丰田Dynamic Force引擎 - 维基百科，自由的百科全书

M20A
M20A
	2019年豐田卡羅拉的M20A-FKS
概览
生产时期	2018年至今
技术资料
缸数及排列	I4
排气量	1,986 cc（121.2 cu in）
气缸内径	80.5 mm（3.169英寸）
活塞冲程	97.6 mm（3.843英寸）
压缩比	13.0:1 (M20A-FKS/M20A-FKB); 14.0:1 (M20A-FXS);
燃料系统	D-4S direct/port injection
燃料类型	Petrol (M20A-FKS); Petrol flex fuel (M20A-FKB); Petrol hybrid (M20A-FXS);
性能参数
輸出功率	125—131 kW（168—176 hp；170—178 PS） (M20A-FKS); 130 kW（174 hp；177 PS） (M20A-FKB); 107—112 kW（143—150 hp；145—152 PS） (M20A-FXS);
功率重量比	62.9—66 kW（84—89 hp；86—90 PS） per litre (M20A-FKS); 65.5 kW（88 hp；89 PS） per litre (M20A-FKB); 53.9—56.4 kW（72—76 hp；73—77 PS） per litre (M20A-FXS);
输出扭矩	200—210 N·m（148—155 lb·ft） (M20A-FKS); 210 N·m（155 lb·ft） (M20A-FKB); 188—190 N·m（139—140 lb·ft） (M20A-FXS);
	查; 论; 编;

M15A
M15A
概览
生产时期	2020–present
技术资料
缸数及排列	I3
排气量	1,490 cc（90.9 cu in）
气缸内径	80.5 mm（3.169英寸）
活塞冲程	97.6 mm（3.843英寸）
压缩比	13.0:1 (M15A-FKS); 14.0:1 (M15A-FXE);
燃料系统	D-4S direct/port injection (M15A-FKS); Multi-port injection (M15A-FXE);
燃料类型	Petrol (M15A-FKS); Petrol hybrid (M15A-FXE);
性能参数
輸出功率	88—92 kW（118—123 hp；120—125 PS） (M15A-FKS); 67 kW（90 hp；91 PS） (M15A-FXE);
功率重量比	59.1—61.7 kW（79—83 hp；80—84 PS） per litre (M15A-FKS); 45 kW（60 hp；61 PS） per litre (M15A-FXE);
输出扭矩	145—153 N·m（107—113 lb·ft） (M15A-FKS); 120 N·m（89 lb·ft） (M15A-FXE);
	查; 论; 编;

丰田Dynamic Force引擎系列
丰田Dynamic Force引擎系列
	安装于第十代凯美瑞（代号XV70）上的V25A直列四缸引擎
概览
制造商	丰田汽车
生产时期	2017年至今
技术资料
缸数及排列	直列三、四缸; V6
排气量	1.5升、2.0升、2.5升、3.5升
气缸本体	铝合金
气缸盖	铝合金
配气机构	DOHC
燃料类型	汽油和油电混动
冷却系统	水冷
最高轉速	5500转、6000转、6600转
	查; 论; 编;

豐田Dynamic Force引擎是豐田在TNGA平台下开发的汽油引擎系列。自2017年6月开始安装在XV70系列凯美瑞中，被用于豐田和凌志的各种车型。

概述[编辑]

该发动机设计时同时追求驾驶性能和环境性能、即高效率和低油耗的同时具有 "直接感觉、平滑和愉快的加速性能"。具体而言，汽缸盖和进气口的设计改善了翻滚流（纵向涡流），以增加进气量--大部分进气流穿过气门最接近汽缸中心线的那部分。其他的特色设计为：

扩大气门夹角。进气门和排气门中心线之间的角度为41度，以前的设计是31度。
进气和排气凸轮轴的液压可变气门正时。
通过阿特金森循环调节极高的压缩率（当活塞在压缩行程中上升时，进气门保持打开，特别是防止发动机在低速运行时出现 "敲击 "现象）。
更长的缸径和冲程比（欠方形设计）。
改变孔端形状和扩大阀座内径。
应用更新的D-4S（多孔喷油器）系统，以实现 "高速燃烧"，从而使热效率超过40%。
气缸中心线偏离曲轴中心线，这意味着活塞上死点总是相当于曲轴旋转的几度。

