ на аеропорт «Антонов».
Ан-28	1	—	UR-NTE	Пошкоджено в запеклих боях під час атаки російських військ на аеропорт «Антонов».
Ан-74T-100	1	—	UR-74010	Літак було повністю знищено під час атаки російських військ на аеропорт «Антонов».
Ан-124-100 «Руслан»	3	—	UR-82029/UR-82072/UR-82073	UR-82073 на збереженні у аеропорту Святошин.
Ан-124-100М «Руслан»	4	—	UR-82007/UR-82008/UR-82009/UR-82027	Борт UR-82009 було пошкоджено в запеклих боях під час атаки російських військ на аеропорт «Антонов».
Ан-178	1	—	UR-EXP	На модернізації у аеропорту Святошин.
Ан-225 «Мрія»	1	—	UR-82060	Літак було знищено 27 лютого 2022 року під час атаки російських військ на аеропорт Гостомель.
Загалом	13

Станом на жовтень 2009 року авіакомпанія експлуатувала повітряний флот з таких літаків^[4] :

Авіакомпанія також експлуатує такі літаки для потреб конструкторського бюро:

Обсяги перевезень[ред. | ред. код]

На початок 2018 підприємство забезпечує біля 35% світового обсягу повітряних перевезень великогабаритних і надважких вантажів^[4].

Для перевезення головного обтічника найбільшої в світі космічної ракети Falcon Heavy було задіяно вантажний літак Ан-124-100 "Руслан". Літак подолав 3 613 км протягом 4,5 годин, забезпечивши доставку складової ракети для її вчасного запуску з космодрому на мисі Канаверал.^[5]

Примітки[ред. | ред. код]

↑ Железнодорожные хобби. Архів оригіналу за 22 червня 2010. Процитовано 27 червня 2011.
↑ ^а ^б ^в Website «Antonov»: Antonov Airlines. Архів оригіналу за 15 квітня 2009. Процитовано 27 червня 2011.
↑ Global Airline Guide 2016 (Part Two). Airliner World (November 2016): 35.
↑ ^а ^б Сайт «Антонов»: Авіалінії Антонова. Архів оригіналу за 3 серпня 2014. Процитовано 28 вересня 2012.
↑ Embassy of Ukraine in the USA / Посольство України в США. www.facebook.com (укр.). Архів оригіналу за 1 листопада 2019. Процитовано 7 лютого 2018.

Посилання[ред. | ред. код]

Офіційний сайт авіакомпанії Antonov Airlines(англ.)
Авіалінії Антонова [Архівовано 3 листопада 2011 у Wayback Machine.]
Авіакомпанія «Авіалінії Антонова» завершує найбільшу серію рейсів на літаку Ан-225 «Мрія». http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 29 липня 2018. Архів оригіналу за 29 липня 2018. Процитовано 29 липня 2018.

Це незавершена стаття про підприємство.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Железнодорожные хобби. Архів оригіналу за 22 червня 2010. Процитовано 27 червня 2011.

[dest-2] а ^б ^в Website «Antonov»: Antonov Airlines. Архів оригіналу за 15 квітня 2009. Процитовано 27 червня 2011.

[3] Global Airline Guide 2016 (Part Two). Airliner World (November 2016): 35.

[services-4] а ^б Сайт «Антонов»: Авіалінії Антонова. Архів оригіналу за 3 серпня 2014. Процитовано 28 вересня 2012.

[5] Embassy of Ukraine in the USA / Посольство України в США. www.facebook.com (укр.). Архів оригіналу за 1 листопада 2019. Процитовано 7 лютого 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]