韓国鉄道公社381000系電車

韓国鉄道公社381000系電車
	巨堤駅入線中の38104編成
基本情報
製造所	現代ロテム
主要諸元
編成	4
軌間	1,435 mm
電気方式	交流25,000V(60Hz)
最高運転速度	110 km/h
設計最高速度	120 km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
減速度（常用）	3.5 km/h/s
減速度（非常）	4.5 km/h/s
編成定員	616人
車両定員	先頭車:148人; 中間車:160人
全長	19,500 mm
全幅	3,120 mm
全高	3,750 mm
主電動機	かご形三相誘導電動機
駆動方式	WNドライブ
編成出力	4,400kW
制御装置	IGBT素子VVVFインバータ制御; (東芝、宇進産電)
制動装置	回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
保安装置	ATS
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韓国鉄道公社381000系電車（381000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。

現在4両編成17本、計68両が存在する。

概要[編集]

2016年末に予定されている東海線電化開業に合わせて導入された4扉車両である。311000系をベースに製造された。311000系同様ステンレス製で、パンタグラフ変更とワイパー増設がなされている。また、塗装は他の韓国鉄道公社の通勤形電車と異なってライト周りとドア青帯を巻いただけの無塗装となっている。首都圏電鉄京江線（371000系）とセットで発注された。座席のカラーは371000系とは異なる。2018年に2次車にあたる381x11編成から381x17編成までが追加導入された。2次車は、従来の前面の形状が大きく変更され、後に311000系や341000系などの新型車両で広く採用されることとなった。また、381x01編成〜381x04編成が文山車両事業所に転属の上、京義・中央線で運行を開始している。ドアチャイムが設置されている。

編成表[編集]

					所属路線・車両基地
形式	381000形 (Tc)	381100形 (M'＜)	381200形 (M'＜)	381900形 (Tc)	東海線（徳下（朝鮮語版））所属徳下完成までは釜山鉄道車両整備団（朝鮮語版）に配属
搭載機器	SIV,CP,BT	CI,Mtr	CI,Mtr	SIV,CP,BT
車両質量
車両番号	381001 ： 381017	381101 ： 381117	381201 ： 381217	381901 ： 381917