这一发动机是基于TNGA战略的全新的发动机设计。此前，丰田提供了大约800种发动机变体，其中大部分将被9种Dynamic Force发动机的17个版本的更简单的阵容所取代。^[1]^[2] 丰田还在简化其变速器、混合动力系统和全轮驱动系统的阵容。

从2017年6月安装在XV70系列凯美瑞上的四缸A25A型开始，V6 V35A型和四缸M20A型也已出现。2019年10月16日，将安装在XP210系列雅力士（日本、欧洲、澳大利亚和新西兰市场）上的三缸M15A型正式公布^[3]。

Dynamic Force发动机为丰田发动机引入了更新的命名系统，不再采用传统的发动机迭代或世代，后面是发动机家族的一个字母或两个字母的名称（如5M-GE或4GR-FE分别来自M和GR发动机家族），而是在两个字母代码之间加入发动机的排量，如M20A，"20 "表示2.0升的发动机。

全系共有技术[编辑]

高速燃烧技术。
- 长冲程（冲程/孔径≒1.2)
- 进气门和排气门之间有更大的角度
- 带有激光衬垫气门座的高效进气口
- 高压缩比达14.0:1
- 高能点火线圈
- 更新的D-4S系统
- 多孔直喷器
可变的冷却系统。
- 电机驱动的水泵
- 加热的恒温器
连续可变容量机油泵
低粘度的发动机油
水套隔板
带激光凹槽裙边的活塞
缸孔间的钻孔通道
VVT-iE
小凹面的凸轮轴
紧凑型HLA
高强度连杆
高响应的进气控制
燃油喷射控制（多喷射）。
带有内置EGR冷却器功能的气缸盖
更新的催化器
排气歧管布局改变
活塞油喷射控制

M15A系发动机[编辑]

M15A发动机家族是一个直列三缸发动机系列，于2019年首次推出，用于XP210系列雅力士^[3]。


系列	型号	应用	地盘代码	马力	扭矩	年份	注释
M15A	M15A-FKS	Yaris	MXPA10 MXPA11 MXPA15	Japan, Australia, and New Zealand: 88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm Europe: 92 kW（123 hp；125 PS） at 6,600 rpm^[4]	Japan, Australia, and New Zealand: 145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm Europe: 153 N·m（113 lb·ft） at 4,800–5,000 rpm	2020–present
		GR Yaris RS	MXPA12	88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm	145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm	2020–present	仅日本市场
		Yaris Cross	MXPB10 MXPB15	88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm	145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm	2020–present
		Corolla	MZEA11	92 kW（123 hp；125 PS） at 6,600 rpm	153 N·m（113 lb·ft） at 4,800–5,000 rpm	2020–present
	M15A-FXE	Yaris Hybrid	MXPH10 MXPH11 MXPH15	67 kW（90 hp；91 PS） at 5,500 rpm	120 N·m（89 lb·ft） at 3,800–4,800 rpm	2020–present
		Yaris Cross Hybrid	MXPJ10 MXPJ15			2020–present
		LBX（英语：Lexus_LBX）	MAYH10			2023–present

M15A-FKS 高压缩比版[编辑]

改用13:1压缩比的40%热效率版本

应用于：

2020–present Yaris (MXPA10/MXPA11/MXPA15)
2020–present GR Yaris RS (MXPA12)
2020–present Yaris Cross (MXPB10/MXPB15)
2020–present Corolla (MZEA11)[5]

M15A-FXE 混动超高压缩比版[编辑]

使用14:1压缩比的混动发动机，有高达41%热效率

应用于：

2020–present Yaris Hybrid (MXPH10/MXPH11/MXPH15)
2020–present Yaris Cross Hybrid (MXPJ10/MXPJ15)

M20A[编辑]

