Eurocopter EC225 Super Puma — Вікіпедія

Eurocopter EC225 Super Puma
EC225 Super Puma
H225
Призначення Пасажирський вертоліт
Походження  Франція
Виробник  Франція Airbus Helicopters
Розробники  Франція Airbus Helicopters
Перший політ 27 листопада 2000
Запланована дата вступу на службу Грудень 2004
Статус Експлуатація
Основні користувачі CHC Helicopter[1]
Кількість 170+(as of 2016)[2]
Вартість одиниці
$28M[3]
Попередня модель Eurocopter AS332 Super Puma
Варіанти Eurocopter EC725

Eurocopter EC225 Super Puma (віднедавна Airbus Helicopters H225) є далекомагістральним пасажирським вертольотом, розробленим Airbus Helicopters як наступне покоління цивільного сімейства Super Puma. Є двомоторним ПС і здатен переносити до 24 пасажирів, 2 пілотів та одного борт-провідника, залежно від варіанта комплектування.

Цивільний H225 має військовий аналог, який спочатку позначався як Eurocopter EC725. В 2015 році його перейменовано на H225M, відповідно до програми ребрендингу Airbus Helicopters[4].

Розвиток[ред. | ред. код]

Внаслідок нафтової кризи 1973 р., паливні компанії розпочали пошук корисних копалин на береговому шельфі вглиб відкритого моря. Так виник попит на більш продуктивні апарати[5]. Розробка EC225, як збільшеного варіанту AS332 Super Puma, було оголошено Eurocopter в червні 1998 р. Головною відмінністю EC225 від попередника AS332 є адаптація технології ротора Spheriflex та нові газотурбінні двигуни Turbomeca Makila 2A, а також удосконалена головна коробка передач (gearbox), щоб задіяти нові особливості ротора та двигуна, крім того, інтегрована політна система. Ці зміни збільшили швидкість польоту та зручність для пасажирів, посилили авіабезпеку та зменшили операційні витрати.

Льотно-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Джерело: [6]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 пілоти
  • Пасажиромісткість: до 24 пас + 1 стюард
  • Довжина: 19,5 м
  • Висота: 4,97 м
  • Діаметр несучого гвинта:

Вантажний відсік

  • об'єм : 6,8 м³
  • довжина: 3,42 м
  • ширина: 1,4 м
  • висота: 1,22 м
  • площа підлоги : 4,72 м²

Льотні характеристики



Оператори[ред. | ред. код]

Військові[ред. | ред. код]

Цивільні[ред. | ред. код]

Бразилія[ред. | ред. код]

В 2008 році було укладено угоду на придбання 50 одиниць H225M для потреб трьох родів військ збройних сил Бразилії[35].

Станом на кінець 2021 року було передано 39 машини, всі зібрані на заводах Helibras (бразильський підрозділ Airbus Helicopters)[35].

У листопаді 2021 року ВМС Бразилії отримали перший вертоліт H225M у «морській» версії — AH-15B[36]. Це спільна розробка з Helibras. Він озброєний ракетами «повітря-поверхня» MBDA Exocet AM39 B2M2, системами протидії EWS IDAS-3, радаром APS143 та системою управління N-TDMS[35].

Новий H225M розміщено на військово-морській базі в Сан-Педро-д'Алдейя[37].

Сінгапур[ред. | ред. код]

В 2016 році було підписано угоду на постачання певної кількості H225M Medium Lift Helicopter для Військово-повітряних сил Збройних Сил Сінгапуру. Перший вертоліт було передано 29 березня 2021 року[17].

У Військово-повітряних силах Сінгапуру вертольоти H225M виконуватимуть широке коло завдань, включно з пошуково-рятувальними операціями, повітряною евакуацією, надання гуманітарної допомоги та доставлення вантажів під час катастроф[17].

Таїланд[ред. | ред. код]

У грудні 2021 року Королівські Повітряні сили Таїланду отримали чотири нові багатоцільові вертольоти H225M. З урахуванням цих останніх поставок кількість H225M вертольотів у країні досягла 12 одиниць[20].

