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Deutsch石見松原駅
| 石見松原駅 | |
|---|---|
 駅入口（2008年7月） | |
| いわみまつばら Iwami-Matsubara | |
| ◄潮 (3.2 km) (5.6 km) 石見都賀► | |
 | |
| 所在地 | 島根県邑智郡美郷町長藤松原604 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | F 三江線 |
| キロ程 | 62.8 km（江津起点） |
| 電報略号 | マハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 2人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1975年（昭和50年）8月31日[1] |
| 廃止年月日 | 2018年（平成30年）4月1日 |
| 備考 | 無人駅 路線廃止に伴う廃駅 |
石見松原駅（いわみまつばらえき）は、島根県邑智郡美郷町長藤松原にかつて設置されていた、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。
歴史[編集]
- 1975年（昭和50年）8月31日：三江線の浜原駅 - 口羽駅間延伸に伴い、開業[1]。旅客営業のみ。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が承継[1]。
- 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造[編集]
三次方面に向かって左側（構内東側）に、単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）であった。ホーム上に待合室があるのみの無人駅（浜田鉄道部管理）で、入場時は直接ホームに入る形状になっていた。なお、自動券売機などの各種設備は無かった。
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駅入口（2019年9月、ホームは立入禁止となっている） -
ホーム（2008年7月）
利用状況[編集]
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は10人、1984年度は15人だった。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 9 |
| 2000 | 9 |
| 2001 | 10 |
| 2002 | 9 |
| 2003 | 11 |
| 2004 | 5 |
| 2005 | 7 |
| 2006 | 5 |
| 2007 | 5 |
| 2008 | 3 |
| 2009 | 1 |
| 2010 | 1 |
| 2011 | 1 |
| 2012 | 2 |
| 2013 | 1 |
| 2014 | 2 |
| 2015 | 2 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 2 |
駅周辺[編集]
駅脇には住宅等はほとんどない。江の川の対岸にある。
その他[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、333頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 (PDF) - 三江線活性化協議会。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- JR西日本（石見松原駅） - ウェイバックマシン（2016年3月6日アーカイブ分）
- ぶらり三江線WEB：石見松原 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会 - ウェイバックマシン（2017年7月3日アーカイブ分）
