French
DeutschЗеммерінгбан — Вікіпедія
| Земмерінґська залізниця | |
|---|---|
| Semmering Railway [1] | |
| Світова спадщина | |
 | |
| 47°38′34″ пн. ш. 15°49′51″ сх. д. / 47.64300000002777580° пн. ш. 15.83100000002777641° сх. д. | |
| Країна |  Австрія |
| Тип | Культурний |
| Критерії | ii, iv |
| Об'єкт № | 785 |
| Регіон | Європа і Північна Америка |
| Зареєстровано: | 1998 (22 сесія) |
  | |
| | |
 | |
 Земмерінгбан у Вікісховищі | |
Залізниця Земмерінґ — перша у світі гірська залізниця[2]. Найстаріша дистанція завдовжки 42 км, побудована в 1848—1854 роках, прокладена через Земмерінґський перевал між Мюрццушлагом і Глоггніцем у високогірній місцевості. З огляду на досить складний рельєф і значні перепади висоти є одним з видатних досягнень цивільної інженерії XIX століття. Залізниця, як і раніше, функціонує повністю та є частиною австрійської Південної залізниці.
Історія[ред. | ред. код]
Залізниця Земмерінґ була побудована між 1848 і 1854 роками. У будівництві брали участь приблизно 20 000 осіб. Проєкт розробив архітектор Карл фон Гега. Дорога прокладена на висоті 985 м над рівнем моря, а у зв'язку зі складністю рельєфу на цій ділянці довелося прорубати 14 тунелів, побудувати 16 віадуків, причому деякі з них — у два поверхи, а також понад 100 кам'яних мостів і 11 невеликих залізних мостів. Станції дороги та адміністративні споруди найчастіше побудовані з відходів породи, отриманих під час прокладання тунелів.
Усього протягом дороги перепад висоти становить 460 м, а на 60 % протяжності крутизна становить 20-25 ‰, що еквівалентно підйому в 1 м на 40 м шляху. Такі умови викликали абсолютно нові технічні аспекти будівництва і знадобилися нові інструменти та техніка для експлуатації. Була розроблена нова конструкція локомотивів спеціально для цієї дороги, оскільки стандартна техніка й донині не може впоратися з екстремальними величинами підйому і радіусами поворотів.
Залізниця проходить дуже мальовничим гірським районом. І навіть під час будівництва основною концепцією проєкту було створити «пейзаж у саду», тобто архітектор намагався домогтися гармонійного поєднання техніки і природи. Краса навколишньої природи зумовили розвиток уздовж залізниці інфраструктури для відпочинку. Нині Земмерінґ є популярним гірськолижним та бальнеологічним курортом; також район відомий як місце проведення змагань Кубка світу з гірськолижного спорту.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ * Назва в офіційному англомовному списку
- ↑ Стаття «Mountain railroad» - енциклопедія Britannica (англ.)
Посилання[ред. | ред. код]
- http://whc.unesco.org/en/list/785 [Архівовано 11 липня 2017 у Wayback Machine.]
- http://www.ebepe.com/html/semmering_1e.html [Архівовано 30 січня 2020 у Wayback Machine.]
| ||||||||||||||
