Großer Preis von San Marino 2000 – Wikipedia

 Großer Preis von San Marino 2000

Renndaten
3. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2000
Name:	XXIV Grand Prix of San Marino
Datum:	9. April 2000
Ort:	Imola
Kurs:	Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge:	305,609 km in 62 Runden à 4,933 km
Wetter:	leicht bewölkt, warm
Zuschauer:	~ 120.000
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:24,714 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:26,523 min (Runde 60)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von San Marino 2000 (offiziell XXIV Grand Prix of San Marino) fand am 9. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2000.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Giancarlo Fisichella und mit 14 Punkten vor Rubens Barrichello. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 18 Punkten vor Benetton-Supertec und mit 19 Punkten vor Jordan-Mugen.

Heinz-Harald Frentzen bestritt seinen 100. Grand-Prix.

Mit Michael Schumacher (zweimal), Frentzen und David Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Michael Schumacher erzielte die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Barrichello und David Coulthard.^[1]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mika Häkkinen übernahm die Führungsposition vor Michael Schumacher und Coulthard.^[2] Wegen Öldruckprobleme verpasste Nick Heidfeld die Sitzung und der zweite Prost-Pilot Jean Alesi drehte sich im Verlauf des Trainings mehrere Male.^[3]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Qualifying erzielte Häkkinen die Pole-Position vor Michael Schumacher und Coulthard. Für Häkkinen war es die 24. Pole-Position seiner Karriere.

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Warm Up kam es zu einer Doppelführung der McLaren-Piloten mit Häkkinen vor Coulthard. Dritter wurde Michael Schumacher.^[4]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start des Rennens behielt Häkkinen die Führung vor Michael Schumacher. Der Ferrari-Pilot hatte einen schlechten Start und musste sich gegen Coulthard verteidigen. Vor der Tamburello musste Coulthard schließlich Schumacher ziehen lassen. Barrichello nutzte die Situation um ebenfalls an Coulthard vorbeizufahren. Jacques Villeneuve hatte eine gute Startphase und fuhr auf den fünften Platz vor. Hinter ihm lagen Jarno Trulli und Eddie Irvine. Bereits nach wenigen Runden mussten Frentzen und Jenson Button mit technischen Problemen sowie Marc Gené nach einem Unfall aufgeben.

An der Spitze entwickelte sich ein Duell zwischen Häkkinen und Michael Schumacher, die sich vom restlichen Fahrerfeld absetzen konnten. Barrichello und Coulthard bildeten ebenfalls eine Zweiergruppe, die sich von den anderen Piloten absetzen, aber nicht mit der Spitze mithalten konnte. Während beide Prost-Piloten mit einem Hydraulikschaden ausgefallen waren, stabilisierte sich Häkkinens Vorsprung auf Schumacher bei drei Sekunden. Mit einem Rückstand von beinahe 25 Sekunden gingen Barrichello und Coulthard zeitgleich an die Box. Da Coulthard einen kürzeren Stopp absolvierte, gelang es ihm an Barrichello vorbeizufahren. Eine Runde später kamen auch die führenden Piloten an der Box. Häkkinen absolvierte dabei einen kürzeren Boxenstopp als Michael Schumacher und behielt die Führungsposition. Zeitgleich hatte Coulthard ein temporäres technisches Problem und musste Barrichello wieder vorbeilassen. Wenig später stabilisierten sich die Rundenzeiten des McLaren-Piloten jedoch wieder.

Hinter den ersten vier Piloten duellierten sich Villeneuve, Ralf Schumacher und Mika Salo um die fünfte Position. An der Spitze behielt Häkkinen seinen Vorsprung zunächst, obwohl er nach einer Kollision mit einem Wrackteil zunächst etwas langsamer fuhr. Kurz vor Häkkinens zweiten Boxenstopp gelang es Michael Schumacher den Vorsprung zunächst auf zwei Sekunden zu reduzieren, bevor er durch Überrundungsverkehr weitere Sekunden verlor. Da sein McLaren-Rivale jedoch kurzzeitig ein Elektronikproblem hatte, ging er in der 44. Runde mit einem Vorsprung von drei Sekunden auf Michael Schumacher an die Box.

In der nächsten Runde absolvierte auch Barrichello seinen zweiten Boxenstopp, während Ralf Schumacher mit einem Treibstoffdruckverlust ausfiel. Coulthard gelang es zu dieser Zeit mit guten Sektorenzeiten die Position vor Barrichello einzunehmen. Während Pedro de la Rosa nach einem Unfall ausschied, fiel bei Michael Schumachers Boxenstopp in der 49. Runde eine Vorentscheidung um den Grand-Prix-Sieg. Da er weniger Treibstoff tanken musste, war sein Boxenstopp kürzer und er kam vor Häkkinen zurück auf die Strecke. Kurz vor Rennende musste Trulli auf dem siebten Platz liegend mit Getriebeproblemen aufgeben.

Michael Schumacher gewann das Rennen vor Häkkinen mit einem Vorsprung von 1,168 Sekunden. Mit einem deutlichen Rückstand von über 50 Sekunden kam Coulthard auf dem dritten Platz ins Ziel. Ihm gelang es jedoch innerhalb der letzten Runden Barrichello um circa 40 Sekunden zu distanzieren. Mit einer Runde Rückstand kam Villeneuve auf dem fünften und Salo auf dem sechsten Platz ins Ziel.

