Buzenval (métro de Paris) — Wikipédia

Buzenval
Les quais de la station en 2022.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	20e
Coordonnées géographiques	48° 51′ 07″ nord, 2° 24′ 07″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Longueur	105 m
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	1 448 855 (2021)
Historique
Mise en service	10 décembre 1933
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	05-05
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 57 Traverse Charonne
Nation Maraîchers
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Buzenval est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 20^e arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est implantée sous la rue d'Avron à l'intersection avec la rue de Buzenval. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Nation et Maraîchers, tout en étant géographiquement très proche de la station Avron sur la ligne 2.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est ouverte le 10 décembre 1933 avec la mise en service du prolongement de la ligne 9 depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil^[1].

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Buzenval, dont le nom commémore la bataille de Buzenval qui se déroula le 19 janvier 1871, entre les troupes de Paris et l'armée allemande durant le siège de Paris de 1870-1871.

Les quais sont modernisés après 1988 par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire », de couleur rouge en l'occurrence, ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP sur les quais, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés à leur tour le 2 décembre 2008, de même que l'éclairage des quais, faisant perdre à ces derniers une partie de leur décoration « Ouï-dire »^[2].

Fréquentation[modifier | modifier le code]

Nombre de voyageurs entrés à cette station^[3] :

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station dispose de deux accès, dont une entrée principale et une sortie secondaire :

• l'accès 1 « Rue de Buzenval » étant un rares du réseau à être établi au sein d'un immeuble (au rez-de-chaussée duquel débouche son escalier), en l'occurrence au n^o 35 de la rue d'Avron à l'angle avec le n^o 51 de la rue de Buzenval ;
• l'accès 2 « Rue d'Avron », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, débouchant au droit du n^o 28 de la rue d'Avron.

À l'origine, l'accès principal fut intégré à l'ancien cinéma Palais Avron, reconstruit pour l'occasion et disparu en 1977. Le bâtiment a depuis été transformé et abrite un supermarché Auchan. Il est également agrémenté d'une large fenêtre donnant sur la rue de Buzenval, dont les barreaux métalliques dessinent le plan du secteur autour de la partie sud-ouest de la commune de Montreuil, incluant une partie des 12^e et 20^e arrondissements de Paris (quartiers du Bel-Air et de Charonne notamment) ainsi que des communes de Bagnolet, Saint-Mandé, Vincennes et Fontenay-sous-Bois.

Quais[modifier | modifier le code]

Buzenval est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Ouï-dire » rouge, mais dont les rampes d'éclairage de même couleur, supportées par des consoles courbes en forme de faux, ont été remplacées en 2008 par deux bandeaux blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires, cylindriques, sont de couleur rouge et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les quais sont équipés de sièges « Motte » et de banquettes « assis-debout » rouges. Outre cette unique combinaison de styles décoratifs, la station se distingue par la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non elliptique, conséquence de la moindre largeur de la voirie en surface.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 57 et La Traverse de Charonne (501), cette dernière étant une ligne urbaine assurant un service circulaire depuis la place Gambetta via l'arrêt Pyrénées - Docteur Netter.

À proximité[modifier | modifier le code]

• Square Emily-Dickinson
• Jardin Casque-d'Or
• Square Sarah-Bernhardt

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

• Liste des stations du métro de Paris

v · m Ligne 9 du métro de Paris
Stations	Pont de Sèvres Billancourt Marcel Sembat Porte de Saint-Cloud Exelmans Michel-Ange - Molitor Michel-Ange - Auteuil Jasmin Ranelagh La Muette Rue de la Pompe Trocadéro Iéna Alma - Marceau Franklin D. Roosevelt Saint-Philippe du Roule Miromesnil Saint-Augustin Havre - Caumartin Chaussée d'Antin - La Fayette Richelieu - Drouot Grands Boulevards Bonne-Nouvelle Strasbourg - Saint-Denis République Oberkampf Saint-Ambroise Voltaire Charonne Rue des Boulets Nation Buzenval Maraîchers Porte de Montreuil Robespierre Croix de Chavaux Mairie de Montreuil
Anciennes stations	Saint-Martin
Station projetée	Montreuil - Hôpital
Annexes	Affaire de la station de métro Charonne MF 01

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