1951年一级方程式赛季 - 维基百科,自由的百科全书
1951年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 | |
车手冠军:胡安·曼努埃尔·范吉奥 | |
上屆:1950 | 下屆:1952 |

1951年一级方程式赛季(英語:1951 Formula One season)是国际汽联一级方程式赛车的第5个赛季,包括8场从5月27日开始并于10月28日结束的1951年车手世界锦标赛。[1]此外还有14场对一级方程式赛车开放但不被计入锦标赛积分的比赛。
车队及车手
[编辑]以下为参加1951年车手世界锦标赛的车队及车手。
车队 | 制造商 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 场次 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 1, 3–8 |
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 1, 3–4, 6, 8 |
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 1, 3–4, 6–8 |
![]() | 1, 4 | |||||
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 1, 3–8 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 3–8 | |||||
![]() | HWM-阿尔塔 | 51 | 阿尔塔F2 2.0 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 法拉利 | 375 | 法拉利375 4.5 V12 | P | ![]() | 1, 3–8 |
![]() | 1, 3–8 | |||||
![]() | 1, 3, 6–8 | |||||
![]() | 4–8 | |||||
![]() | 阿尔法·罗密欧 | 159 | 阿尔法·罗密欧158 1.5 L8s | P | ![]() | 1, 3–8 |
![]() | 1, 3–8 | |||||
![]() | 1, 7–8 | |||||
![]() | 1, 3–5 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 5–8 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 玛莎拉蒂 | 4CLT/48 | 玛莎拉蒂4CLT 1.5 L4s | P | ![]() | 1 |
![]() | 1, 4 | |||||
![]() | 4, 6 | |||||
![]() | 法拉利 | 212 | 法拉利212 2.6 V12 | P | ![]() | 1, 6–7 |
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 1 |
![]() | 费里塔丝 | 流星 | 费里塔丝2.0 L6 | P | ![]() | 1 |
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 3 |
![]() | 6–7 | |||||
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 3, 6–7 |
![]() | 法拉利 | 125 | 法拉利125 1.5 V12s | D | ![]() | 4 |
![]() | 法拉利 | 375 tw | 法拉利375 4.5 V12 | P | ![]() | 4 |
![]() | 5 | |||||
![]() | 西姆卡-戈尔迪尼 | T15 T11 | 戈尔迪尼15C 1.5 L4s | E | ![]() | 4, 6–8 |
![]() | 4, 6–8 | |||||
![]() | 4, 6–8 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 4 |
![]() | 玛莎拉蒂-米兰 玛莎拉蒂 | 4CLT/50 4CLT/48 | 米兰1.5 L4s 玛莎拉蒂4CLT 1.5 L4s | P | ![]() | 4 |
![]() | 8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | 阿尔塔 | GP | 阿尔塔1.5 L4s | D | ![]() | 5 |
![]() | BRM | P15 | BRM P15 1.5 V16s | D | ![]() | 5, 7 |
![]() | 5 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | ERA | B | ERA 1.5 L6s | D | ![]() | 5 |
![]() | ERA | B | ERA 1.5 L6s | D | ![]() | 5 |
![]() | 玛莎拉蒂 | 4CLT/48 | 玛莎拉蒂4CLT 1.5 L4s | D | ![]() | 5–6 |
![]() | 玛莎拉蒂 | 4CLT/48 | 玛莎拉蒂4CLT 1.5 L4s | D | ![]() | 5 |
![]() | 玛莎拉蒂 | 4CL | 玛莎拉蒂4CLT 1.5 L4s | D | ![]() | 5 |
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 5–6 |
![]() | 玛莎拉蒂 | 4CLT/48 | 玛莎拉蒂4CLT 1.5 L4s | P | ![]() | 6 |
![]() | 法拉利 | 375 | 法拉利375 4.5 V12 | P | ![]() | 7 |
![]() | 法拉利 | 125 | 法拉利125 1.5 V12s | D | ![]() | 1, 7 |
![]() | OSCA | 4500G | OSCA 4500 4.5 V12 | P | ![]() | 7 |
![]() | 玛莎拉蒂-OSCA | 4CLT/48 | OSCA 4500 4.5 V12 | P | ![]() | 8 |
![]() | 塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | ![]() | 8 |
分站成绩及积分榜
[编辑]分站成绩
[编辑]场次 | 比赛 | 赛道 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 制造商 | 轮胎 | 报告 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 布雷姆加滕 | 5月27日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | 报告 |
2 | ![]() | 印第安纳波利斯 | 5月30日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | F | 报告 |
3 | ![]() | 斯帕-弗朗科尔尚 | 6月17日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | 报告 |
4 | ![]() | 兰斯-格村 | 7月1日 | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | ![]() | P | 报告 |
5 | ![]() | 银石 | 7月14日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | 报告 |
6 | ![]() | 尼尔堡 | 7月29日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | 报告 |
7 | ![]() | 蒙扎 | 9月16日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | 报告 |
8 | ![]() | 佩德拉尔韦斯 | 10月28日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | 报告 |
世界锦标赛的大奖赛对国际汽联的一级方程式赛车开放,而印第安纳波利斯500则遵照美国开轮式赛车的规则。
积分榜
[编辑]
|
|
- 斜体字表示最快圈速(获得1分)
- 粗体字表示杆位
- † 成绩由共用一辆车的多名车手共享
- 只有最好的四次成绩被算入锦标赛积分中。括号外的数字是锦标赛积分;括号内的数字是总积分。
非锦标赛成绩
[编辑]以下是同样在1951年举办但没有被算入车手世界锦标赛的一级方程式比赛。
比赛 | 赛道 | 日期 | 冠军车手 | 制造商 |
---|---|---|---|---|
![]() | 锡拉库萨 | 3月11日 | ![]() | ![]() |
![]() | 波城 | 3月26日 | ![]() | ![]() |
![]() | 古德伍德 | 3月26日 | ![]() | ![]() |
![]() | 奥斯佩达莱蒂 | 4月22日 | ![]() | ![]() |
![]() | 波尔多 | 4月29日 | ![]() | ![]() |
![]() | 银石 | 5月5日 | ![]() | ![]() |
![]() | 布洛涅林苑 | 5月20日 | ![]() | ![]() |
![]() | 邓德罗德 | 6月2日 | ![]() | ![]() |
![]() | 温菲尔德 | 7月21日 | ![]() | ![]() |
![]() | 赞德福特 | 7月22日 | ![]() | ![]() |
![]() | 阿尔比 | 8月5日 | ![]() | ![]() |
![]() | 佩斯卡拉 | 8月15日 | ![]() | ![]() |
![]() | 巴里 | 9月2日 | ![]() | ![]() |
![]() | 古德伍德 | 9月29日 | ![]() | ![]() |
参考文献
[编辑]- ^ 1974 FIA Yearbook, Grey section, page 118