珍娜航空 - 维基百科，自由的百科全书

珍娜航空
珍娜航空旗下的波音737-66N型号飞机（注册号N288DP）刚刚起飞离开跑道。
IATA ICAO 呼号
— WWW JANET
開始營運1972年3月 (1972-03)
美国内华达州拉斯维加斯
樞紐機場麦卡伦国际机场
重點機場
机队数量11
通航城市15
母公司美國空軍部
总部美國美国内华达州拉斯维加斯

珍娜航空（英文：Janet或Janet Airlines）是美國空軍部营运的秘密民航飞行器机队之非官方名称。[1]珍娜航空提供了用于接送军事及普通工作人员的通勤航班，其主要为拉斯维加斯麦卡伦国际机场的私人航站楼到内华达试验场（最为知名的是51区及托诺帕测试场（英语：Tonopah Test Range））的线路服务。[2]

历史沿革[编辑]

珍娜航空的呼号为“JANET”，据称是英文"Joint Air Network for Employee Transportation"的简称[註 1] [3]。同时也被戲稱為“Just Another Non-Existent Terminal”的简称。[註 2] [4] [5]

曼德勒海灣度假村前的一架珍娜航空波音737-66N
一架珍娜航空波音737-600
一架珍娜航空的737-200型客机正从内华达州拉斯维加斯的麦卡伦国际机场起飞，背景为美高梅大酒店

营运訊息[编辑]

由于珍娜航空的机密性质，公众对其知之甚少。珍娜航空起初由EG&G（英语：EG&G）营运，而在2002年EG&G被优斯公司（英语：URS Corporation）收购。优斯公司的公开招聘记录也反映了其向美国空军提供服务。例如，2010年优斯公司向外招聘多名位于拉斯维加斯的波音737空中乘务员，同时还要求雇员经过单一范围背景调查（英语：Single Scope Background Investigation）来确保不会泄露国家机密。[6] 2014年，优斯公司被基础设施和国防承包商AECOM收购，并以其名义运营珍娜航空至今。[7][6]而近期，AECOM也发布了相似的职位招聘信息。[8]

因为珍娜航空涉及到国家机密，所以其不使用麦卡伦国际机场的一般客運航廈，而选择使用的特别区域。珍娜航空将飞机停靠在机场西侧AECOM專用機坪，位于自家的乘客停车场附近。AECOM还设有专为其乘客建造的小型航站楼。[9]

珍娜航空航班号为WWW前缀加三位数字。[10]在国际航空运输协会航空公司代码列表中，此标识符被标记为已冻结。[11]官方的航线呼号仅是简单的珍娜（Janet）二字。然而，珍娜航空在从内利斯区调转移到马夫湖区调时将会使用与正常呼号截然不同的马夫呼号（Groom Callsigns）。此时，呼号的名称将会发生改变，且呼号数字将会为正常呼号的后两位再加上15。举个例子，若呼号为珍娜412（Janet 412），则进入马夫湖后的呼号将可能变为兔子27（Bunny 27）。

目的地代码[编辑]

由于珍娜航空的机密性质，其使用特殊的代码来表示飞行目的地[12]。KTKM不是机场的ICAO代码，而是51区的代码。下方列出了已知的部分代码：

机场 代码 英文代码
美国空军42号工厂（英语：Air Force Plant 42） 站点 1 Station 1
棕榈谷地区机场（英语：Palmdale Regional Airport） 站点 1 Station 1
马夫湖 站点 3 Station 3
未知 站点 6 Station 6
托诺帕测试场机场（英语：Tonopah Test Range Airport） 站点 7 Station 7
麦卡伦国际机场 站点 9 Station 9

目的地[编辑]

已知珍娜航空班机的目的地大多数为军用设施，下方列出部分地点：[12]

