木次鉄道部

木次鉄道部
木次駅舎内にある木次鉄道部
基本情報
鉄道事業者	西日本旅客鉄道
帰属組織	中国統括本部
所属略号	米キス
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木次鉄道部（きすきてつどうぶ）は、島根県雲南市の木次駅構内にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部である。

木次駅に置かれていた乗務員区所の沿革についてもここで記述する。

概要[編集]

ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1990年（平成2年）6月1日から鉄道部制度を導入し、宍道駅と備後落合駅を除く^[1]木次線全線を木次鉄道部が運営するように改められた。

元々米子支社が管轄していたが、2022年10月1日から中国統括本部の管轄となった（地域対応は島根県側を米子支社から改組した山陰支社、広島県側を広島支社が担当）。

木次線の利用促進を目的に、2022年（令和4年）1月より、本鉄道部の社員1名が雲南市観光協会に出向している。出向期間は2024年3月末までの予定^[2]。

所属車両[編集]

2022年（令和4年）4月1日現在、所属している車両はない。かつてキハ120形気動車が8両所属していた。トイレが設置されており、木次線・山陰本線（宍道 - 松江間）で運用されている。2021年3月13日付で200番台2両と0番台5両が^[3]、4月20日付で200番台1両が^[4]後藤総合車両所出雲支所へ転出した。

車両基地は、島根県雲南市の木次駅構内に設けられており、所属車両の車体に記される略号は、米子支社を意味する「米」と、鉄道部所在地（木次駅）の電報略号である「キス」を組み合わせた「米キス」であった。（キハ120は出雲転出により、「米キス」表記から「米イモ」に変わった。）

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  木次駅構内にある車両基地

乗務員[編集]

乗務員は木次列車支部に所属している。

乗務範囲[編集]

• 木次線:全線
• 山陰本線:松江 - 西出雲間

歴史[編集]

• 1986年（昭和61年）2月1日 - 出雲車掌区木次支区が木次駅乗務員になる^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に継承。
• 1990年（平成2年）6月1日 - 鉄道部制度に伴い、第1次鉄道部として発足^[6]。木次運転区・木次駅乗務員が統合される^[7][8]。
• 2021年（令和3年）3月・4月　木次鉄道部に所属していたキハ120形気動車全8両が後藤総合車両所出雲支所に転属。木次鉄道部の所属車両が無くなった。

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脚注[編集]

参考文献[編集]

• 『データで見るJR西日本 2001』西日本旅客鉄道

関連項目[編集]

• 日本の車両基地一覧
• 西日本旅客鉄道の乗務員区所一覧

表 話 編 歴 西日本旅客鉄道中国統括本部
支社	現有組織 岡山支社 山陰支社 広島支社
路線	営業路線 ■山陽本線 広島地区 ■山陰本線 赤穂線 姫新線 津山線 吉備線（桃太郎線） 宇野線（宇野みなと線） 本四備讃線（瀬戸大橋線） 伯備線 芸備線 福塩線 因美線 境線 木次線 呉線 可部線 ■岩徳線 ■山口線 ■宇部線 ■小野田線 ■美祢線 廃止路線 岩日線（1987年転換） 若桜線（1987年転換） 大社線（1990年廃止） 宮島連絡船（2009年子会社移管） 三江線（2018年廃止）
車両基地・車両工場	現有組織 下関総合車両所 運用検修センター 新山口支所 広島支所 岡山電車支所 後藤総合車両所 運用検修センター 出雲支所 鳥取支所 岡山気動車支所 廃止組織 岡山電車区 岡山気動車区 府中電車区
乗務員区所	現有組織 岡山運転区 岡山車掌区 津山運転区 新見列車区 米子運転所 米子車掌区 福山列車区 広島運転所 広島車掌区 岩国運転区 徳山列車区 山口列車区 下関列車区
鉄道部・地域鉄道部	現有組織 鳥取鉄道部 浜田鉄道部 木次鉄道部 長門鉄道部 三次鉄道部 廃止組織 せとうち地域鉄道部 津山鉄道部 府中鉄道部 備中鉄道部 出雲鉄道部 三原地域鉄道部 徳山地域鉄道部 山口地域鉄道部 下関地域鉄道部 宇部新川鉄道部 山口鉄道部 可部鉄道部
鉄道保存展示施設	津山まなびの鉄道館
関連項目	JR西日本硬式野球部 JR広島病院
※廃止路線・組織には中国統括本部発足・統合以前のものを含む。