ハース・VF-21

ハース・VF-21

2021年オーストリアGP仕様
カテゴリー	F1
コンストラクター	ハース
先代	ハース・VF-20
後継	ハース・VF-22
主要諸元
エンジン	フェラーリ 065/6 1.6L V6ターボ
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	ハースF1チーム
ドライバー	ニキータ・マゼピン ミック・シューマッハ
出走時期	2021年
通算獲得ポイント	0
初戦	2021年バーレーンGP
最終戦	2021年アブダビGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 21 0 0 0 0
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ハース・VF-21 (Haas VF-21) は、ハースF1チームが2021年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要[編集]

技術的には、前年型のVF-20をベースに、2021年のレギュレーション変更に伴う空力のリファインを行った程度のマシン。マシン内部はほぼVF-20のままと言われている^[1]。またチームは、翌年型のマシンの開発に予算を振り向ける目的で、VF-21についてはシーズン中のマシン開発を行わないとしており^[1]、事実上1年落ちのシャシーでシーズンを戦うことになっている。

一方でカラーリングはVF-20から一新され、マゼピンが持ち込んだロシアの肥料メーカー「ウラルカリ」がメインスポンサーについた影響もあり、ロシア国旗を彷彿とされる白・赤・青のカラーリングとなった^[2]。このカラーリングを巡っては、世界アンチ・ドーピング機関（WADA）が「ドーピングへの国家的関与を理由に、ロシアの国際大会への参加を禁止するWADAの決定に違反している可能性がある」として調査に乗り出したが^[3]、その後WADAからの声明は出されていない。

2021年シーズン[編集]

ドライバーはニキータ・マゼピンとミック・シューマッハのコンビを起用。

スペック[編集]

シャシー[編集]

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パワーユニット[編集]

• エンジン名:フェラーリ 065/6
• エンジン形式:90度V型6気筒
• 最高回転数:15000rpm
• 排気量:1600cc
• 燃料:シェル

記録[編集]

年	No.	ドライバー	BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZE	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SÃO	QAT	SAU	ABU	ポイント	ランキング
2021年
	9	マゼピン	Ret	17	19	19	17	14	20	18	19	17	Ret	17	Ret	Ret	18	20	17	18	17	18	Ret	WD	0*	10位*
	47	シューマッハ	16	16	17	18	18	13	19	16	18	18	12	16	18	15	Ret	19	16	Ret	18	16	Ret	14

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
• ^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ^* : 今シーズンのポイント及び順位（現時点）。

脚注[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

ウィキメディア・コモンズには、ハース・VF-21に関連するカテゴリがあります。

表 話 編 歴 ハース F1
創設者	ジーン・ハース（英語版）
チーム首脳	小松礼雄 (代表) ジョー・カスター（ポルトガル語版） ロブ・テイラー ベン・アガザンジェロウ
過去のチーム首脳・関係者	ギュンター・シュタイナー シモーネ・レスタ（英語版）
ドライバー	ケビン・マグヌッセン ニコ・ヒュルケンベルグ
過去のドライバー	エステバン・グティエレス ロマン・グロージャン ピエトロ・フィッティパルディ ニキータ・マゼピン ミック・シューマッハ
車両	VF-16 VF-17 VF-18 VF-19 VF-20 VF-21 VF-22 VF-23 VF-24
エンジンサプライヤー	フェラーリ (2016- )
チーム関連会社/プロジェクト	ハース・オートメーション スチュワート＝ハース・レーシング スクーデリア・フェラーリ ダラーラ
スポンサー	マネーグラム Play'n GO アルパインスターズ チポトレ・メキシカン・グリル HaasTooling.com MGMリゾーツ・インターナショナル ニューエラ・キャップ・カンパニー Oakberry Palm Angels ピレリ シューベルトヘルメット Taittinger TravisMathew Tricorp Workwear
過去のメインスポンサー	リッチ・エナジー Uralkali（英語版）

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