Чотири новітні екземпляри були замовлені у 2018 році, і контракт передбачає, що Airbus Helicopters покриває технічну підтримку на місці та послуги з організації постійного управління льотною придатністю[20].

Україна[ред. | ред. код]

У рамках угоди 2018 року загальною вартістю на 551 млн євро Україна має отримати 21 вертоліт цього типу, а також десять H145 та 24 типу H125[38].

Вони постачаються не новими, а після використання та для потреб України капітально ремонтуються та модернізуються під виконання пошуково-рятувальних операцій та транспортування. Румунське підприємство в Гімбаві працює за цією угодою над 15 гелікоптерами[39].

Державній службі надзвичайних ситуації (ДСНС) було передано:[38]

  • борт № 51 у грудні 2018-го,
  • борт № 53 у січні 2019 року,
  • борт № 52 у червні 2019-го,
  • борт № 55 у січні 2020 року,
  • борт № 54 у листопаді 2020 року, — втрачено внаслідок авіакатастрофи 18.01.2023[40][41]
  • борт № 56 (серійний № 2745) випущений у 2010 році, у травні 2021 року[42].

Крім того три Super Puma отримала Національна гвардія:[38]

  • борт № 10 у грудні 2018 року.
  • борт № 11 у грудні 2019 року.
  • борт № 14 у травні 2021 року[43].
  • борт № 12 «жовтий» у липня 2021 року, (серійний № 2740) випущений у 2009 році. Гелікоптер вже налітав 4724 години. Після продажу Україні пройшов ремонт і дообладнання[44].

Історія експлуатації

Станом на грудень 2020 року ДСНС повідомляв, що всі отримані раніше гелікоптери активно залучалися для виконання завдань за призначенням у 2020 році: під час ліквідації масштабних пожеж на території Чорнобильської Зони, Житомирської та Луганської областей, під час ліквідації наслідків дощових паводків у Карпатському регіоні, для виконання рейсів санавіації, а також для чергувань під час заходів із забезпечення безпеки на місцевих виборах в Україні[38].

7 гелікоптерів (2 для НГУ та 5 для ДСНС), через короткі строки доставлення, прибули у початковій конфігурації з мінімальним обладнанням. Інша частина гелікоптерів — починаючи із 8 по 21 у ширшій конфігурації. Надалі вказані вище 7 бортів планується модернізувати шляхом встановлення опціонального обладнання[45].

У лютому 2021 року Нацгвардія повідомила, що відправить Airbus Helicopters два вже отримані гелікоптери для проведення модернізації та доукомплектування[45].

Наприклад, Н225 НГУ с/н 2715 планується дообладнати таким обладнанням:[45]

  • УКХ-радіостанція (VHF Com) (з частотним діапазоном 30 ÷ 959.999 МГц та режим AES-256) RT5000 без використання шифрування;
  • Супутниковий зв'язок (SkyTrac/SatCom) SkyTrac ISAT 100 (або 200) та / або SatCom GSM;
  • Система раннього попередження зіткненню з землею (TAWS EGWPS);
  • Гучномовець (система гучномовного зв'язку) Baker М1060 або NAT 251;
  • Сумісність с системами нічного бачення (спеціальне освітлення кабіни пілота);
  • Цифрова навігаційна карта (Цифрова карта з позначення руху) Euronav 5 або 7;
  • Дзеркало для перевірки арматури зовнішнього навантаження RP;
  • Пристрої захисту від пилу на вентиляційних отворах двигуна (багатоцільовий повітрозабірник);
  • Система для посадки не парашутного типу з тригерами (тип EADO1) (Швидке сплетення);
  • Набір комплектів для поранених (Стандартне кріплення EMS з трьома носилками);
  • Набір посадкових місць, 16 сидінь для військових.

Японія[ред. | ред. код]

Станом на 2021 рік цивільні, державні, військові організації в Японії мали близько 30 вертольотів сімейства Super Puma[46].

В лютому 2021 року берегова охорона Японії отримала десятий вертоліт H225, а в березні стало відомо, що буде придбано іще два вертольоти цього типу. Таким чином, на служба матиме 17 вертольотів серії Super Puma, із них 15 одиниць H225 та дві одиниці AS332[46].

