Квебекський міст — Вікіпедія
Квебекський міст | |
---|---|
Квебекський міст вночі | |
46°44′44″ пн. ш. 71°17′17″ зх. д. / 46.74556000002777267° пн. ш. 71.28806000002778376° зх. д.Координати: 46°44′44″ пн. ш. 71°17′17″ зх. д. / 46.74556000002777267° пн. ш. 71.28806000002778376° зх. д. | |
Офіційна назва | Pont de Québec |
Країна | Канада |
Розташування | Сент-Фуа-Сієрі-Кап-Руж Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouestd |
Перетинає | річку Святого Лаврентія |
Тип конструкції | консольний |
Матеріал | сталь |
Основний проліт | 549 м |
Загальна довжина | 987 м |
Ширина | 29 м |
Відкрито | 3 грудня 1919 рік |
Конструктор, архітектор | Theodore Cooperd |
Власник | Канадcька національна залізниця |
Охоронний статус | пам'ятка історії Канади національного значення[1] і inventoried in the Quebec Cultural Heritage Directoryd[2] |
| |
Квебекський міст у Вікісховищі |
Квебекський міст (фр. Pont de Québec) — металевий консольний міст через річку Святого Лаврентія, що з'єднує міста Квебек і Леві.
Міст планували побудувати ще в середині XIX століття, проте повністю він був відкритий 3 грудня 1919 року.
30 серпня 1907 частина недобудованого моста обвалилась, що спричинило загибель 75 осіб.
Міст належить Канадській національній залізниці, відстань між опорами — 549 м, загальна довжина — 987 м, а ширина — 29 м. На момент спорудження він був найбільшим мостом Канади.
На мосту є три смуги для автотранспорту, один залізничний шлях і одна пішохідна доріжка.
Паралельно Квебекському мосту проходить більш сучасний міст П'єра Лапорта.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Directory of Federal Heritage Designations
- ↑ répertoire du patrimoine culturel du Québec
Література[ред. | ред. код]
- Middleton, William D. (2001). The Bridge at Quebec [Архівовано 7 Січня 2019 у Wayback Machine.]. Indiana University Press. p. 158. ISBN 0-253-33761-5.
Посилання[ред. | ред. код]
- The Collapse of the Quebec City Bridge
- Quebec Bridge (1907) на сайті Structurae [Архівовано 7 Січня 2019 у Wayback Machine.]
- Quebec Bridge (1919) на сайті Structurae [Архівовано 7 Січня 2019 у Wayback Machine.]
|