French
DeutschPeugeot P4
| Peugeot P4 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Fuoristrada da collegamento |
| Equipaggio | 1 pilota + 3 passeggeri |
| Progettista | Peugeot - Mercedes-Benz |
| Costruttore | Panhard |
| Data primo collaudo | 1978 |
| Data entrata in servizio | 1982 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Francia |
| Esemplari | 13 500 |
| Sviluppato dal | Mercedes-Benz G |
| Altre varianti | Vedi qui |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 4,20 m |
| Larghezza | 1,70 m |
| Altezza | 1,90 m |
| Peso | 1 750 kg |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Peugeot XN8 alimentato a benzina |
| Potenza | 78 hp |
| Rapporto peso/potenza | 45 hp/t |
| Trazione | Ruotata |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 108 km/h |
| Autonomia | 600 km |
| Pendenza max | 70% |
| Armamento e corazzatura | |
| Fonti citate nel corpo del testo | |
| voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia | |
Il Peugeot P4 è un fuoristrada francese a trazione integrale, sostituto dal 1982 del precedente Hotchkiss M 201 e basato su un disegno di un marchio tedesco. Il P4 è stato prodotto in migliaia di esemplari e utilizzato come veicolo da collegamento all'interno dell'Esercito francese.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Si tratta di una produzione su licenza della tedesca Mercedes-Benz G, la cui carrozzeria è stata ridisegnata e il gruppo motore-trasmissione rimpiazzato da materiali francesi: il progetto iniziò nel corso degli anni settanta come collaborazione tra la Peugeot e la Mercedes-Benz. Il primo prototipo fu testato con successo nel 1978.[1]
Produzione[modifica | modifica wikitesto]
La fabbricazione in serie della P4 ebbe inizio nel 1982 da parte della Panhard, che ricevette una commessa per 10 000 esemplari; la produzione continuò fino al 1985 totalizzando circa 13 500 veicoli consegnati.[1]
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
Il P4 è stato dispiegato nelle truppe di terra francesi con la sigla VLTT, stante per Vehicule Liaison Tout-Terrain e traducibile in italiano come "veicolo da collegamento fuoristrada". Attualmente è stato programmato il suo rimpiazzo con il Panhard PVP e ne è stata fornita anche la versione civile.[1]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Il Peugeot P4 è stato dotato con i due tipi di motore adottati dalla Peugeot 504. Il primo apparato è un diesel XD3 da 70 hp e 2,5 litri di cilindrata, alimentato a gasolio; il secondo propulsore è un XN8 alimentato a benzina con una potenza di 78 hp. In entrambi i casi la trasmissione è stata traslata dall'automezzo civile Peugeot 604. Sul P4 sono stati inoltre installati motori diesel turbocompressi da 1,9 litri di cilindrata e 90 hp di potenza oppure da 2,1 litri eroganti 109 hp.[1]
In totale il P4 è lungo 4,20 metri, largo 1,70 e con un'altezza di 1,90 metri: è in grado di trasportare fino a 500 chili di carico vario, ha posto per un pilota e tre passeggeri, oltre a essere equipaggiato con un apparato radio. Le sue dimensioni contenute rendono possibile il suo spostamento con un elicottero e anche il lancio aereo.[1] Con un peso di soli 1 750 chili, il P4 può raggiungere la velocità massima su strada di 108 km/h con punte di 118 km/h e coprire fino a 600 chilometri circa a velocità media. Eccellenti la manovrabilità e la mobilità: può infatti gestire pendenze del 70%, trincee e ostacoli verticali da 0,50 metri circa e guadi profondi fino a 0,60 metri.[1]
Varianti[modifica | modifica wikitesto]
Peugeot P4D[modifica | modifica wikitesto]
Sono i fuoristrada il cui motore XN8 è stato rimpiazzato dall'XD3 diesel, da cui la lettera "D" aggiunta al nome: nel 1992 sono stati convertiti in tal senso 1 300 esemplari.[1]
Peugeot P4P[modifica | modifica wikitesto]
Rappresenta la versione corazzata del mezzo, fabbricata durante gli anni novanta in cinque modelli diversi. La seconda "P" che designa questa variante sta per protège, cioè "protetto".[1]
Peugeot P4 SAS[modifica | modifica wikitesto]
Versione da ricognizione dotata di armamento offensivo: una mitragliatrice da 12,7 mm e una da 7,62 mm. È stata concepita per le operazioni delle forze speciali.[1]
VEHA[modifica | modifica wikitesto]
Concepita nel 1996, è una versione alleggerita del P4 pensata espressamente per le truppe aviotrasportate.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Peugeot P4 Light Utility Vehicle, su military-today.com.
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