M20A直四引擎在2018年首次推出，装载在E210系卡罗拉上。


系列	型號	應用車款	車輛識別號碼	馬力	扭距	年份	註
M20A	M20A-FKS	卡罗拉/Auris/Allion/Levin GT	MZEA12	Corolla/Auris: 125 kW（168 hp；170 PS） at 6,600 rpm Allion/Levin GT: 131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm	Corolla/Auris: 202 N·m（149 lb·ft） at 4,800 rpm Allion/Levin GT: 210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2018年至今	Used in Auris exclusively in Taiwan until July 2020. Used in Allion/Levin GT exclusively in China starting 2021
		丰田凯美瑞	MXVA71	131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm	210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2019年至今	仅中国
		Avalon	MXXA50	131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm	210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2019年至今	仅中国
		C-HR/IZOA	MAXA10	126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm	203 N·m（150 lb·ft） at 4,400–4,800 rpm	2018年至今	仅中国
		RAV4/威蘭達	MXAA52 MXAA54	中國和日本：126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm 澳洲：127 kW（170 hp；173 PS） at 6,600 rpm	日本：207 N·m（153 lb·ft） at 4,800 rpm China: 209 N·m（154 lb·ft） at 4,400–5,000 rpm Australia: 203 N·m（150 lb·ft） at 4,400–4,900 rpm	2018年至今	威兰达仅在中国发售，始于2020
		Harrier	MXUA80 MXUA85	126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm	207 N·m（153 lb·ft） at 4,800 rpm	2020年至今
		凌志ES	MXZA10	128 kW（172 hp；174 PS） at 6,600 rpm	209 N·m（154 lb·ft） at 4,000–5,200 rpm	2020年至今
		雷克萨斯UX	MZAA10	128 kW（172 hp；174 PS） at 6,600 rpm	209 N·m（154 lb·ft） at 4,000–5,200 rpm	2018年至今
	M20A-FKB	卡罗拉	MZEA12	130 kW（174 hp；177 PS） at 6,600 rpm	210 N·m（155 lb·ft） at 4,400 rpm	2020–present	仅巴西
	M20A-FKB	Corolla Cross		130 kW（174 hp；177 PS） at 6,600 rpm	210 N·m（155 lb·ft） at 4,400 rpm	2021年至今	仅巴西
	M20A-FXS	卡罗拉hybrid	MZEH12	112 kW（150 hp；152 PS） at 6,000 rpm	190 N·m（140 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2018年至今	仅欧洲
		C-HR Hybrid	MAXH10	112 kW（150 hp；152 PS） at 6,000 rpm	190 N·m（140 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2020年至今	仅欧洲
		凌志UX 250h/260h	MZAH10 MZAH15	107 kW（143 hp；145 PS） at 6,000 rpm	188 N·m（139 lb·ft） at 4,400 rpm	2018年至今

M20A-FKS 高压缩比版[编辑]

改用13:1压缩比的40%热效率版本

应用于：

2018年至今卡罗拉/2018–2020 Auris/2021 Allion/卡罗拉|雷凌GT (MZEA12)
2018年至今 C-HR/豐田C-HR (MAXA10)
2018年至今豐田RAV4/2020年至今豐田威蘭達 (MXAA52/MXAA54)
2018年至今凌志UX 200 (MZAA10)
2019年至今 Camry (MXVA71)
2019年至今豐田Avalon (MXXA50)^[5]
2020年至今凌志ES 200 (MXZA10)
2020年至今 Harrier (MXUA80/MXUA85)

M20A-FKB 乙醇版[编辑]

改用13:1压缩比、可烧乙醇汽油的版本

应用于：

2020年至今卡罗拉|卡羅拉 (MZEA12)
2021年至今 Corolla Cross

M20A-FXS 混动高压缩比版[编辑]

改用14:1压缩比的混动版本，有41%热效率。

应用于：^[6]

2018年至今卡罗拉 (MZEH12)
2018年至今 Lexus UX 250h/260h (MZAH10/MZAH15)
2020年至今 C-HR Hybrid (MAXH10)

