Шанко-Мару — Вікіпедія

Історія
Японія Японія
Назва: Шанко-Мару (Shunko Maru)
Власник:
  • Yamamoto Shoji
  • Yamato Kaiun
  • Datong Shipping
  • Імперська армія Японії
Будівник: Kawasaki Zosensho
Будівельний номер: 599
Закладений: 18 березня 1936
Спуск на воду: 17 серпня 1936
Завершений: 10 жовтня 1936
Доля: 16 січня 1944 потоплене на шляху від Труку до Рабаулу
Основні характеристики
Тип: вантажне
Тоннаж: 4027 GRT
Довжина: 168,2 м
Ширина: 15,2 м
Осадка: 8,4 м
Двигуни: 1 парова турбіна
Швидкість: 15,3 вузла
Шанко-Мару. Карта розташування: Папуа Нова Гвінея
16.01.44
16.01.44
Район потоплення Шанко-Мару

Шанко-Мару (Shunko Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил у архіпелазі Бісмарка.

Шанко-Мару спорудили в 1936 році на верфі Kawasaki Zosensho в Кобе на замовлення компанії Yamamoto Shoji із Осаки. У 1940-му судно продали компанії Yamato Kaiun, а в червні наступного року внаслідок злиття власником стала Datong Shipping.[1]

17 листопада 1941 Шанко-Мару реквізували для потреб Імперської армії Японії.

27 грудня 1943-го Шанко-Мару у складі конвою O-708 вирушило із японського порта Саєкі на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), звідки, зокрема, традиційно ходили конової до Рабаулу — головної передової бази у архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. Втім, цього разу Шанко-Мару спершу 9—12 січня 1944-го перейшло з конвоєм O-904 на схід Каролінських островів до атола Трук, де була потужна база ВМФ, а 13 січня рушило до Рабаулу у складі конвою O-905.

16 січня 1944-го за два десятки на захід від острова Новий Ганновер конвой атакували літаючі човни PBY «Каталіна», які потопили три з чотирьох суден, і серед них Шанко-Мару. Загинуло 20 членів екіпажу та 30 пасажирів.[2]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Shunko Maru (1936~) Shunko Maru (+1944).
  2. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 14 січня 2020. Процитовано 23 грудня 2020.