French
DeutschМосква-Пасажирська-Павелецька — Вікіпедія
| Москва-Пасажирська-Павелецька Москва-Пасажирська-Павелецька — Москва-Товарна-Павелецька Павелецький напрямок Московської залізниці залізнична станція, надземна станція, тупикова станція | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Адреса | Москва, Павелецька площа, буд. 1 |
| Координати | 55°43′46″ пн. ш. 37°38′21″ сх. д. / 55.72944444447177403° пн. ш. 37.63916666669477706° сх. д.Координати: 55°43′46″ пн. ш. 37°38′21″ сх. д. / 55.72944444447177403° пн. ш. 37.63916666669477706° сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 10 |
| Тип платформ | бічні та острівні |
| Колій | 12 |
| Історія | |
| Відкрито | 1900 (124 роки) |
| Колишні назви | Саратовський (до другої половини 1940-х років) |
| Будівля | |
| Архітектор | Олександр Красовський |
| Власник | Московська залізниця |
| Оператор | Російські залізниці |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 193519 |
| Код Експрес-3 | 2000005 |
| Мапа | |
 | |
| Москва-Пасажирська-Павелецька на Вікісховищі | |
Москва-Пасажирська-Павелецька, (Павелецький вокзал) (до другої половини 1940-х років — Саратовський вокзал) — пасажирський залізничний термінал станції Москва-Пасажирська-Павелецька. Розташований за адресою: Павелецька площа, буд. 1. Один з десяти залізничних вокзалів Москви. Входить до Московської регіональної дирекції залізничних вокзалів[1].)
Станція Москва-Пасажирська-Павелецька Московської залізниці входить до Московсько-Нижнєгородського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-8 Московської дирекції управління рухом. За основним застосування є пасажирською, за обсягом роботи — позакласна. Є початковим пунктом Павелецького напрямку МЗ, як частини магістралей Москва — Саратов та Москва — Донбас. Є тупиковою (нетранзитною) станцією.
Історія[ред. | ред. код]
Товариство Рязансько-Уральської залізниці в царській Росії керувало найбільшою приватною залізницею, яка зв'язувала 12 густонаселених губерній, але ходу на Москву залізниця не мала. У зв'язку з цим керівництво залізниці попросило уряд дозволу на будівництво гілки Павелець — Москва.
У травні 1897 року, отримано дозвіл Миколи II на будівництво лінії. Лінію побудували на 8,5 місяців раніше запланованого терміну. Але побудована лінія не мала вокзалу в Москві.
Вокзал станції було побудовано у 1900 році за проєктом архітектора О. Красовського[2] (за іншими даними, за проектом архітектора М. О. Квашнина[3] або Ю. Ф. Дидерихса[4][5]) для обслуговування Рязано-Уральської залізниці. Спочатку вокзал називався Саратовським, у зв'язку з тим, що управління Рязано-Уральської залізниці знаходилося в Саратові. Лише у повоєнний час вокзал отримав нинішню назву за однойменним селищем Павелець Рязанської області. Москва-Пасажирська-Павелецька зв'язує столицю з Середнім і Нижнім Поволжям, Центральним Чорнозем'ям, Донбасом, Казахстаном, а також деякими містами Кавказу; через це він фактично є дублером Москва-Пасажирська-Казанська, проте у перевезеннях далекого прямування використовується не надто інтенсивно через інфраструктурну нерозвиненість окремих ділянок магістралі. Також зі станції прямують приміські електропоїзди, аероекспрес до міжнародного аеропорту «Домодєдово» та у Павелецькому напрямку до станції Узуново.
Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]
Станція приймає та відправляє поїзди далекого сполучення до таких міст, як Адлер, Астрахань, Балаково, Балашов, Волгоград, Воронеж, Єлець, Краснодар, Липецьк, Лиски, Новомосковськ, Новоросійськ, Саратов, Ставрополь, Тамбов. З 2014 року припинено курсування пасажирських поїздів до станцій Донецьк та Луганськ.
Станом на жовтень 2015 року зі станції відправляються поїзди далекого прямування:
| № потяга | Маршрут руху | № потяга | Маршрут руху |
|---|---|---|---|
| 1 «Волгоград» | Москва — Волгоград | 1 «Волгоград» | Волгоград — Москва |
| 5 «Лотос» | Москва — Астрахань | 5 «Лотос» | Астрахань — Москва |
| 7 «Казахстан» | Москва — Алмати | 7 «Казахстан» | Алмати — Москва |
| 9 «Саратов» | Москва — Саратов | 9 «Саратов» | Саратов — Москва |
| 15 | Москва — Волгоград | 15 | Волгоград — Москва |
| 17 | Москва — Саратов | 17 | Саратов — Москва |
| 25 «Воронеж» | Москва — Воронеж | 25 «Воронеж» | Воронеж — Москва |
| 29 «Липецьк» | Москва — Липецк | 29 «Липецьк» | Липецьк — Москва |
| 31 «Тамбов» | Москва — Тамбов | 31 «Тамбов» | Тамбов — Москва |
| 47 | Москва — Балаково | 47 | Балаково — Москва |
| 77 | Москва — Ставрополь | 77 | Ставрополь — Москва |
| 137 | Москва — Саратов | 137 | Саратов — Москва |
| 343 | Москва — Балашов | 343 | Балашов — Москва |
| 377 | Москва — Новоросійськ | 378 | Новоросійськ — Москва |
| 379 | Москва — Камишин | 379 | Камишин — Москва |
| 471* | Москва — Адлер | 472* | Адлер — Москва |
| 481* | Москва — Новоросійськ | 482* | Новоросійськ — Москва |
| 511* | Москва — Адлер | 512* | Адлер — Москва |
Зірочкою відзначені потяги, що курсують тільки в літній період.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Структурні підрозділи — ДЖВ. Архів оригіналу за 11 травня 2016. Процитовано 9 січня 2016.
- ↑ Павелецкий или Саратовский вокзал. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 9 січня 2016.
- ↑ Зодчие Москвы времени эклектики, модерна и неоклассицизма (1830-е — 1917 годы): илл. биогр. словарь / Гос. науч.-исслед. музей архитектуры им. А.В.Щусева и др. — М. : КРАБиК, 1998. — С. 129. — 320 с. — ISBN 5-900395-17-0.
- ↑ Москва: Архитектурный путеводитель / И. Л. Бусева-Давыдова, М. В. Нащокина, М. И. Астафьева-Длугач. — М. : Стройиздат, 1997. — С. 459. — 512 с. — ISBN 5-274-01624-3.
- ↑ Вострышев М. И. Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки. — М. : Алгоритм, Эксмо, 2010. — С. 417. — 688 с. — ISBN 978-5-699-33874-0.
Посилання[ред. | ред. код]
- Офіційний сайт Павелецького вокзалу [Архівовано 22 січня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Розклад руху поїздів Павелецького вокзалу [Архівовано 19 вересня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Розклад руху електропоїздів Павелецького вокзалу [Архівовано 14 листопада 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Схема маршрутів електропоїздів з Павелецького вокзалу [Архівовано 30 червня 2012 у WebCite] (рос.)
| |||||||||||
| |||||
|