Берегова охорона Японії використовує вертольоти цього типу для виконання завдань з охорони порядку, гуманітарних місій, тощо[46].

Інциденти та катастрофи[ред. | ред. код]

  • 18 лютого 2009 — EC225 LP (G-REDU, компанія Bond Offshore Helicopters): вертоліт зачепив поверхню води внаслідок помилки екіпажу під час нічного візуального заходу на посадку на морську нафтогазову платформу ETAP (Eastern Trough Area Project). На борту перебувало 18 осіб, жертв удалося уникнути[47].
  • 10 травня 2012 — EC225 LP (G-REDW): аварійна посадка на воду в Північному морі на схід від Абердіна через поломку головної коробки передач, що призвела до роз'єднання приводу обох механічних масляних насосів. Аварійна система змащування коробки передач працювала, але відображала помилковий попереджувальний індикатор через неправильну специфікацію реле тиску. Постраждалих немає[48].
  • 22 жовтня 2012 — EC225 LP (G-CHCN, компанія CHC Scotia): аварійна посадка і затоплення в Північному морі поблизу Шетландських островів через причину, аналогічну попередньому інциденту[48]: відмова масляних насосів та помилкове попередження про несправність аварійної системи. Жертв немає[49].
  • 29 квітня 2016 — EC225 LP (LN-OJF, компанія CHC Helicopter): гелікоптер, який перевозив нафтовиків з платформи Gullfaks B у Північному морі, розбився поблизу норвезького острова. Через руйнування шестерні в редукторі несучого гвинта він від'єднався від гелікоптера, який упав та вибухнув від удару. Загинули два члени екіпажу та 11 пасажирів[50].
  • 18 січня 2023 — EC225 (б/н 54, ДСНС України): гелікоптер розбився у міській забудові Броварів, Київська область. Загинули 10 осіб на борту та 4 — на землі, включаючи дитину в дитсадку; поранень зазнали щонайменше 29 осіб.
Докладніше: Катастрофа гелікоптера ДСНС у Броварах

Див. також[ред. | ред. код]

