高森駅

高森駅
	現駅舎と旧駅舎（2023年5月）
	たかもり; Takamori;
	◄見晴台 (1.6 km)
所在地	熊本県阿蘇郡高森町大字高森北緯32度49分10.4秒東経131度7分21.2秒 / 北緯32.819556度東経131.122556度座標: 北緯32度49分10.4秒東経131度7分21.2秒 / 北緯32.819556度東経131.122556度
所属事業者	南阿蘇鉄道
所属路線	■高森線
キロ程	17.7 km（立野起点）
電報略号	モリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	97人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1928年（昭和3年）2月12日
備考	有人駅
	テンプレートを表示

高森駅（たかもりえき）は、熊本県阿蘇郡高森町大字高森にある南阿蘇鉄道高森線の駅で、同線の終着駅でもある。南阿蘇鉄道本社が設置されている。

概要[編集]

高森線は国鉄時代、高千穂線（後の高千穂鉄道高千穂線）と結ばれて九州横断鉄道の一部となる予定であったが、高森線開通時には高森 - 高千穂間の工事予定がまだ決まっておらず、駅は利便性を考えて町の中心部に造られた。九州横断鉄道全通時には、高森トンネル（現在高森町が運営する高森湧水トンネル公園）入口付近に駅が移転する予定であったが、高森トンネルの出水事故や国鉄再建法成立などにより九州横断鉄道建設は中止となり、駅移転の話も立ち消えとなった（高森 - 高千穂間の詳細は高千穂鉄道高千穂線「未開業区間」の項を参照）。

歴史[編集]

1928年（昭和3年）2月12日：鉄道省によって開設^[1]。
1971年（昭和46年）2月20日：業務委託駅となる^[2]。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物及び荷物取扱廃止^[1]。
1986年（昭和61年）4月1日：国鉄高森線より南阿蘇鉄道に転換^[1]。
1987年（昭和62年）4月6日：2代目駅舎使用開始。
2016年（平成28年）
- 4月14日：熊本地震により全線運休^[3]。
- 7月31日：中松駅 - 当駅間の運転再開^[4]^[5]。
2023年（令和5年）4月28日：3代目駅舎落成、翌日（4月29日）使用開始。^[6]

駅構造[編集]

単式ホーム1線1面の他に留置線も有する地上駅で、列車停泊もある。

高森線唯一の有人駅。出札窓口では、乗車券（自社線内及び立野駅連絡でJR 豊肥本線熊本駅までの連絡乗車券）、定期券、回数券、定期券、1日フリー乗車券、トロッコ列車「ゆうすげ号」の指定席券を発売している。

駅広場にはONE PIECE 熊本復興プロジェクトにて登場キャラ「フランキー」の銅像が置かれている

利用状況[編集]

年度	1日平均乗車人員	1日平均乗降人員^[7]
2011年	188^[8]	377
2012年	165^[9]	331
2013年	177^[10]	356
2014年	195^[11]	392
2015年	222^[12]	442
2016年	91^[13]
2017年	68^[14]	130
2018年	97^[15]

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

高森駅前
- 産交バス - 南阿蘇方面「南阿蘇ゆるっとバス」、高森町民バス
- 山都町コミュニティバス - 山都町の蘇陽地区・馬見原方面

高森中央 - 高森駅から約0.3Km、高森町観光交流センター前
- たかちほ号・あそ号 - 高千穂・延岡方面
- たかもり号 - 熊本空港・熊本方面
- 一般路線 - 南阿蘇方面「南阿蘇ゆるっとバス」、高森町民バス

ギャラリー[編集]

2023年4月28日まで使用していた旧駅舎（2016年3月）
構内（2005年3月）
旧駅舎内の様子（2012年4月）
高森湧水トンネルの入口。全通時にはここが新しい高森駅になる予定であった。
開業当時の様子
駅前に保存されていた「国鉄C12形蒸気機関車」、現在は移設譲渡先である福岡県直方市のNPO法人「汽車倶楽部」にて静態保存予定^[16]

隣の駅[編集]

南阿蘇鉄道

■高森線

見晴台駅 - 高森駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、748頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「去月20日から営業近代化国鉄九州三局で実施」『交通新聞』交通協力会、1971年3月5日、1面。
^ “熊本地震、南阿蘇鉄道は運転再開の見通し立たず - 復旧義援金の口座を開設”. マイナビニュース. (2016年4月25日) 2016年7月21日閲覧。
^ “南阿蘇鉄道中松～高森間、7/31運転再開! 熊本地震から復旧、トロッコ列車も”. マイナビニュース. (2016年7月21日) 2016年7月21日閲覧。
^ “【熊本地震】南阿蘇鉄道が一部再開　被災から３カ月半ぶり”. 産経WEST. (2016年7月31日) 2016年8月1日閲覧。
^ 熊本地震で被災「南阿蘇鉄道」の高森駅、新駅舎完成…町特産「南郷檜」を使用.読売新聞オンライン（2023年4月29日）2023年6月3日閲覧。
^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年3月22日閲覧
^ [1] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧
^ [2] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧
^ [3] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧
^ [4] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧
^ [5] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧
^ [6] - 九州運輸要覧、2020年9月2日閲覧
^ [7] - 九州運輸要覧、2020年9月2日閲覧
^ [8] - 九州運輸要覧、2020年9月2日閲覧
^ ようこそ直方へ、C12 241君!.NPO法人汽車倶楽部 2023年6月3日閲覧

外部リンク[編集]

高森 - 南阿蘇鉄道

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、748頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] 「去月20日から営業近代化国鉄九州三局で実施」『交通新聞』交通協力会、1971年3月5日、1面。

[3] “熊本地震、南阿蘇鉄道は運転再開の見通し立たず - 復旧義援金の口座を開設”. マイナビニュース. (2016年4月25日) 2016年7月21日閲覧。

[4] “南阿蘇鉄道中松～高森間、7/31運転再開! 熊本地震から復旧、トロッコ列車も”. マイナビニュース. (2016年7月21日) 2016年7月21日閲覧。

[5] “【熊本地震】南阿蘇鉄道が一部再開　被災から３カ月半ぶり”. 産経WEST. (2016年7月31日) 2016年8月1日閲覧。

[6] 熊本地震で被災「南阿蘇鉄道」の高森駅、新駅舎完成…町特産「南郷檜」を使用.読売新聞オンライン（2023年4月29日）2023年6月3日閲覧。

[statistics-7] 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年3月22日閲覧

[8] [1] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧

[9] [2] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧

[10] [3] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧

[11] [4] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧

[12] [5] - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧

[13] [6] - 九州運輸要覧、2020年9月2日閲覧

[14] [7] - 九州運輸要覧、2020年9月2日閲覧

[15] [8] - 九州運輸要覧、2020年9月2日閲覧

[16] ようこそ直方へ、C12 241君!.NPO法人汽車倶楽部 2023年6月3日閲覧

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

高森駅
現駅舎と旧駅舎（2023年5月）
たかもり Takamori
◄見晴台 (1.6 km)

所在地	熊本県阿蘇郡高森町大字高森北緯32度49分10.4秒東経131度7分21.2秒 / 北緯32.819556度東経131.122556度 / 32.819556; 131.122556座標: 北緯32度49分10.4秒東経131度7分21.2秒 / 北緯32.819556度東経131.122556度 / 32.819556; 131.122556
所属事業者	南阿蘇鉄道
所属路線	■高森線
キロ程	17.7 km（立野起点）
電報略号	モリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	97人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1928年（昭和3年）2月12日^[1]
備考	有人駅
テンプレートを表示

高森駅