苏深高速动车组列车 - 维基百科,自由的百科全书
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苏深高速动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2022年1月10日 |
所属铁路局 | 广州局集团 |
担当客运段 | 广九客运段 |
当前车次 | G697/698次 |
列车等级 | 高速动车组列车 |
运行区间 | 苏州南站 ↔ 深圳北站 |
主要停站 | 杭州西站、南昌东站、赣州西站、惠州北站 |
运行时间 | 7小时20分(G697次) 7小时1分(G698次) |
发车时间 | 苏州南站:16:20(G697次) 深圳北站:08:35(G698次) |
终到时间 | 深圳北站:23:21(G697次) 苏州南站:15:55(G698次) |
途经线路 | 沪苏湖高速铁路、康山联络线、商杭客运专线、杭昌客运专线、何家联络线、京港高速铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 复兴号CR400AF、CR400AF-A型电力动车组 |
苏深高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省苏州市苏州南站及广东省深圳市深圳北站的高速动车组列车,目前苏州到深圳每天开行1对高速动车组列车,列车客运里程1434公里,途经浙江省、安徽省、江西省、广东省四省,现由广州局集团广九客运段负责客运任务。其中苏州南站开往深圳北站运行7小时1分,使用车次为G697次;深圳北站开往苏州南站运行6l7小时20分,使用车次为G698次。
背景
[编辑]杭州与深圳间虽有十几对经由杭福深客运专线全程运行的动车组列车,但由于该线路速度标准较低,往返两地所用的时间较长。而理论上杭州与深圳间亦可经由沪昆高铁、京广高铁、广深港高铁运行,但受多方面因素影响截至2021年12月仅有G99/100次一对车按此经由运行。
历史
[编辑]2022年1月10日,配合赣深客运专线开通,本次调图增开往返杭州东站和深圳北站的G697/698次列车。
2025年1月5日,全国铁路进入首季新运行图,因沪苏湖高铁开通,G697/698次改为沪苏湖、商杭和杭昌高铁运行。同时始发终到站由深圳北站~杭州东站,调整为深圳北站~苏州南站,取消南昌西站换向作业。
时刻表
[编辑]- 以下数据截至2025年1月5日:
里程 | G697次 | 停靠站 | G698次 | 里程 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — | 16:20 | 苏州南 | 15:55 | — | 1543 |
70 | 16:40 | 16:42 | 湖州东 | 15:30 | 15:32 | 1743 |
148 | 17:09 | 17:12 | 杭州西 | 14:58 | 15:03 | 1395 |
406 | 18:26 | 18:31 | 黄山北 | 13:41 | 13:45 | 1137 |
694 | 19:50 | 19:55 | 南昌东 | 12:20 | 12:24 | 849 |
1105 | 21:35 | 21:38 | 赣州西 | 10:35 | 10:39 | 438 |
1422 | — | — | 惠州北 | 09:09 | 09:11 | 86 |
1508 | — | — | 东莞南 | 08:51 | 08:53 | 35 |
1543 | 23:21 | — | 深圳北 | — | 08:35 | 0 |
使用列车
[编辑]每周一至周四,G697/698次列车使用CR400AF;
每周五至周日,G697/698次列车使用CR400AF-A;
列车均配属广州局集团深圳动车运用所。