BMT第四大道线 - 维基百科,自由的百科全书

BMT第四大道線
BMT Fourth Avenue Line
D線N線服務大部分BMT第四大道線,而R線服務全線。
概覽
營運地點紐約州紐約市布魯克林
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
目前狀況營運中
起點站法庭街
終點站灣脊區-95街
營運路線3
技術數據
路線結構地下
正線數目2-6
車站數目16個
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運1915-1925
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

第四大道線(英語:Fourth Avenue Line)是美國紐約地鐵BMT分部一條地鐵路線,在布魯克林第四大道英语Fourth Avenue (Brooklyn)下方運行,路線有D線N線R線途經,另外繁忙時段還有少量W線列車使用此線。R線任何時候都以慢車營運,而D線與N線在日間以快車營運,深夜以慢車營運,所有W線列車都使用慢車軌道。

此線全線位於地下,以法庭街以西的布魯克林下城開始,是雙線鐵路,並與來自曼哈頓BMT百老匯線BMT納蘇街線連接,在東河下方途經蒙塔格街隧道英语Montague Street Tunnel。其向東下穿蒙塔格街和威爾勞夫比街到德卡爾布大道,之後在夫拉特布什大道英语Flatbush Avenue下轉向東南。在德卡爾布大道車站,由西北面曼哈頓大橋來的快車軌道,自BMT布萊頓線分岔並與第四大道線匯合。在大西洋大道-巴克萊中心,路線在第四大道下方轉向西南,直至總站灣脊區-95街。由大西洋大道向南,36街BMT西城線自快、慢車軌道分岔,快車軌道在59街以南成為BMT海灘線

第四大道從未有任何有軌電車或高架鐵路[1]。路線的建設工程在當地社區的努力下才得以開展。路線通車後,路線興建造成的發展轉化成為像迪克高地、漢密爾頓堡和灣脊區的社區。其中一個車站默特爾大道英语Myrtle Avenue (BMT Fourth Avenue Line)在1956年因為德卡爾布大道交匯車站重置而廢棄。

服務形式[编辑]

以下路線使用第四大道線[2]

路線 停靠
  時段 德卡爾布大道以西 德卡爾布大道 介乎
大西洋大道
36街
介乎36街
59街
介乎59街
95街
任何時候(深夜除外) 無服務 快車 無服務
深夜 無服務 慢車 無服務
任何時候(深夜除外) 無服務 快車 無服務
深夜 慢車 無服務
任何時候 慢車
繁忙時段特定列車 慢車 無服務

历史[编辑]

第四大道线最早为纽约市“双重合约”地铁建设规划的一部分,该线替换了旧有的第五大道线高架铁路英语Fifth Avenue Line (Brooklyn elevated)[3]

该线首段起于德卡尔布大道车站,终于36街车站,于1909年11月开建。[4]而该线最南的一段(86街车站)则于1912年10月开建。[3][5]该线的部分支线(包括从36街车站以南分离的BMT西城线,以及从59街车站以南延伸出的BMT海滩线)也开始建设,以取代旧有的路面铁路。[3]该线开建后,第四大道沿线有多个房地产项目开建。[6]

1916年1月15日,该线自59街车站至86街车站的部分开通运营。[7][8][9][10]该线的最后一段(至湾脊区-95街车站的一段)在1925年10月31日通车。[11][12]

車站列表[编辑]

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站(深夜除外) 任何時候停站(深夜除外)
僅深夜停站 僅深夜停站
僅深夜和週末停站 僅深夜和週末停站
僅平日停站 僅平日停站
僅繁忙時段停站 僅繁忙時段停站
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
鄰里
(大約)
無障礙設施 中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘和備註
蒙塔格街隧道英语Montague Street Tunnel支線(N 僅深夜停站 R 任何時候停站W 僅尖峰時段停站
布魯克林下城 升降機只往夾層 法庭街 Court Street 慢車 N 僅深夜停站 R 任何時候停站W 僅尖峰時段停站 1920年8月1日[13] 2 任何時候停站3 任何時候停站(深夜除外)IRT百老匯-第七大道線區公所
4 任何時候停站5 僅平日停站IRT東公園道線區公所
無障礙設施 傑伊街-都會科技 Jay Street–MetroTech 慢車 N 僅深夜停站 R 任何時候停站W 僅尖峰時段停站 1924年6月11日[14] 舊稱羅倫斯街
A 任何時候停站C 任何時候停站(深夜除外)IND福爾頓街線
F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​(IND卡爾弗線
 
曼哈頓大橋支線(B weekdays until 9:30 p.m. D all times N all except late nights Q all times
默特爾大道英语Myrtle Avenue (BMT Fourth Avenue Line) Myrtle Avenue 慢車 1915年6月22日[15] 1956年7月16日關閉[16];只有往曼哈頓方向月台殘留
 