In der Weltmeisterschaft konnten Michael Schumacher und Ferrari ihre Vorsprünge in den jeweiligen Wertungen weiter ausbauen.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	01	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/15	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	03	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	B
	04	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich Benson and Hedges Jordan	05	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ10	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	06	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R1	Cosworth 3.0 V10	B
	08	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich BMW Williams F1 Team	09	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW22	BMW 3.0 V10	B
	10	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Mild Seven Benetton Playlife	11	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B200	Supertec 3.0 V10	B
	12	Osterreich Alexander Wurz
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	14	Frankreich Jean Alesi	Prost AP03	Peugeot 3.0 V10	B
	15	Deutschland Nick Heidfeld
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Brasilien Pedro Diniz	Sauber C19	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Arrows F1 Team	18	Spanien Pedro de la Rosa	Arrows A21	Supertec 3.0 V10	B
	19	Niederlande Jos Verstappen
Italien Telefonica Minardi Fondmetal	20	Spanien Marc Gené	Minardi M02	Fondmetal 3.0 V10	B
	21	Argentinien Gastón Mazzacane
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike Reynard BAR Honda	22	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 002	Honda 3.0 V10	B
	23	Brasilien Ricardo Zonta

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:24,714	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:24,805	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:25,014	03
04	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:25,242	04
05	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:25,871	05
06	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen	1:25,892	06
07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:25,929	07
08	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen	1:26,002	08
09	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:26,124	09
10	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	1:26,238	10
11	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Supertec	1:26,281	11
12	Finnland Mika Salo	Schweiz Sauber-Petronas	1:26,336	12
13	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec	1:26,349	13
14	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:26,814	14
15	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Peugeot	1:26,824	15
16	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec	1:26,845	16
17	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:27,051	17
18	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:27,135	18
19	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Supertec	1:27,253	19
20	Argentinien Gastón Mazzacane	Italien Minardi-Fondmetal	1:28,161	20
21	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Fondmetal	1:28,333	21
22	Deutschland Nick Heidfeld	Frankreich Prost-Peugeot	1:28,361	22

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	62	2	1:31:39,776	02	1:26,774 (58.)
02	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	62	2	+ 1,168	01	1:26,523 (60.)
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	62	2	+ 51,008	03	1:27,014 (54.)
04	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	62	2	+ 1:29,276	04	1:27,899 (46.)
05	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	61	2	+ 1 Runde	09	1:28,816 (39.)
06	Finnland Mika Salo	Schweiz Sauber-Petronas	61	2	+ 1 Runde	12	1:28,336 (40.)
07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	61	2	+ 1 Runde	07	1:28,387 (60.)
08	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	61	2	+ 1 Runde	10	1:27,814 (61.)
09	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Supertec	61	1	+ 1 Runde	11	1:29,180 (55.)
10	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	61	1	+ 1 Runde	17	1:29,049 (59.)
11	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Supertec	61	1	+ 1 Runde	19	1:28,884 (59.)
12	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	61	2	+ 1 Runde	14	1:28,787 (28.)
13	Argentinien Gastón Mazzacane	Italien Minardi-Fondmetal	60	2	+ 2 Runden	20	1:30,030 (15.)
14	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec	59	3	+ 3 Runden	16	1:28,842 (54.)
15	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen	58	2	DNF	08	1:28,754 (57.)
–	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec	49	2	DNF	13	1:29,370 (42.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	45	1	DNF	05	1:27,339 (45.)
–	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Peugeot	25	1	DNF	15	1:29,719 (17.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Frankreich Prost-Peugeot	22	1	DNF	22	1:29,350 (16.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	5	0	DNF	18	1:31,912 (04.)
–	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Fondmetal	5	0	DNF	21	1:31,524 (05.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen	4	0	DNF	06	1:31,503 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 30 02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 9 03 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 8 04 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 6 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 6 06 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 5 07 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen 4 08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 4 09 Italien Jarno Trulli Jordan-Mugen 3 10 Brasilien Ricardo Zonta BAR-Honda 1 11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Williams-BMW 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Finnland Mika Salo Sauber-Petronas 1 13 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Supertec 0 14 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Supertec 0 15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 0 16 Spanien Marc Gené Minardi-Fondmetal 0 17 Spanien Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 0 18 Brasilien Pedro Diniz Sauber-Petronas 0 19 Deutschland Nick Heidfeld Prost-Peugeot 0 20 Argentinien Gastón Mazzacane Minardi-Fondmetal 0 21 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 0 – Frankreich Jean Alesi Prost-Peugeot 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 39 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 10 03 Italien Benetton-Supertec 8 04 Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen 7 05 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 7 06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 6

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Petronas 1 08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec 0 09 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 0 10 Italien Minardi-Fondmetal 0 11 Frankreich Prost-Peugeot 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ „1. Freies Training“ (Memento vom 11. Juni 2013 im Internet Archive) (motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Dezember 2010)
2. ↑ 2. Freies Training (Memento vom 4. September 2012 im Webarchiv archive.today) (motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Dezember 2010)
3. ↑ Prost steady but hoping for better (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (gpupdate.net; abgerufen am 26. April 2020)
4. ↑ Warm up (Memento vom 5. September 2012 im Webarchiv archive.today) (motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Dezember 2010)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com