Großer Preis von Ungarn 2006 – Wikipedia

 Großer Preis von Ungarn 2006

Renndaten
13. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006
Name:	Formula 1 Magyar Nagydíj 2006
Datum:	6. August 2006
Ort:	Mogyoród
Kurs:	Hungaroring
Länge:	306,663 km in 70 Runden à 4,381 km
Wetter:	Regen
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:19,599 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari
Zeit:	1:23,516 min (Runde 65)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich Honda
Zweiter:	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber

Der Große Preis von Ungarn 2006 (offiziell Formula 1 Magyar Nagydíj 2006) fand am 6. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit elf Punkten vor Michael Schumacher und mit 50 Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit zehn Punkten vor Ferrari und mit 72 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Jacques Villeneuve beendete seine Karriere und wurde bei BMW Sauber durch Robert Kubica ersetzt.

Mit Michael Schumacher (viermal), Kimi Räikkönen, Alonso und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue 11. Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Robert Doornbos (Red Bull), Markus Winkelhock (Spyker) und Neel Jani (Toro Rosso) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training fuhr Räikkönen mit 1:21,624 Minuten die schnellste Runde vor Davidson und Michael Schumacher. Alonso bekam eine Ein-Sekunden-Zeitstrafe, da er Doornbos absichtlich ausbremste. Im Anschluss bekam er eine weitere Ein-Sekunden-Zeitstrafe für das Überholen unter gelber Flagge.

Im zweiten freien Training war Felipe Massa dann Schnellster mit 1:21,778 Minuten, gefolgt von Alonso und Giancarlo Fisichella. Jenson Button musste seinen Wagen aufgrund eines Motorschadens abstellen. Unter roter Flagge überholte Michael Schumacher dann Kubica und Alonso und bekam dafür eine Zwei-Sekunden-Zeitstrafe.

Im dritten freien Training platzierte sich Michael Schumacher mit 1:20,795 Minuten ganz vorne. Zweiter wurde Massa, Dritter Kubica.

Die Strafen für Alonso und Michael Schumacher wurden auf ihre jeweiligen Qualifiyingzeiten addiert.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Massa war Schnellster. Jeweils die beiden Super Aguri und Toro Rosso-Piloten sowie Nico Rosberg und Christijan Albers schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Erneut war Massa Schnellster. Die beiden Red Bull-Piloten, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Alonso und Tiago Monteiro schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Räikkönen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:19,599 Minuten die Bestzeit vor Massa und Barrichello. Für Räikkönen war es die zehnte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen war der erste Große Preis von Ungarn seit 20 Jahren, der im Regen ausgetragen wurde. Beim Start behielt Räikkönen die Führung bis zu seinem ersten Boxenstopp in der 17. Runde.

Button sorgte gleich in den ersten Runden für eine sehenswerte Aufholjagd: Er startete aufgrund einer Strafe als 14. und lag in der sechsten Runde bereits auf dem fünften Platz und rückte in der folgenden Runde auf die vierte Position vor, wo er Michael Schumacher überholte. Anschließend begann er auf die beiden McLaren-Mercedes aufzuschließen, bis in Runde 26 das Safety-Car auf die Strecke geschickt wurde. Verursacht wurde dies durch einen Unfall zwischen Räikkönen (Zweiter) und Vitantonio Liuzzi bei einer Überrundung. Als das Rennen wieder freigegeben wurde, lag der Engländer auf dem zweiten Platz, nachdem Räikkönen nach dem Unfall mit Liuzzi aufgegeben hatte und Pedro de la Rosa unter dem Safety-Car an die Box kam.

