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DeutschKazuyoshi Hoshino – Wikipédia, a enciclopédia livre
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| Kazuyoshi Hoshino | |
|---|---|
.jpg) Hoshino em 2010. | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Kazuyoshi Hoshino |
| Nacionalidade |  Japonês |
| Nascimento | 1 de julho de 1947 (76 anos) |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1976-1977 |
| GPs disputados | 2 |
| Títulos | 0 (37º em 1977) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | GP do Japão, 1976 |
| Último GP | GP do Japão, 1977 |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1986-1990, 1995-1998 |
| Equipes | Nismo, TOM'S |
| Melhor resultado | 3º (1998) |
Kazuyoshi Hoshino - em língua japonesa, 星野 一義 Hoshino Kazuyoshi (Shizuoka, 1 de julho de 1947) é um ex-piloto de Fórmula 1 do Japão. Disputou apenas duas corridas na categoria, ambas em seu país (1976 e 1977), não pontuando em ambas.
Carreira[editar | editar código-fonte]
Motos e Fórmula 1[editar | editar código-fonte]
Conhecido como "homem mais rápido do Japão", Hoshino iniciou sua carreira nas motos, ganhando o Campeonato Japonês de motocross (categorias 90 e 125cc, pela Kawasaki), em 1968, tornando-se piloto oficial da Nissan no ano seguinte.
Em 1976, ingressa na Fórmula 1, pilotando na equipe Heros Racing - utilizando um Tyrrell 007 - e com este carro disputou o GP do Japão, marcado pelo título do inglês James Hunt e realizado sob chuva. Abandonou por conta de problemas nos pneus.
No ano seguinte, Hoshino compete novamente pela Heros, desta vez usando um Kojima KE009. Encerrou o GP do Japão em décimo-primeiro lugar. Com a saída da pista de Fuji (o Japão voltaria a sediar corridas de F-1 em 1987, no circuito de Suzuka), Hoshino não seria mais lembrado para correr outras provas da categoria.
Carreira no Japão e passagem por Le Mans[editar | editar código-fonte]
Hoshino correu entre 1974 e 1996 nas Fórmulas 2, 2000 e 3000 de seu país, conquistando seis títulos (dois da F-2, um da F-2000 e três da F-3000). Obteve 38 vitórias (a última em 1996, quando já tinha 48 anos).
De 1983 a 1996, dividiu as funções de piloto e dono de equipe, encerrando sua carreira como piloto de monopostos neste último ano. Entre 1986 e 1990 e de 1995 e 1998, Hoshino disputou as 24 Horas de Le Mans, tendo um terceiro lugar em 1998 como seu melhor resultado
Aos 55 anos, Hoshino encerrou sua carreira, concentrando-se apenas na função de dono da equipe Impul.