French
DeutschCessna 310 — Вікіпедія
| 310 / 320 | |
|---|---|
 Cessna 310J | |
| Тип | Двохмоторний моноплан |
| Розробник |  Cessna Aircraft Company |
| Виробник | Cessna |
| Перший політ | 3 січня 1953 |
| Статус | експлуатується |
| Роки виробництва | 1954 — 1980 |
| Виготовлено | 6321 |
| | |
 Cessna 310 у Вікісховищі | |
Cessna 310 — легкий двомоторний моноплан, який вироблявся компанією Cessna з 1954 по 1980 рік. Це був перший двомоторний літак компанії Cessna, запущений після Другої світової війни.
Льотно-технічні характеристики[ред. | ред. код]
Екіпаж: 1
Місткість: 4 пасажира
Довжина: 8.23 м
Розмах крила: 10.67 м
Висота: 3.20 м
Вага (порожній): 1 293 кг
Силова установка: 2 горизонтально розташованих поршневих двигуна Continental O-470-B - 2, 180 кВт кожен
Максимальна швидкість: 350 км/год
Крейсерська швидкість: 330 км/год
Дальність польоту: 1 609 км
Практична стеля: 6 096 м
Швидкопідйомність: 8.6 м/с
Події[ред. | ред. код]
- 28 жовтня 1959 року літак Cessna 310, перевозячи кубинського революціонера Каміло Сьєнфуегоса, зник над Атлантичним океаном під час нічного рейсу із Камагуея в Гавану. Ні літака, ні тіл знайдено не було.[1]
- 26 листопада 1962 року літак Saab Scandia 90A-1 бразильської авіакомпанії VASP, що летів із Сан-Паулу в Ріо-де-Жанейро (Сантос-Дюмон), зіштовхнувся в районі Муніципалітета Paraibuna штата Сан-Паулу з приватним Cessna 310 PT-BRQ, що направлявся із Ріо-де-Жанейро (Сантос-Дюмон) в Сан Паулу (Кампу-ді-Марті). Вони летіли на одній авіалінії в протилежних напрямках і не змогли встановити візуальний конакт. Загинули 23 пазасира Сааба і 4 - «Сессни».[2]
- 19 липня 1967 року Boeing 727, що летів рейсом 22 авіакомпанії Piedmont Airlines, зіштовхнувся із Cessna 310 над Хендерсонвіллом (Північна Кароліна). Загинули 82 чоловіка: 79 на борту «Боїнга» і 3 на борту «Цессни».
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Thomas, Hugh. 1970,1998. Cuba: The Pursuit of Freedom, pp. 842-3. Da Capo Press, New York. ISBN 0306808277
- ↑ Accident description PP-SRA and PT-BRQ. Aviation Safety Network. Архів оригіналу за 29 серпня 2012. Процитовано 2 червня 2011.
| ||||||||||||||||||||||||||||