In den nächsten zehn Runden nach Beendigung des Safety-Cars machte Button nicht nur den zweiten Boxenstopp, sondern machte dank einer Reihe schneller Runden auch den Rückstand auf den Führenden Alonso wett und übernahm so zusammen mit dem zweiten Stopp des spanischen Fahrers die Führung. Alonso, der eine konservativere Strategie nutzte führte bis zu seinem zweiten Boxenstopp. Beim Verlassen der Boxengasse löste sich jedoch das linke Hinterrad und er musste in Runde 51 aufgeben. Michael Schumacher beschloss beim zweiten Boxenstopp, die Intermediate-Reifen nicht auszutauschen. Nachdem er sich auf der nun trockenen Strecke auf den zweiten Platz vorgekämpft hatte, musste er nun dem Druck des McLaren von de la Rosa standhalten, was ihm aber nur wenige Runden lang gelang. Dann wurde auch er von Heidfeld angegriffen und brach sich beim Versuch, sich ihm zu widersetzen, den Lenkarm an seinem Wagen und musste an die Box zurückkehren, um dann zwei Runden vor Schluss aufzugeben. Er wurde allerdings als Achter gewertet und erhielt noch einen WM-Punkt.

Button gewann schlussendlich seinen ersten Grand-Prix.^[1] Das Podium komplettierten de la Rosa und Heidfeld. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Barrichello, David Coulthard, Ralf Schumacher, Massa und Michael Schumacher.^[2] Kubica belegte ursprünglich den siebten Platz, er wurde jedoch nach dem Rennen disqualifiziert, da sein Auto am Ende des Rennens aufgrund übermäßigen Reifenverschleißes 2 kg Untergewicht hatte.

Sowohl in der Fahrer- als auch Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	01	Spanien Fernando Alonso	Renault R26	Renault 2.4 V8	M
	02	Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich Team McLaren Mercedes	03	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren MP4-21	Mercedes-Benz 2.4 V8	M
	04	Spanien Pedro de la Rosa
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari 248 F1	Ferrari 2.4 V8	B
	06	Brasilien Felipe Massa
Japan Panasonic Toyota Racing	07	Deutschland Ralf Schumacher	Toyota TF106B	Toyota 2.4 V8	B
	08	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team	09	Australien Mark Webber	Williams FW28	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Rosberg
	35	Osterreich Alexander Wurz[M 1]
Japan Lucky Strike Honda Racing F1 Team	11	Brasilien Rubens Barrichello	Honda RA106	Honda 2.4 V8	M
	12	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
	36	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Osterreich Red Bull Racing	14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB2	Ferrari 2.4 V8	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Niederlande Robert Doornbos[M 1]
Deutschland BMW Sauber F1 Team	16	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.06	BMW 2.4 V8	M
	17	Polen Robert Kubica
Niederlande Spyker MF1 Team	18	Portugal Tiago Monteiro	Midland M16	Toyota 2.4 V8	B
	19	Niederlande Christijan Albers
	39	Deutschland Markus Winkelhock[M 1]
Italien Scuderia Toro Rosso	20	Italien Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso STR1	Cosworth 3.0 V10	M
	21	Vereinigte Staaten Scott Speed
	40	Schweiz Neel Jani[M 1]
Japan Super Aguri Formula 1	22	Japan Takuma Satō	Super Aguri SA06	Honda 2.4 V8	B
	23	Japan Sakon Yamamoto

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e} Nahm nur an den Freitagstrainings teil.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:20,080	1:19,704	1:19,599	01
02	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:19,742	1:19,504	1:19,886	02
03	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:21,141	1:19,783	1:20,085	03
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button[# 1]	Japan Honda	1:20,820	1:19,943	1:20,092	14
05	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:21,288	1:19,991	1:20,117	04
06	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams	1:21,335	1:20,047	1:20,266	05
07	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:21,112	1:20,243	1:20,759	06
08	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:21,370	1:20,154	1:20,924	07
09	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:21,434	1:20,231	1:21,132	08
10	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:20,891	1:20,256	1:22,049	09
11	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:21,437	1:20,623	–	10
12	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:21,440	1:20,875	–	11
13	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull	1:21,163	1:20,890	–	12
14	Osterreich Christian Klien	Osterreich Red Bull	1:22,027	1:21,207	–	13
15	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:21,792	1:21,364	–	15
16	Portugal Tiago Monteiro	Russland MF1 Racing	1:22,009	1:23,767	–	16
17	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso	1:22,068	–	–	17
18	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams	1:22,084	–	–	18
19	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso	1:22,317	–	–	20
20	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri	1:22,967	–	–	19
21	Niederlande Christijan Albers[# 2]	Russland MF1 Racing	1:23,146	–	–	22
22	Japan Sakon Yamamoto	Japan Super Aguri	1:24,016	–	–	21
107-Prozent-Zeit: 1:25,324 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:19,742 min)

