Trasporti in Estonia

Questa voce raccoglie le principali tipologie di trasporti in Estonia.

Trasporti su rotaia[modifica | modifica wikitesto]

Rete ferroviaria[modifica | modifica wikitesto]

In totale: 2146 km di linee ferroviarie, di cui 1510 pubbliche (dati del 2016)^[1].

scartamento di 1520 o 1524 mm: 2146 km, 132 km dei quali elettrificati^[1]
collegamento a reti estere contigue
- senza cambio di scartamento: Lettonia e Russia.

Fra i gestori di linee ferroviarie, il più importante è l'Eesti Raudtee.

Reti metropolitane[modifica | modifica wikitesto]

Non sono presenti metropolitane.

Reti tranviarie[modifica | modifica wikitesto]

A Tallinn, capitale dell'Estonia, sono presenti tranvie per quasi 17 km, gestiti dal TTTK con poco più di cento vetture, distribuite su cinque linee.

Trasporti su strada[modifica | modifica wikitesto]

L'Estonia è attraversata da nord a sud dalla "Via Baltica" (E67). Altre strade europee che attraversano l'Estonia sono l'E20, l'E77, l'E263, l'E264 e l'E265.

Rete stradale[modifica | modifica wikitesto]

Strade pubbliche: in totale 58.412 km (dati del 2011)^[1]

asfaltate: 10.427 km (inclusi 1062 chilometri di "strade nazionali", di cui 175 km classificabili come autostrade o strade di 1ª classe)
in "terra battuta": 47.985 km

Reti filoviarie[modifica | modifica wikitesto]

Un unico sistema filoviario è presente a Tallinn, gestito come per i tram, dal TTTK.

Autolinee[modifica | modifica wikitesto]

In tutte le zone abitate sono presenti aziende pubbliche e private che gestiscono trasporti urbani, suburbani, interurbani e turistici esercitati con autobus; a Tallinn il gestore è il TAK.

Idrovie[modifica | modifica wikitesto]

Sono presenti 320 km (2011) di acque perennemente navigabili^[1], e 69 navi di marina mercantile^[1].

Porti e scali[modifica | modifica wikitesto]

Il porto di Tallinn, suddiviso in quattro aree, è il secondo porto del Baltico orientale in termini di traffico di container, dopo San Pietroburgo, in Russia, mentre è il terzo per movimentazione di cargo, dopo Primorsk e San Pietroburgo. In effetti il porto russo di Primorsk sta crescendo rapidamente nel traffico di petrolio e prodotti energetici, sottraendo movimento a Tallinn ed agli altri porti baltici.^{[senza fonte]}

Per il trasporto passeggeri Tallink ricopre il ruolo leader.