French
DeutschLębork (stacja kolejowa) – Wikipedia, wolna encyklopedia
_Travelarz.JPG) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | Śródmieście, Centrum |
| Data otwarcia | 1870 |
| Poprzednie nazwy | Lauenburg (Pommern) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 3 |
| Liczba krawędzi peronowych | 5 |
| Kasy | czynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Lęborka  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie powiatu lęborskiego  | |
 54°32′02″N 17°45′02″E/54,533889 17,750556 | |
Lębork – stacja kolejowa w Lęborku, w województwie pomorskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1]. Stacja w Lęborku jest obsługiwana przez pociągi PKP Intercity, Polregio oraz trójmiejskiej SKM.
Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
|---|---|---|---|
| 2017[2] | 1 720 000 | 4 700 | 53 |
| 2018[3] | 2 190 000 | 6 000 | 51 |
| 2019[2] | 2 380 000 | 6 500 | 40 |
| 2020[2] | 659 000 | 1 800 | |
| 2021[2] | 584 000 | 1 600 | |
| 2022[4] | 1 500 |
Lokomotywownia[edytuj | edytuj kod]
W przeszłości (od ok. 1870[potrzebny przypis]) w Lęborku mieściła się parowozownia. Do 1945 był to Zakład Kolejowy Lębork (Bahnbetriebswerk Lauenburg/Pom - Lng), zarządzany przez Dyrekcję Kolejową Rzeszy w Szczecinie (Reichsbahndirektion - RBD Stettin) i zatrudniający szacunkowo około 50 pracowników. Od lat 50. parowozownia należała do DOKP Gdańsk. Z czasem zostaje przekształcona w lokomotywownię — w latach 1975-1983 podległą lokomotywowni w Słupsku (DOKP Szczecin), a następnie lokomotywowni w Gdyni (DOKP Gdańsk).
Wagonownia[edytuj | edytuj kod]
Punkt napraw wagonów, funkcjonujący w ramach lokomotywowni od czasów przed II wojną światową, od 1956 funkcjonował w strukturze wagonowni w Gdyni. W latach 1975-1983 podlegał wagonowni w Słupsku i w tym czasie przekształcony w Oddział Napraw Wagonów. W kolejnych latach został przekazany wagonowni w Gdyni-Porcie. W latach 90. lokomotywownię i wagonownię zlikwidowano, również fizycznie.
Modernizacja[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2013 rozpoczęła się gruntowna modernizacja dworca. Całkowitemu odnowieniu został poddany budynek dworca oraz infrastruktura przydworcowa (peron 1, parkingi). Inwestycję zakończono w czerwcu 2014. Wkrótce potem przedłużono przejście podziemne z peronu 3 do ul. Żeromskiego (wcześniej tunel łączył tylko perony 1, 2 i 3 z budynkiem dworca).
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Dworzec od strony miasta -
Kasy i poczekalnia -
Bar dworcowy -
Perony
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 220
- ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
- ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Lębork w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Lębork w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Lębork | ||
| Linia 202 Gdańsk Główny – Stargard (79,745 km) | ||
  odległość: 3,305 km |  | odległość: 5,905 km |
| Linia 229 Pruszcz Gdański – Łeba (101,266 km) | ||
odległość: 12,388 km | | odległość: 2,566 km |
| Linia 237 Lębork – Maszewo Lęborskie (0,405 km) | ||
| | odległość: 2,078 km | |