A25A/A25B[编辑]

A25A/A25B
A25A-FXS engine in the 2018 Crown Hybrid
概览
生产时期	2017–present
技术资料
缸数及排列	I4
排气量	2,487 cc（151.8 cu in）
气缸内径	87.5 mm（3.445英寸）
活塞冲程	103.4 mm（4.071英寸）
压缩比	13.0:1 (A25A-FKS/A25A-FKB) 14.0:1 (A25A-FXS/A25B-FXS)
燃料系统	D-4S direct/port injection
燃料类型	Petrol (A25A-FKS) Petrol flex fuel (A25A-FKB) Petrol hybrid (A25A-FXS/A25B-FXS)
性能参数
輸出功率	151—154 kW（202—207 hp；205—209 PS） (A25A-FKS) 154 kW（207 hp；209 PS） (A25A-FKB) 130—139 kW（174—186 hp；177—189 PS） (A25A-FXS/A25B-FXS)
功率重量比	60.7—61.9 kW（81—83 hp；83—84 PS） per litre (A25A-FKS) 61.9 kW（83 hp；84 PS） per litre (A25A-FKB) 52.3—55.9 kW（70—75 hp；71—76 PS） per litre (A25A-FXS/A25B-FXS)
输出扭矩	247—252 N·m（182—186 lb·ft） (A25A-FKS) 250 N·m（184 lb·ft） (A25A-FKB) 219—237 N·m（162—175 lb·ft） (A25A-FXS/A25B-FXS)
查论编

A25A/A25B 系列引擎在2017年首次推出，装载在XV70系凯美瑞。


Series	Model	Applications	Vehicle chassis code	Power	Torque	Years	Notes
A25A	A25A-FKS	Camry	AXVA70 AXVA75	US: 151.5—153.5 kW（203—206 hp；206—209 PS） at 6,600 rpm (FWD); 151 kW（202 hp；205 PS） at 6,600 rpm (AWD) China: 154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm	US: 249—252 N·m（184—186 lb·ft） at 5,000 rpm (FWD); 247 N·m（182 lb·ft） at 4,400 rpm (AWD) China: 250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2017–present
		Avalon	AXXA50 AXXA55	153—154 kW（205—207 hp；208—209 PS） at 6,600 rpm	250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2018–present	特供中国(FWD车型)和美国(AWD，2020之后)
		RAV4	AXAA52 AXAA54	US: 151.5 kW（203 hp；206 PS） at 6,600 rpm Australia: 152 kW（204 hp；207 PS） at 6,600 rpm	US: 249 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm Australia: 243 N·m（179 lb·ft） at 4,000–5,000 rpm	2018–present
		Highlander/Crown Kluger	AXUA70	154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm	250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2021–present	中国特供
		Lexus ES 250/260	AXZA10 AXZA15	151—152 kW（202—204 hp；205—207 PS） at 6,600 rpm	247 N·m（182 lb·ft） at 5,000 rpm	2018–present	在中国仅有ES 260
	A25A-FKB	Camry	AXVA70	154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm	250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2018–present	泰国特供
	A25A-FXS	Camry Hybrid/Daihatsu Altis	AXVH70 AXVH75	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2017–present	大发Altis仅在日本市场发售
		Avalon Hybrid	AXXH50	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present
		Crown Hybrid	AZSH20 AZSH21	135 kW（181 hp；184 PS） at 6,000 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,800–5,400 rpm	2018–present
		RAV4 Hybrid	AXAH52 AXAH54	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present	不供中国
		RAV4/Wildlander Plug-in Hybrid/Prime/Suzuki Across	AXAP54	130 kW（174 hp；177 PS） at 6,000 rpm	Japan: 219 N·m（162 lb·ft） at 3,600 rpm US: 228 N·m（168 lb·ft） at 2,800 rpm	2020–present	威兰达插混仅在中国发售始于2021. 铃木Across仅在欧洲发售
		Harrier Hybrid/Venza	AXUH80 AXUH85	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2020–present	Venza仅在北美市场发售
		Highlander Hybrid/Kluger Hybrid	AXUH70 AXUH78	139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm	237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm	2019–present	不供中国 Kluger Hybrid will be only available in Australia in 2021
		Sienna	AXLH40 AXLH45	139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm	237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm	2020–present
		Lexus ES 300h	AXZH10	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present	不供中国
A25B	A25B-FXS	RAV4 Hybrid (China)/Wildlander Hybrid	AXAH52 AXAH54	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2019–present	Wildlander Hybrid is available since 2020
		Highlander Hybrid (China)/Crown Kluger Hybrid	AXUH70 AXUH78	139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm	237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm	2021–present
		Lexus ES 300h (China)	AXZH10	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present

