500 miles d'Indianapolis 1964 — Wikipédia

500 miles d'Indianapolis 1964
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 200
Longueur du circuit 4,023 km
Distance de course 804,675 km
Conditions de course
Affluence environ 300 000 spectateurs
Résultats
Vainqueur A. J. Foyt,
Watson-Offenhauser,
h 23 min 35 s 81
(vitesse moyenne : 237,137 km/h)
Pole position Jim Clark,
Lotus-Ford,
56 s 665
(vitesse moyenne : 255,609 km/h)
Record du tour en course Bobby Marshman,
Lotus-Ford,
57 s 09
(vitesse moyenne : 253,706 km/h)

La Watson-Offenhauser d'A. J. Foyt, victorieuse de l'édition 1964 des 500 miles d'Indianapolis.
L'American Red Ball Halibrand Ford dans laquelle Eddie Sachs a eu son accident mortel

Les 500 miles d'Indianapolis 1964, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le samedi , ont été remportés par le pilote américain A. J. Foyt sur une Watson-Offenhauser

Grille de départ[modifier | modifier le code]

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1 Jim Clark Bobby Marshman Rodger Ward
2 Parnelli Jones A. J. Foyt Dan Gurney
3 Lloyd Ruby Len Sutton Don Branson
4 Walt Hansgen Jim Hurtubise Dick Rathmann
5 Johnny Boyd Dave MacDonald Johnny Rutherford
6 Ronnie Duman Eddie Sachs Troy Ruttman
7 Bud Tingelstad Bobby Grim Johnny White
8 Bobby Unser Bob Veith Eddie Johnson
9 Jack Brabham Jim McElreath Bob Harkey
10 Bob Mathouser Chuck Stevenson Art Malone
11 Norm Hall Bob Wente Bill Cheesbourg

La pole a été réalisée par Jim Clark à la moyenne de 158,828 mph (255,609 km/h). Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.

Classement final[modifier | modifier le code]

no  Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1 A. J. Foyt Watson-Offenhauser 200 3 h 29 min 35 s 20
2 Rodger Ward Watson-Ford 200
3 Lloyd Ruby Watson-Offenhauser 200
4 Johnny White (R) Watson-Offenhauser 200
5 Johnny Boyd Kuzma-Offenhauser 200
6 Bud Tingelstad Trevis-Offenhauser 198
7 Dick Rathmann Watson-Offenhauser 197
8 Bob Harkey (R) Watson-Offenhauser 197
9 Bob Wente (R) Trevis-Offenhauser 197
10 Bobby Grim Kurtis-Offenhauser 196
11 Art Malone Kurtis-Novi 194
12 Don Branson Watson-Offenhauser 187 embrayage
13 Walt Hansgen (R) Huffaker-Offenhauser 176
14 Jim Hurtubise Hurtubise-Offenhauser 141 pression d'huile
15 Len Sutton Vollstedt-Offenhauser 140 mécanique
16 Bill Cheesbourg Epperly-Offenhauser 131 moteur
17 Dan Gurney Lotus-Ford 110 pneus
18 Troy Ruttman Watson-Offenhauser 99 accident
19 Bob Veith Huffaker-Offenhauser 88 moteur
20 Jack Brabham Brabham-Offenhauser 77 alimentation essence
21 Jim McElreath Kurtis-Novi 77 filtre
22 Bob Mathouser (R) Walther-Offenhauser 77 freins
23 Parnelli Jones Watson-Offenhauser 55 incendie
24 Jim Clark Lotus-Ford 47 suspension
25 Bobby Marshman Lotus-Ford 39 fuite d'huile
26 Eddie Johnson Thompson-Ford 6 pompe à essence
27 Johnny Rutherford Watson-Offenhauser 2 accident
28 Chuck Stevenson Watson-Offenhauser 2 accident
29 Dave MacDonald (R) Thompson-Ford 1 accident mortel
30 Eddie Sachs Halibrand-Ford 1 accident mortel
31 Ronnie Duman (R) Trevis-Offenhauser 1 accident
32 Bobby Unser Ferguson-Novi 1 accident
33 Norm Hall Watson-Offenhauser 1 accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Johnny White.

À noter[modifier | modifier le code]

  • L'épreuve est marquée par un terrible carambolage au deuxième tour, qui coûte la vie au débutant Dave MacDonald et au populaire et expérimenté Eddie Sachs.
  • Victime de pneumatiques inadaptés qui le contraignent à l'abandon, Jim Clark rate le coche pour la deuxième année consécutive. La victoire revient à A. J. Foyt, qui signe la dernière victoire à Indianapolis d'une voiture à moteur avant.

Sources[modifier | modifier le code]