Janet Airlines Destinations
国家 州 市 机场 机场代码 备注 参考文献
国际航空运输协会代码（英语：IATA Code） 國際民航組織機場代碼 美国联邦航空局区域标识符（英语：FAA LID）
 美國 加利福尼亚州 棕榈谷 美国空军42号工厂（英语：Air Force Plant 42） PMD KPMD PMD 又名棕榈谷地区机场（英语：Palmdale Regional Airport），其共享相同的跑道。 [12]
棕榈谷地区机场（英语：Palmdale Regional Airport） PMD KPMD PMD 于每周一和周五提供服务。 [12]
中国湖 中国湖海军航空武器站 — KNID NID [12]
愛德華茲 爱德华兹空军基地 EDW KEDW EDW 珍娜航空为北方基地提供服务。 [12]
奥克斯纳德 穆古角海军航空站（英语：Naval Air Station Point Mugu） NTD KNTD NTD 现为文图拉县海军基地的一部分。 [12]
卡马里奥 卡马里奥机场（英语：Camarillo Airport） — KCMA CMA [13]
圣巴巴拉 圣巴巴拉市机场（英语：Santa Barbara Municipal Airport） SBA KSBA SBA [14]
聖尼古拉斯島 圣尼古拉斯岛海军边远机场（英语：Naval Outlying Field San Nicolas Island） — KNSI NSI [12]
内华达州 — 霍迈机场（英语：Homey Airport） — KXTA — 又名51区。 [12]
拉斯维加斯 亨德森公务机机场（英语：Henderson Executive Airport） HSH KHND HND [12][15]
天堂市 麦卡伦国际机场 LAS KLAS LAS 枢纽 [12]
托诺帕 托诺帕测试场机场（英语：Tonopah Test Range Airport） XSD KTNX TNX [12]
北拉斯維加斯 内利斯空军基地 LSV KLSV LSV [12]
新墨西哥州 阿拉莫戈多 阿拉莫戈多白沙区域机场（英语：Alamogordo–White Sands Regional Airport） ALM KLAM ALM [12]
俄亥俄州 代顿 赖特-帕特森空军基地 FFO KFFO FFO [12]
犹他州 奥格登 希尔空军基地（英语：Hill Air Force Base） HIF KHIF HIF [12]
盐湖城 盐湖城国际机场 SLC KSLC SLC [12]

除了这些地点之外，也有报告称珍娜航空填写了前往许多其他机场的飞行计划。[16]

机队[编辑]

最初一批从拉斯维加斯飞往51区的航班于1972年由一架EG&G营运的道格拉斯DC-6执飞。第二架道格拉斯DC-6班机于1976年加入机队，并于1981年退役。[7]

截止2015年年中，珍娜航空机队[17]包含6架红色线条涂装的波音737-600、5架蓝色线条涂装的小型商务涡轮螺桨飞机（2架比奇1900型飞机和3架比奇200（英语：Beechcraft 200）型飞机）。所有飞机均注册在美国空军部名下，但早期的部分飞机被挂在多个民航飞机租赁企业下。[7] 在737-600系列飞机交达前，珍娜航空营运的是波音737-200系列飞机，有些班机还是从军用的T-43A（英语：Boeing T-43）飞机改装而来。20世纪80年代，一架注册号为N5177C的737-200型飞机曾短暂在德国法兰克福机场停留（当时也是莱茵-美茵空军基地）并由美国政府的掩护公司键槽空运（英语：Keyway Air Transport）营运，飞机于2009年3月6日停飞。[7] 同其他737-200型飞机一起，N5177C被送至亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的航空维护与再生309部队（英语：309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group） 存储。[18]

除注册号为N273RH和N365SR的飞机（原为中国西南航空所有）外，珍娜航空的所有737-600型飞机均为在2008年被美国空军收购的前中国国际航空客机。在投入拉斯维加斯营运前，这些飞机被放置在了赖特-帕特森空军基地。[19] 大多数比奇飞机均是直接向美国空军售出（除2架原先为私人拥有）。[20][21]

2004年3月16日，一架比奇1900型飞机的飞行员在进近托诺帕测试场机场（英语：Tonopah Test Range Airport）时心搏骤停，包括飞行员在内的五名成员在事故中遇难。[22][23]

珍娜航空的飞机涂装（英语：Aircraft livery）与已倒闭的西方航空（英语：Western Airlines）（Western Airlines）涂装类似。[24]

