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DeutschFabrizio Meoni
| Fabrizio Meoni | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Italia | |||||||||||||||||||||||||||||
Motociclismo  | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoria | Enduro | |||||||||||||||||||||||||||||
| Squadra | KTM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Termine carriera | 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Palmarès | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Fabrizio Meoni (Castiglion Fiorentino, 31 dicembre 1957 – Kiffa, 11 gennaio 2005) è stato un pilota motociclistico italiano, specializzato nei rally.
Carriera[modifica | modifica wikitesto]
Esordi[modifica | modifica wikitesto]
Nato a Castiglion Fiorentino, la sua passione per l'enduro lo porta, fin da ragazzo, alla carriera motociclistica.
Nel 1974 compra la sua prima moto, una Ancillotti 50 cm³, con la quale partecipa a gare di enduro regionali l'anno successivo e conseguirà ottimi risultati. Poi passa a guidare una Beta 125 cm³ e una SWM 125 cm³. Nel 1978 lascia gli studi di ingegneria e si dedica completamente alle moto, vincendo il campionato italiano 125 e secondo nel campionato italiano 125 junior con una Fantic Motor. Nel 1979 passa alla categoria senior con una Ancillotti 250 cm³ ed entra nella nazionale di enduro. Nel frattempo deve fermarsi causa servizio militare ma riprende le gare nel 1981 su di una SWM sia 175 sia 350 cm³. Nel frattempo apre con l'amico Paolo Acciai un negozio officina di moto da cross ed enduro, la STEELS che è il cognome di Paolo tradotto in Inglese.
I primi rally[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1988 diviene campione italiano di enduro ma è l'anno successivo che avviene la svolta: noleggia una KTM 350 cm³ e partecipa al suo primo rally, l'Incas Rally in Perù. Giunge quarto e scopre la sua vera vocazione. L'anno successivo prepara una KTM 500 cm³ 2t per partecipare al Rally di Tunisia ma cade e s'infortuna. Torna in Perù e questa volta vince il Rally.
La consacrazione nella Dakar[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1997 Fabrizio viene scelto dalla KTM come pilota ufficiale per partecipare alla Parigi-Dakar. Cade però al secondo giorno, infortunandosi al polso dovendo quindi ritirarsi. L'anno successivo arriva nella stessa gara secondo dietro a Stéphane Peterhansel. Il 1999 è un anno cruciale: arriva terzo quasi al traguardo dove rompe il motore, che viene sistemato e termina al decimo posto. Iniziano i dissapori con la casa austriaca anche perché viene ridimensionato il budget e interrompe quindi il contratto, ma viene richiamato dopo aver vinto altri due rally. Vince in Tunisia ed Egitto, fino alle due vittorie nella Parigi-Dakar nel 2001 e nel 2002. Nel 2003 Fabrizio in sella alla sua KTM trionfa al Rally di Tunisia. Poco dopo il suo 45º compleanno partecipa alla Dakar e ottiene un terzo posto dietro ai francesi Richard Sainct e Cyril Despres su KTM. La KTM 950 Rally che lo ha portato a vincere nel 2002 è stata meno affidabile delle monocilindriche che infatti si sono aggiudicate i primissimi posti; inoltre la caduta alla quattordicesima tappa è stata cruciale; però la vittoria della tappa successiva, quando ferito e dolorante arriva primo, conferma la sua tempra e volontà di vincere.
Fabrizio Meoni muore a causa di un arresto cardiaco, in seguito ad una caduta nella quale si ruppe due vertebre cervicali, durante l'edizione del 2005 della Parigi-Dakar, al km 184 dello sterrato tra Atar e Kiffa (Mauritania), in quello che sarebbe già di per sé dovuto essere il suo ultimo raid.
Risultati sportivi[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Rally Incas | Rally Dakar | Desert Cannonball | Rally di Tunisia | Rally d'Egitto | Rally del Dubai |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 4 | |||||
| 1990 | 1 | Rit. | ||||
| 1992 | 12 | 3 | ||||
| 1994 | 3 | |||||
| 1995 | 4 | |||||
| 1996 | Rit. | 1 | ||||
| 1997 | Rit. | 1 | ||||
| 1998 | 2 | 2 | 1 | 2 | ||
| 1999 | 10 | 1 | 1 | |||
| 2000 | Rit. | 1 | 1 | |||
| 2001 | 1 | 1 | 1 | |||
| 2002 | 1 | Rit. | 3 | |||
| 2003 | 3 | 1 |
Vita privata[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1988 sposa Elena, dalla quale ha due figli: Gioele e Chiara (morta nel 2021 a 18 anni dopo una lunga malattia). Il suo impegno non è andato solo nel motociclismo, ma anche in iniziative di solidarietà, come quella che lo vide fondatore dell'associazione "Solidarietà in buone mani", con la quale riuscì a costruire una scuola per i bambini del Senegal. Oggi nel suo nome esiste la Fondazione Fabrizio Meoni ONLUS che opera in Africa.
Gioele è il cofondatore di una startup che ricerca e sviluppa soluzioni per la tecnologia e la sicurezza negli sport off-road, e partecipa in moto per la prima volta nella Dakar 2024 con una KTM, classificandosi quarantasettesimo (primo degli italiani).
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito della Fondazione Fabrizio Meoni ONLUS, su fondazionefabriziomeoni.it.
- (ES) Palmarès di Fabrizio Meoni, su elmundodeporte.elmundo.es. URL consultato l'11 gennaio 2005 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2005).