A25A-FKS 高压缩比版[编辑]

改用13:1压缩比的40%热效率版本

应用于：

2017–present Camry (AXVA70/AXVA75)
2018–present RAV4 (AXAA52/AXAA54)
2018–present Lexus ES 250/260 (AXZA10/AXZA15)
2018–present Avalon (AXXA50/AXXA55)
2021–present Highlander/Crown Kluger (AXUA70)

A25A-FKB 乙醇版[编辑]

可用E85乙醇的汽油版，在泰国市场发售。^[7]

Applications:

2018–present Camry (AXVA70)

A25A-FXS 混动高压缩比版[编辑]

改用14:1压缩比的混动版本，有41%热效率。.^[8]^[9]

Applications:

2017–present Camry Hybrid/Daihatsu Altis (AXVH70/AXVH75)
2018–present Avalon Hybrid (AXXH50)
2018–present RAV4 Hybrid (AXAH52/AXAH54)
2018–present Lexus ES 300h (AXZH10)
2019–present Highlander Hybrid/2021 Kluger Hybrid (AXUH70/AXUH78)
2020–present RAV4/Wildlander Plug-in Hybrid/Prime/Suzuki Across (AXAP54)
2020–present Harrier Hybrid/Venza (AXUH80/AXUH85)
2020–present Sienna (AXLH40/AXLH45)
2018–present Crown Hybrid (AZSH20/AZSH21)

A25B-FXS 中国特供混动高压缩比版[编辑]

大致与 A25A-FXS 相同，针对中国市场有所差异化的特供版.

Applications:

2018–present Lexus ES 300h (China) (AXZH10)
2019–present RAV4 Hybrid (China)/2020–present Wildlander Hybrid (AXAH52/AXAH54)
2021–present Highlander Hybrid (China)/Crown Kluger Hybrid (AXUH70/AXUH78)

V35A[编辑]

V35A
概览
生产时期	2017年至今
技术资料
缸数及排列	縱置V6
排气量	3.5升
气缸内径	85.5 mm（3.366英寸）
活塞冲程	100.0 mm（3.937英寸）
压缩比	10.5:1
涡轮增压器	双涡轮增压
燃料系统	D-4ST缸内直喷技术
燃料类型	汽油
性能参数
輸出功率	310 kW（416 hp；421 PS）
功率重量比	90 kW（121 hp；122 PS） per litre
输出扭矩	600 N·m（443 lb·ft）
最高轉速	6000转
查论编

于2017年开始搭载在凌志LS的“LS 500”款式中，为双涡轮增压设计，最大输出421匹马力，最大扭矩输出600牛米。

参见[编辑]

参考文献[编辑]

^ Reynolds, Kim. How the Toyota New Global Architecture Will Impact Mass-Car Building. Motor Trend. 7 May 2015 [24 August 2020]. （原始内容存档于2021-04-28）.
^ Features of Toyota's New Powertrain. Toyota Motor Corporation. [2020-08-24] （英语）.
^ ^3.0 ^3.1 Toyota's New Model Yaris Makes World Premiere (新闻稿). Japan: Toyota. 2019-10-16 [2019-11-15]. （原始内容存档于2020-11-18）.
^ 存档副本. [2021-04-25]. （原始内容存档于2021-05-04）.
^ 存档副本. [2021-04-25]. （原始内容存档于2020-10-17）.
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