珍娜航空现机队
类型 序列号 机尾编号 C/N 所有者 注释 参考文献
波音737-66N 28649 N319BD 887 美国空军部 [25][26]
波音737-66N 28650 N869HH 932 美国空军部 [25][26]
波音737-66N 28652 N859WP 938 美国空军部 [25][26]
波音737-66N 29890 N273RH 1276 美国空军部 [25][26]
波音737-66N 29891 N365SR 1294 美国空军部 [25][26]
波音737-66N 29892 N288DP 1305 美国空军部 [25][26]
比奇1900 UB-42 N20RA — 美国空军部 [25][26]
比奇1900C UC-163 N623RA — 美国空军部 [25][26]
比奇B200C（英语：Beechcraft 200） BL-54 N654BA — 美国空军部 [25][26]
比奇B200C（英语：Beechcraft 200） BL-61 N661BA — 美国空军部 [25][26]
比奇B200C（英语：Beechcraft 200） BL-62 N662BA — 美国空军部 [25][26]
珍娜航空前机队
机型 序列号 机尾编号 C/N 所有者 状态 退役日期 参考文献
比奇1900C UB-37 N27RA — 美国空军部 坠毁 2004年3月16日 [25][26][27]
波音737-275 20785 N4529W 335 美国空军部 退役 2008年11月7日 [25][26]
波音737-253 20694 N5294M 343 美国空军部 退役 2009年1月26日 [25][26]
波音737-253 20693 N5177C 340 美国空军部 退役 2009年3月6日 [25][26]
波音737-253 20691 N5294E 337 美国空军部 退役 2009年4月17日 [25][26]
波音737-253 20692 N5176Y 339 美国空军部 退役 2009年7月17日 [25][26]
波音737-253 20689 N5175U 334 美国空军部 退役 2009年8月10日 [25][26]
麦克唐纳·道格拉斯DC-6B S60A-3079 N6583C — EG&G（英语：EG&G） 退役 1981年10月 [25]

流行文化[编辑]

在2017年10月拉斯維加斯槍擊案后，新闻披露枪手除了向音乐会听众开火外，同时还瞄准了附近的麦卡伦国际机场上的航空燃料罐。《纽约邮报》的报道表明这些燃料罐与珍娜航空有关。[28]

在《微软模拟飞行X（英语：Microsoft Flight Simulator X）》中的自由飞行模式，玩家可驾驶名为“无标记客机”的珍娜航空波音737型客机。不仅如此，游戏内还存在名为“秘密通勤”的任务，玩家需要作为珍娜航空356号班机机长（进近时呼号又更改为长角27）将飞机从拉斯维加斯的麦卡伦国际机场飞行至51区。尽管游戏内机型为与现实不同的737-800W，但其也被喷上与现实中珍娜航空737型飞机相似的涂装。[29]

在手机游戏《Airplane》中，玩家可购买珍娜航空涂装的波音737。

事故列表[编辑]

飞机 坠机地点 损伤 路线 描述 时间 伤亡人数 参考文献
出发地 目的地
比奇1900C
N27RA		 托诺帕测试场机场（英语：Tonopah Test Range Airport）东南侧7英里处 W/O（英语：Written off） — 托诺帕测试场机场（英语：Tonopah Test Range Airport） 进近时，飞行员汇报称目视跑道并绕圆巡航。随后，飞行员突发心搏突停。转向时，飞机机头向下倾斜，最终撞向地面。飞机在撞击后解体，点燃了航空燃油。事后报告中得知，飞行员有高血压，却未向高层汇报。 2004年3月16日 04:01 5/5 [30]

脚注[编辑]

  1. ^ 中文：员工运输联合航空网络。
  2. ^ 中文：又一个不存在的航站楼。

参考文献[编辑]