Схожі апарати

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ CHC Helicopter (2010). CHC Fleet. Архів оригіналу за 13 February 2013. Процитовано 11 січня 2011.
  2. ↑ Airbus Helicopter infographic. Архів оригіналу за 14 березня 2017. Процитовано 15 липня 2018.
  3. ↑ Conklin & de Decker. H225. Business Jet Traveler. Архів оригіналу за 15 липня 2018. Процитовано 15 липня 2018.
  4. ↑ «VIDEO: Meet the H Generation.» [Архівовано 9 березня 2016 у Wayback Machine.] Airbus Helicopters, 3 March 2015.
  5. ↑ Kay, Marcia Hillary. «40 Years Retrospective: It's Been a Wild Ride» Rotor & Wing, August 2007. Accessed: 8 June 2014. [Архівовано 8 червня 2014 у Wayback Machine.] on 8 June 2014.
  6. ↑ "Products > EC225 specifications." [Архівовано 24 травня 2015 у Wayback Machine.] Airbus Helicopters, Retrieved: 24 May 2015.
  7. ↑ La Prefectura Naval Argentina adquiere el primer helicóptero EC225 Súper Puma. infodefensa.com. Архів оригіналу за 22 грудня 2018. Процитовано 21 грудня 2018.
  8. ↑ defenceWeb (21 вересня 2016). Botswana military receives Super Puma helicopter. Архів оригіналу за 21 липня 2018. Процитовано 21 грудня 2018.
  9. ↑ а б в World Air Forces 2013 (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Архів оригіналу (PDF) за 2 листопада 2013. Процитовано 20 березня 2013.
  10. ↑ Japan Defense Agency received first EC225 in VIP configuration for the Japanese Emperor's Royal Flight Service. eurocopter.com. Архів оригіналу за 9 April 2013dmy-all. Процитовано 20 березня 2013.
  11. ↑ Eurocopter succeeds with EC 225 in open Japanese competition. eurocopter.com. Архів оригіналу за 9 April 2013dmy-all. Процитовано 20 березня 2013.
  12. ↑ Dominguez, Gabriel (21 червня 2017). Japan Coast Guard orders three additional H225 helicopters. IHS Jane's 360. London. Архів оригіналу за 22 June 2017. Процитовано 22 червня 2017. {{cite web}}: Недійсний |deadurl=yesdmy-all (довідка)
  13. ↑ Japan Coast Guard orders additional H225 chopper. Navy Recognition. 25 квітня 2018. Архів оригіналу за 25 April 2018. Процитовано 3 травня 2018.
  14. ↑ World Air Forces 2017. FlightGlobal. 2 грудня 2016. Архів оригіналу за 31 липня 2017. Процитовано 5 грудня 2016.
  15. ↑ Cherisey, de, Erwan (5 грудня 2016). Mexican Navy receives additional AS565MBe, H225 helicopters. IHS Jane's 360. Paris, France. Процитовано 5 грудня 2016.
  16. ↑ Oman's Royal EC-225LP. smallairforces.com. Архів оригіналу за 26 лютого 2014. Процитовано 17 січня 2014.
  17. ↑ а б в Olga Ruzhelnyk (29 березня 2021). Airbus: Singapore receives its first H225M helicopter. European Defence Review. Архів оригіналу за 15 травня 2021. Процитовано 29 березня 2021.
  18. ↑ Binnie, Jeremy (11 вересня 2018). Tanzania to take delivery of Super Puma helicopters. IHS Jane's 360. London. Архів оригіналу за 11 вересня 2018. Процитовано 11 вересня 2018.
  19. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 17 травня 2016. Процитовано 21 грудня 2018.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  20. ↑ а б в Safronov Taras (21 грудня 2021). Таїланд отримав партію військових вертольотів H225M. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 1 лютого 2022. Процитовано 1 лютого 2022.
  21. ↑ CHC Helicopter fleet. chc.ca. Архів оригіналу за 13 February 2013 dmy-all. Процитовано 20 березня 2013.
  22. ↑ Eurocopter delivers fourth EC225 to China for offshore SAR. helihub.com. Архів оригіналу за 6 червня 2013. Процитовано 20 березня 2013.
  23. ↑ Eurocopter and COHC sign a Contract for the Supply of long range EC225 Helicopters. eurocopter.com. Архів оригіналу за 29 October 2013dmy-all. Процитовано 20 березня 2013.
  24. ↑ Guangdong Public Security Bureau will have the world "most advanced" helicopter. informationtimes.dayoo. Архів оригіналу за 20 July 2011dmy-all. Процитовано 20 березня 2013.
  25. ↑ Air Greenland orders two EC225 helicopters for use in all-weather missions. eurocopter.com. Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 20 березня 2013.
  26. ↑ Tokyo Fire Department orders second EC225. helihub.com. Архів оригіналу за 31 травня 2013. Процитовано 20 березня 2013.
  27. ↑ MHS Aviation fleet. mhsaviation.com. Архів оригіналу за 11 лютого 2013. Процитовано 20 березня 2013.
