ピーター・ライト (エンジニア)

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ピーター・ライト Peter Wright
生誕	(1946-05-27) 1946年5月27日（77歳） 同・サリー州レクルシャム
国籍	イギリス
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ピーター・ライト（Peter Wright、1946年5月26日^[1] - ）は、1960年代から1990年代にかけてF1で活躍したイギリス出身のエンジニア。

人物[編集]

熱力学と空気力学を専攻し工学の学位を取得してケンブリッジ大学を卒業し、1966年末にBRMに入社し、1969年まで在籍していた^[2]。

1969年後半には、ローラ社の関連する、ハンティンドンを拠点とする^[3]、グラスファイバーのボディカバーへの応用でのパイオニアのSpecialized Mouldings社^[4]に移籍し、コンポジットの黎明期に、ようやく採用され始めたグラスファイバーを取り込んだモノコック製造の下請けを担当し、マーチ701のサイドポッド設計を担当した^[2]。

さらに、社用に専用風洞を設計し用意した。

コーリン・チャップマンのボート事業と連携して射出成形技術の研究を行っていた調査会社、グループ・ロータスの企業である「テクノクラフト」にいたトニー・ラッド（英語版）に空力面で呼び出されて移籍することになり、地面効果技術のパイオニアの1人となり、その後、モータースポーツにおける空気力学の適用に非常に大きな影響を与えた。

とりわけ、1970年代後半のこのチーム・ロータス在籍中に、地面効果（グラウンド・エフェクト）理論を展開し、チームは1978年のチャンピオンを獲得するロータス79を生み出した^[2]。

1994年にモータースポーツから引退した後、ライトは国際自動車連盟(FIA)の技術コンサルタントとして採用され、FIAの安全委員会の責任者を何年も務めたが、現在は引退している。

インペリアル・カレッジ・ロンドン(ICL)の風洞施設[編集]

ホンダの資金提供による1980年代後半のインペリアル・カレッジ・ロンドン (ICL)の風洞施設は、ロータスとウイリアムズが使用した。その運用中心人物はフランク・ダーニーだった。ローラがその運用のサポートをし、多くの空気力学エンジニアを輩出している^[5]。

脚注[編集]

表 話 編 歴 チーム・ロータス (1958年 - 1994年) / ロータス・カーズ
創設者	コーリン・チャップマン
主なチーム関係者	マイク・コスティン フランク・コスティン キース・ダックワース レン・テリー モーリス・フィリップ（英語版） ピーター・ウォー ルパート・マンウォリング スティーブ・ニールセン ピーター・ライト ラルフ・ベラミー ピーター・コリンズ ティム・デンシャム ジェラール・ドゥカルージュ フランク・ダーニー エンリケ・スカラブローニ ジョン・デイビス クリス・マーフィー サム・マイケル
主なドライバー	1950年代 グラハム・ヒル クリフ・アリソン（英語版） イネス・アイルランド（英語版） アラン・ステイシー 1960年代 ジョン・サーティース ジム・クラーク ペドロ・ロドリゲス マイク・スペンス（英語版） ピーター・アランデル（英語版） ジャッキー・オリバー マリオ・アンドレッティ ヨッヘン・リント 1970年代 エマーソン・フィッティパルディ レイネ・ウィセル ロニー・ピーターソン ジャッキー・イクス グンナー・ニルソン ヘクトール・レバーク カルロス・ロイテマン 1980年代 エリオ・デ・アンジェリス ナイジェル・マンセル アイルトン・セナ ジョニー・ダンフリーズ 中嶋悟 ネルソン・ピケ 1990年代 デレック・ワーウィック マーティン・ドネリー ジョニー・ハーバート ジュリアン・ベイリー ミカ・ハッキネン ミハエル・バルテルス アレッサンドロ・ザナルディ ペドロ・ラミー フィリップ・アダムス エリック・ベルナール ミカ・サロ ※年代と順序はチーム・ロータスで初出走した時期に基づく。 ※太字はチーム・ロータスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両	12（英語版） 16（英語版） 18 21（英語版） 24（英語版） 25 33 43 49 56B 63 72 76 77 78 79 80 81 86 87 88 91 92 93T 94T 95T 97T 98T 99T 100T 101 102 107 109 112
主なスポンサー	タイトルスポンサー: インペリアル・タバコ・グループ ゴールド・リーフ ジョン・プレイヤー・スペシャル マルティーニ エセックス R.J.レイノルズ キャメル カストロール スポンサー/サプライヤー: オリンパス デロンギ コートールズ（英語版） エプソン タミヤ イルタレティ（英語版） ネステ 小松製作所 スホーイ トミーヒルフィガー イエローハット 日立 日本物産 塩野義 ロックタイト（英語版） ミラー 京商
F2車両	12（英語版） 16（英語版） 32（英語版） 35（英語版） 41（英語版） 44（英語版） 48（英語版） 57 59（英語版） 69 74（ポーランド語版）
CART	29（英語版） 34（英語版） 38（英語版） 42（英語版） 56 64（英語版） 96
市販スポーツカー	6 7 14 26 28 36 45 46 47 50 54 60 74 75 79 82 83 84 85 89 100 104 105 106 111 115 116 130 131 132 エキシージ エヴォーラ 2-イレブン 3-イレブン

表 話 編 歴 インペリアル・カレッジ・ロンドン / (ICL航空宇宙工学科) (F1)
フォーミュラ1 機械工学科	主な出身者 キース・ダックワース フランク・ダーニー ティム・ゴス
フォーミュラ1 航空宇宙工学科	主な出身者 ジョン・デイビス マーク・ハンフォード ロバート・ドミノ エグバル・ハミディ イアン・カウリー ダレン・デイビス ジョン・マクキリアム シーマス・マラーキー ジョン・アイリー サイモン・ジェニングス ピーター・プロドロモウ ニコラス・トンバジス クレイグ・ウィルソン ジャロッド・マーフィー ラッセル・トンプソン アレックス・チネリ ローレンス・プライス ジョー・アモデオ ギャリー・エルフストロム ドミニク・スミス ベン・ヒンドリー ロードリー・モーズリー ジョン・オーウェン マイク・エリオット 風洞利用者 ロータス ウィリアムズ TWRベネトン ピーター・ライト (ロータス) フランク・ダーニー 関連会社 ホンダ ローラ TWRベネトン Piリサーチ