  1. ^ N5177C (1974 BOEING 737-200 owned by DEPARTMENT OF THE AIR FORCE) Aircraft Registration ✈ FlightAware. FlightAware. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-01-28）. 
  2. ^ Janet Airline / EG&G. [21 September 2010]. （原始内容存档于2019-05-22）. 
  3. ^ The secret airline run by the US government is hiring — and to get the job, you have to share your drinking habits, sexual behavior, and mental health. Business Insider. [2018-02-07]. （原始内容存档于2018-02-08）. 
  4. ^ Audio Clips of Janet Radio Traffic. [1 November 2010]. （原始内容存档于2019-04-20）. 
  5. ^ Presenters: Bill Birnes, Kevin Cook and Pat Uskert. Area 51 Revealed. UFO Hunters. 25 February 2009. History Channel. 
  6. ^ 6.0 6.1 Contractflygirl.blogspot.com – archived copy of URS Corporation job opening （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 The Janet Fleet. [21 September 2010]. （原始内容存档于2019-04-12）. 
  8. ^ Archive.org – Archived copy of AECOM Corporation job opening.
  9. ^ Map and Aerial Photo of the Las Vegas Janet Terminal. dreamlandresort.com. Dreamland Resort. [26 February 2019]. （原始内容存档于2019-04-12）. 
  10. ^ Flightaware.com – WWW224 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, page retrieved 21 February 2013
  11. ^ ICAO Document 8585, Section 3: Three-Letter Designators.
  12. ^ 12.00 12.01 12.02 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07 12.08 12.09 12.10 12.11 12.12 12.13 12.14 12.15 12.16 Janet Schedule & Destinations. www.dreamlandresort.com. Dreamland Resort. [3 October 2010]. （原始内容存档于2019-04-20）. 
  13. ^ N654RA - Beeach 1900C - Flightradar24. flightradar24.com. Flightradar24. [29 March 2019]. （原始内容存档于2019-03-29）. 
  14. ^ N623RA - Beeach 1900C - Flightradar24. flightradar24.com. Flightradar24. [29 March 2019]. （原始内容存档于2019-03-29）. 
  15. ^ N632RA Live Flight Tracking and History (B190 owned by DEPARTMENT OF THE AIR FORCE). flightaware.com. Flight Aware. [7 March 2019]. （原始内容存档于2019-03-08）. 
  16. ^ Janet Flight Schedules. dreamlandresort.com. Dreamland Resort. [4 March 2019]. 原始内容存档于2007-04-04. 
  17. ^ Krum, Collin. America's Secret Airline Flies Non-Stop To Area 51. Jalopnik. [29 December 2017]. （原始内容存档于2019-04-14）. 
  18. ^ Rainer Bexten – Airliners.net – Aerial photo taken at Davis–Monthan Air Force Base （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Photo from 29 February 2012.
  19. ^ Flightaware.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） – Delivery flight of N288DP. Page retrieved 21 February 2013.
  20. ^ Airfleets.net （页面存档备份，存于互联网档案馆）, aircraft data and history obtained from search results based on known aircraft registrations. Information retrieved 2 August 2009.
  21. ^ Trevor Paglen (2006), Unmarked Planes & Hidden Geographies （页面存档备份，存于互联网档案馆）, website retrieved 28 December 2008.
  22. ^ Ranter, Harro. ASN Aircraft accident Beechcraft 1900C N27RA Tonopah-Test Range Airport, NV (XSD). aviation-safety.net. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-01）. 
  23. ^ Leadbeater, Chris. The top-secret US airline that you're not supposed to know about. The Telegraph (United Kingdom). 4 January 2018 [20 April 2018]. （原始内容存档于2018-09-19）. 
  24. ^ Krum, Collin. America's Secret Airline Flies Non-Stop To Area 51. Jalopnik. 13 August 2015 [20 April 2018]. （原始内容存档于2019-04-14）. 
  25. ^ 25.00 25.01 25.02 25.03 25.04 25.05 25.06 25.07 25.08 25.09 25.10 25.11 25.12 25.13 25.14 25.15 25.16 25.17 25.18 The Janet Fleet. dreamlandresort.com. Dreamland Resort. [26 February 2019]. （原始内容存档于2019-04-12）. 
  26. ^ 26.00 26.01 26.02 26.03 26.04 26.05 26.06 26.07 26.08 26.09 26.10 26.11 26.12 26.13 26.14 26.15 26.16 26.17 Janet Tail Numbers. dreamlandresort.com. Dreamland Resort. [26 February 2019]. （原始内容存档于2019-03-22）. 
  27. ^ ASN Beech 1900C N27RA crash. aviation-safety.net. Aviation Safety Network. [26 February 2019]. （原始内容存档于2013-03-10）. 
  28. ^ Fears, Danika. Vegas maniac may have targeted classified government-run airline’s fuel tanks. New York Post. 5 October 2017 [29 December 2017]. （原始内容存档于2019-04-01）. 
  29. ^ Secret Shuttle. Microsoft. [21 September 2010]. （原始内容存档于2016-03-07）. 
  30. ^ ASN Beech 1900C N27RA crash. aviation-safety.net. Aviation Safety Network. [26 February 2019]. （原始内容存档于2013-03-10）. 

外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：珍娜航空
干线
支线
空中的士
货运航空公司
包機
空中救難
政府
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=珍娜航空&oldid=79253769”