Kamikawa Maru (transport d'hydravions) — Wikipédia

Kamikawa Maru
Photo en noir et blanc d'un transport d'hydravions
Le Kamikawa Maru à Xiamen avant sa reconversion, entre 1938 et 1939.

Type Transport d'hydravions
Classe Kamikawa Maru
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Constructeur Kawasaki Shipbuilding
Chantier naval Kobe, Japon
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Caractéristiques techniques
Longueur 146 m
Maître-bau 18,6 m
Tirant d'eau 9,1 m
Tonnage 6 863 tonnes
Propulsion 1 hélice
1 moteur diesel Kawasaki M.A.N
Puissance 7 600 ch
Vitesse 28 nœuds (52 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 2 canons 5,9 pouces
2 canons 25 mm AA
2 canon 13 mm MG
Aéronefs 12 hydravions
2 catapultes
Pavillon Japon
Localisation
Coordonnées 1° 36′ sud, 150° 24′ est
Géolocalisation sur la carte : Océanie
(Voir situation sur carte : Océanie)
Kamikawa Maru
Kamikawa Maru

Le Kamikawa Maru (神川丸) est un transport d'hydravions, navire de tête de sa classe utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Le navire a été construit au chantier naval Kawasaki Shipbuilding à Kobe, au Japon. Sa quille fut posée le et lancé le comme navire marchand de la société K Line. Le , il est réquisitionné par la Marine impériale japonaise qui le transforme en 1939 comme transport d'hydravions.

Le navire participe à la guerre sino-japonaise et à la guerre du Pacifique jusqu'en . Le , il est torpillé une première fois par le sous-marin USS Wahoo. Endommagé, il est envoyé définitivement par le fond en 5 minutes le , à environ 250 km au nord-ouest de Kavieng, en Nouvelle Irlande, à la position géographique 1° 36′ S, 150° 24′ E, par le sous-marin américain USS Scamp.

Notes et références[modifier | modifier le code]