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DeutschBRM・P133
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ブリティッシュ・レーシング・モータース | ||||||||
| デザイナー | レン・テリー | ||||||||
| 先代 | P126 | ||||||||
| 後継 | P138 | ||||||||
| 主要諸元[1] | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| サスペンション（後） | コイルスプリング、ダンパー | ||||||||
| トレッド | 前：1,575 mm (62.0 in) 後：1,575 mm (62.0 in) | ||||||||
| ホイールベース | 2,375 mm (93.5 in) | ||||||||
| エンジン | BRM P142 2,998 cc (182.9 cu in) V12 自然吸気, ミッドエンジン | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド DG300 5速 マニュアル | ||||||||
| 重量 | 565 kg (1,246 lb) | ||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | ||||||||
| ドライバー |  ペドロ・ロドリゲス.svg){kind=small} ジャッキー・オリバー | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1968年スペイングランプリ | ||||||||
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BRM・P133 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1968年および1969年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。レン・テリーが設計し、3.0リッターの自社製V12エンジンを搭載した。P133の最高成績は1968年ベルギーグランプリでの2位であった。1968年フランスグランプリではファステストラップも記録したが、いずれもペドロ・ロドリゲスが達成した[2]。
レース戦績[編集]
1968[編集]
ロドリゲスは1968年シーズンに2戦を除く全てのレースでP133をドライブした。スペインでは予選2位、モナコでは予選9位となったが、いずれもクラッシュのためリタイアしている。ベルギーグランプリでは予選8位、決勝は2位に入った。オランダグランプリでは予選11位、決勝は3位でフィニッシュしている。フランスグランプリでは予選10位となり、決勝は非完走扱いとなった。イギリスグランプリでは予選13位、決勝はエンジンブローのためリタイアとなった。続くドイツグランプリでは予選14位、決勝は6位となっている。第9戦イタリアグランプリでP133は使用されず、カナダグランプリで再びP133が使用され予選12位、決勝は3位に入った。アメリカグランプリでは予選11位となり決勝はサスペンショントラブルのためリタイアとなった。最終戦のメキシコグランプリでは予選12位、決勝4位となった。
1969[編集]
1968年シーズンが終了するとBRMのチームマネージャーであるルイス・スタンレーはロドリゲスを好成績を残したにもかかわらず、BRMを使用するプライベーターのレグ・パーネル・レーシングに放出した。チームは1969年シーズン、ロドリゲスに代えてジャッキー・オリバーを起用した。開幕戦の南アフリカグランプリでオリバーは予選14位、決勝7位となった。スペイングランプリでは予選10位、決勝はオイルパイプの破損でリタイアした。モナコグランプリでは予選13位、決勝はリチャード・アトウッドのロータスに追突してリタイアした。オランダグランプリでは予選13位、決勝はギアボックストラブルでリタイアとなった。チームはフランスグランプリを欠場し、続くイギリスグランプリでオリバーは予選13位、決勝はトランスミッションのトラブルでリタイアとなった。オリバーはこの後P138、P139を使用した。
P133はレン・テリーが設計し、トランスアトランティック・オートモーティヴ・コンサルタンツ（テリーのワークショップ）で製作されたBRM・P126のワークスバージョンであった。
F1における全成績[編集]
(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM V12 | G | RSA.svg){kind=small} | ESP.svg){kind=small} | MON | BEL | NED | FRA.svg){kind=small} | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 28† | 5位† | |
| ペドロ・ロドリゲス | Ret | Ret | 2 | 3 | NC | Ret | 6 | 3 | Ret | 4 | ||||||||
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM V12 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 7‡ | 5位‡ | ||
| ジャッキー・オリバー | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
Source:[3] | ||||||||||||||||||
‡ ポイントはP138とP139が獲得した。
† ポイントはP126が獲得した。