Anmerkungen

1. ↑ Button erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eines Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
2. ↑ Albers erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer[3]	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	70	3	1:52:20,941	14	1:25.143 (57.)
02	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	3	+ 30,837	04	1:24.315 (67.)
03	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	70	2	+ 43,822	10	1:25.801 (65.)
04	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	70	3	+ 45,205	03	1:24.678 (69.)
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull	69	2	+ 1 Runde	12	1:27.572 (65.)
06	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	69	2	+ 1 Runde	06	1:25.247 (65.)
07	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	69	3	+ 1 Runde	02	1:23.516 (65.)
08	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	67	2	+ 3 Runden	11	1:27.834 (57.)
09	Portugal Tiago Monteiro	Russland MF1 Racing	67	3	+ 3 Runden	16	1:28.178 (66.)
10	Niederlande Christijan Albers	Russland MF1 Racing	67	2	+ 3 Runden	22	1:26.117 (67.)
11	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso	66	2	+ 4 Runden	20	1:26.249 (66.)
12	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	65	2	+ 5 Runden	08	1:25.779 (58.)
13	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri	65	2	+ 5 Runden	19	1:30.957 (53.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	51	2	DNF	15	1:29.408 (50.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	25	1	DNF	01	1:33.690 (07.)
–	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso	25	0	DNF	17	1:38.858 (08.)
–	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams	19	0	DNF	18	1:38.964 (09.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	18	0	DNF	07	1:35.550 (09.)
–	Osterreich Christian Klien	Osterreich Red Bull	6	0	DNF	13	1:38.702 (06.)
–	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams	1	0	DNF	05	–
–	Japan Sakon Yamamoto	Japan Super Aguri	0	0	DNF	21	–
DSQ	Polen Robert Kubica[A 1]	Deutschland BMW Sauber	69	2	+ 1 Runde	09	1:28.154 (55.)

Anmerkungen

1. ↑ Kubica wurde wegen zu geringem Fahrzeuggewichts nach dem Rennen disqualifiziert.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Spanien Fernando Alonso Renault 100 02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 90 03 Brasilien Felipe Massa Ferrari 52 04 Italien Giancarlo Fisichella Renault 49 05 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 49 06 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 31 07 Kolumbien Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 26 08 Brasilien Rubens Barrichello Honda 21 09 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 19 10 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 16 11 Schottland David Coulthard Red Bull-Ferrari 14 12 Spanien Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 10 13 Italien Jarno Trulli Toyota 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Kanada Jacques Villeneuve BMW Sauber 7 15 Australien Mark Webber Williams-Cosworth 6 16 Deutschland Nico Rosberg Williams-Cosworth 4 17 Osterreich Christian Klien Red Bull-Ferrari 2 18 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1 19 Niederlande Christijan Albers MF1 Racing 0 20 Vereinigte Staaten Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 0 21 Portugal Tiago Monteiro MF1 Racing 0 22 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 0 23 Frankreich Franck Montagny Super Aguri-Honda 0 24 Japan Yūji Ide Super Aguri-Honda 0 25 Japan Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 0 – Polen Robert Kubica BMW Sauber 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Renault 149 02 Italien Ferrari 142 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 85 04 Japan Honda 52 05 Japan Toyota 26 06 Deutschland BMW Sauber 26

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Osterreich Red Bull-Ferrari 16 08 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 10 09 Italien Toro Rosso-Cosworth 1 10 Russland MF1 Racing 0 11 Japan Super Aguri-Honda 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Großer Preis von Ungarn 2006 – motorsport-total.com

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ 2006: Ein Ungarn-Grand-Prix für die Ewigkeit. Abgerufen am 3. Dezember 2022. 
2. ↑ Stephan Heublein: Ungarn 2006 - Unentschieden für Schumacher. In: Motorsport-Magazin.com. 7. August 2006, abgerufen am 13. Februar 2023. 
3. ↑ GP von Ungarn: Schumacher-Drama kurz vor Schluss. In: Der Spiegel. 6. August 2006, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 25. November 2022]).