隧道和大橋軌道匯合
無障礙設施 德卡爾布大道 DeKalb Avenue 大橋、隧道 B weekdays until 11:00 p.m.D 僅深夜停站N late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak directionQ 任何時候停站R 任何時候停站W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15] 6線軌道;隧道軌道和其中一對大橋軌道停靠此站,另一對大橋軌道通過此站中間
停靠德卡爾布大道的大橋及隧道軌道分岔往BMT布萊頓線B 僅平日停站 Q 任何時候停站);繞道軌道繼續作為BMT第四大道線快車軌道
無障礙設施 大西洋大道-巴克萊中心 Atlantic Avenue–Barclays Center 全部 D 任何時候停站N 任何時候停站Q 僅繁忙時段停站R 任何時候停站W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15] 2 任何時候停站 3 任何時候停站(深夜除外) 4 任何時候停站 5 僅平日停站IRT東公園道線
B 僅平日停站 Q 任何時候停站BMT布萊頓線
連往長島鐵路大西洋總站英语Atlantic Terminal;原名「太平洋街」
公園坡 聯合街 Union Street 慢車 D 僅深夜停站 N 僅深夜停站 R 任何時候停站 W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15]
第九街 Ninth Street 慢車 D 僅深夜停站 N 僅深夜停站 R 任何時候停站 W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15] F all times G all timesIND卡爾弗線第四大道
展望大道 Prospect Avenue 慢車 D 僅深夜停站 N 僅深夜停站 R 任何時候停站 W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15]
格林伍德高地英语Greenwood Heights, Brooklyn 25街 25th Street 慢車 D 僅深夜停站 N 僅深夜停站 R 任何時候停站 W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15]
日落公園 36街 36th Street 全部 D all times N all times R all times 1915年6月22日[15]
BMT西城線D all times)分岔,過去與BMT卡爾弗線(已廢棄)分岔
45街 45th Street 慢車 N late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak directionR 任何時候停站W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15]
53街 53rd Street 慢車 N late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak directionR 任何時候停站W 僅繁忙時段停站 1915年6月22日[15]
59街 59th Street 全部 N all times R all times 1915年6月22日[15]
快車軌道分岔出來成為BMT海灘線N 任何時候停站Q 僅繁忙時段的北行方向停站W 僅繁忙時段停站
灣脊區英语Bay Ridge, Brooklyn 灣脊區大道 Bay Ridge Avenue 慢車 R 任何時候停站 1916年1月15日[7]
77街 77th Street 慢車 R 任何時候停站 1916年1月15日[7]
86街 86th Street 慢車 R 任何時候停站 1916年1月15日[7]
漢密爾頓堡英语Fort Hamilton, Brooklyn 灣脊區-95街 Bay Ridge–95th Street 慢車 R 任何時候停站 1925年10月31日[11][12]


参考资料及外部链接[编辑]

  1. ^ Bold Schemes. The Brooklyn Daily Eagle. 1892-06-04: 6 [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-08-07) (英语). 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Brooklyn Subway Extension Plan: Fourth Ave. Line to 86th St., Tunnel to Staten Island, and Eventually a Through Route to Coney Island (PDF). nytimes.com. The New York Times. 1912-02-16 [2015-06-28]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-03). 
  4. ^ Fourth Ave. Subway Dirt Begins to Fly. 纽约时报. 纽约时报. 1909-01-14 [2017-04-21]. (原始内容存档于2017-04-22). 
  5. ^ Bay Ridge Turns Out For Start of Subway. 纽约时报. 纽约时报. 1912-10-27 [2017-04-21]. (原始内容存档于2017-04-22). 
  6. ^ Two Subway Branches Open Up New Era of Prosperity for Brooklyn and Queens. 纽约时报. 纽约时报. 1915-06-27 [2017-04-21]. (原始内容存档于2017-04-22). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York. 1917-01-01 (英语). 
  8. ^ Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York. 1917-01-01 [2017-04-21]. (原始内容存档于2017-07-30) (英语). 
  9. ^ Public Service Commission Promises To Complete Contract Awards This Year. Brooklyn Daily Eagle. 1916-01-16 [2016-11-05]. (原始内容存档于2016-11-06) –通过newspapers.com. 
  10. ^ Subway Running To Eighty–Sixth Street Starts Building Boom In Bay Ridge. Brooklyn Daily Eagle. 1916-01-15 [2016-11-05]. (原始内容存档于2016-11-06) –通过Newspapers.com. 
  11. ^ 11.0 11.1 Subway Bids Announced: For 95th Street Terminal, Brooklyn, and Corona Yard. nytimes.com. The New York Times. 1925-03-01 [2015-06-28]. (原始内容存档于2017-09-15). 
  12. ^ 12.0 12.1 95th St. Subway Extension Opened At 2 P. M. Today. Brooklyn Daily Eagle. 1925-10-31 [2015-06-29]. (原始内容存档于2017-08-11) –通过Newspapers.com.  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配(建议改用{{cite news}}|website=) (帮助)
  13. ^ District, New York (State) Public Service Commission First. Annual Report for the Year Ended .... The Commission. 1921-01-01 (英语). 
  14. ^ Announcing the Opening of the Lawrence Street (BMT) Subway Station. Brooklyn Daily Eagle: 8. 1924-06-11 [2016-09-11]. (原始内容存档于2016-10-28). 
  15. ^ 15.00 15.01 15.02 15.03 15.04 15.05 15.06 15.07 15.08 15.09 15.10 QUEENSBORO TUNNEL OFFICIALLY OPENED; Subway, Started Twenty-three Years Ago, Links Grand Central and Long Island City. SPEECHES MADE IN STATION Belmont, Shonts, and Connolly Among Those Making Addresses -- $10,000,000 Outlay. (PDF). The New York Times. 1915-06-23 [2017-05-04]. (原始内容存档 (PDF)于2021-07-19) (英语). 
  16. ^ Myrtle Avenue Closing Notice. Wikimedia Commons. New York City Transit Authority. July 1956 [2017-08-06]. (原始内容存档于2017-09-01).