  28. ↑ Việt Nam cho Malaysia thuê 2 máy bay trực thăng (Vietnamese) . Báo Đất Việt. 30 липня 2013. Архів оригіналу за 9 травня 2016. Процитовано 27 квітня 2016.
  29. ↑ CHC Helicopter fleet. no.chc.ca. Архів оригіналу за 1 квітня 2014. Процитовано 2 травня 2016.
  30. ↑ Norway: Aviation authority grounds all EC225 helicopters after crash near Bergen. offshoreenergytoday.com. Архів оригіналу за 2 травня 2016. Процитовано 2 травня 2016.
  31. ↑ Fomento adjudica a Eurocopter el súper Helimer. elcorreogallego.es. Архів оригіналу за 27 вересня 2011. Процитовано 20 березня 2013.
  32. ↑ Bond Aviation Group fleet. bondaviationgroup.com. Архів оригіналу за 5 October 2013dmy-all. Процитовано 20 березня 2013.
  33. ↑ Bristow Helicopters fleet. bristowgroup.com. Архів оригіналу за 1 травня 2016. Процитовано 20 березня 2013.
  34. ↑ Україна та Airbus helicopters підписали Угоду про постачання 55 гелікоптерів для потреб ДСНС, Національної поліції, Нацгвардії та Прикордонної служби [Ukraine and Airbus Helicopters signed a deal on delivery of 55 helicopters for the State Emergency Service, National Police, National Guard, and Border Guard Service] (укр.). Кабінет міністрів України. 14 липня 2018. Архів оригіналу за 14 липня 2018. Процитовано 14 липня 2018.
  35. ↑ а б в Olga Ruzhelnyk (24 листопада 2021). First ever naval combat H225M delivered to the Brazilian Navy. European Defence Review. Архів оригіналу за 25 листопада 2021. Процитовано 25 листопада 2021.
  36. ↑ Dylan Malyasov (26 листопада 2021). Brazilian Navy receives first AH-15B naval combat helicopter. Defence Blog. Архів оригіналу за 29 листопада 2021. Процитовано 29 листопада 2021.
  37. ↑ Козацький Саня (28 листопада 2021). ВМС Бразилії отримали перший гелікоптер H225M здатний застосовувати ракети Exocet AM39. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 29 листопада 2021. Процитовано 29 листопада 2021.
  38. ↑ а б в г ДСНС отримала п'ятий гелікоптер H225 Super Puma (ВІДЕО). Ukrainian Military Pages. 26 листопада 2020. Архів оригіналу за 26 листопада 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  39. ↑ Люксіков Михайло (14 грудня 2021). У Румунії модернізували п’ять H225 для МВС України. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 16 грудня 2021. Процитовано 16 грудня 2021.
  40. ↑ У Броварах розбився гелікоптер ДСНС ЕС-225 з бортовим номером 54. Мілітарний (укр.). Процитовано 18 січня 2023.
  41. ↑ ДСНС (18.01.23). Офіційні дані ДСНС України щодо авіакатастрофи 18.01.23 (Українською) . ДСНС. Процитовано 18.01.23.
  42. ↑ МВС отримало дев'яту Super Puma. Ukrainian Military Pages. 23 травня 2021. Архів оригіналу за 24 травня 2021. Процитовано 24 травня 2021.
  43. ↑ Нацгвардія отримала третій гелікоптер Super Puma (ВІДЕО). Ukrainian Military Pages. 6 травня 2021. Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 7 травня 2021.
  44. ↑ МВС отримало десятий гелікоптер Super Puma. Ukrainian Military Pages. 10 липня 2021. Архів оригіналу за 12 липня 2021. Процитовано 12 липня 2021.
  45. ↑ а б в Чим Airbus доукомплектує H225 для Національної гвардії: перелік обладнання. Ukrainian Military Pages. 6 лютого 2021. Архів оригіналу за 6 лютого 2021. Процитовано 8 лютого 2021.
  46. ↑ а б в Dylan Malyasov (31 березня 2021). Japan Coast Guard expands its fleet with two new H225 helicopters. Defence Blog. Архів оригіналу за 31 березня 2021. Процитовано 31 березня 2021.
  47. ↑ Air Accident Report 1/2011 - Eurocopter EC225 LP Super Puma, G-REDU, 18 February 2009. GOV.UK (англ.). Процитовано 19 січня 2023.
  48. ↑ а б Aircraft Accident Report AAR 2/2014 - Eurocopter EC225 LP Super Puma, G-REDW and Eurocopter EC225 LP Super Puma, G-CHCN, 22 October 2012. GOV.UK (англ.). Процитовано 19 січня 2023.
  49. ↑ S6/2012 - EC225 LP Super Puma, G-CHCN, 22 October 2012. GOV.UK (англ.). Процитовано 19 січня 2023.
  50. ↑ Norway helicopter crash: 13 killed near Bergen. BBC News (en-GB) . 29 квітня 2016. Процитовано 19 січня 2023.

Посилання[ред. | ред. код]

Літальні апарати МВС України
Авіація НПУ
Вертольоти
R44 • H145
Авіація НГУ
Літаки
Вертольоти
БПЛА
Авіація ДПСУ
Літаки
Вертольоти
Авіація ДСНС
Літаки
Вертольоти
Мі-8 • EC145 • H225
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurocopter_EC225_Super_Puma&oldid=40429263