Сокол (электродепо) — Википедия

Электродепо «Сокол»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Страна	Россия
Город	Москва
Дата открытия	10 сентября 1938 года
Линия	Замоскворецкая линия
Номера маршрутов	№ 41—80
Типы вагонов	81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М, 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»
Адрес	Ленинградское шоссе, 2б
Ближайшая станция	Сокол
Медиафайлы на Викискладе

Замоскворецкая линия
Условные обозначения
Ховрино D3 Беломорская Речной вокзал Водный стадион Войковская D2 ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо Белорусская D1 D4 Маяковская Тверская Театральная Новокузнецкая Павелецкая Автозаводская Технопарк Коломенская Каширская Кантемировская Царицыно D2 Орехово Домодедовская Красногвардейская ТЧ-23 «Южное» ТЧ-17 «Братеево» Алма-Атинская

Электродепо́ «Со́кол» (ТЧ-2) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Замоскворецкую линию со времён её открытия.

На момент открытия это было крупнейшее депо для электровагонов в СССР, оно было рассчитано на 190 вагонов^[1].

Обслуживаемые линии[править | править код]

Линия	Период
02 Замоскворецкая	1938 — настоящее время (до 1969 — единственное депо на линии)
03 Арбатско-Покровская	1938—1941, 1942—1950
05 Кольцевая	1950—1954

Подвижной состав[править | править код]

Пассажирский подвижной состав[править | править код]

Путевое развитие[править | править код]

Продолжение первого главного пути за станцией «Сокол» — это путь в депо, в то время как в сторону станции «Войковская» поезд следует по отклонению.

Гейт с железной дорогой[править | править код]

В 1938 году при постройке электродепо был сооружён гейт с железнодорожной станцией Подмосковная, через который Московский метрополитен начал получать новые вагоны с завода Метровагонмаш. Помимо этого в Московском метрополитене существуют ещё два действующих гейта в ТЧ-15 «Печатники» и ТЧ-18 «Солнцево». В ноябре 2020 года гейт был закрыт, а приёмка новых составов стала осуществляться через ТЧ-18 «Солнцево». После строительства нового корпуса депо на месте старого планируется восстановление гейта^{[источник?]}.

Вагоноремонтное производство[править | править код]

На территории депо до 2018 года находился филиал вагоноремонтного производства (бывший ЗРЭПС, второй филиал находится на территории депо ТЧ-11 «Выхино», третий — в ТЧ-17 «Братеево»). Филиал был закрыт для строительства на его месте второго корпуса электродепо.

Реконструкция[править | править код]

С марта 2019 года по апрель 2021 года на месте снесённого завода по ремонту электроподвижного состава был построен новый отстойно-ремонтный корпус депо^[4]. 10 апреля 2021 года были введены в эксплуатацию отстойная часть нового отстойно-ремонтного корпуса, веер путей, административно-бытовой корпус и помещения для инженерных коммуникаций^[5]. Благодаря реконструкции количество канав для отстоя и обслуживания поездов увеличилось с 24 до 46^[4].

Следующим этапом станет снос и строительство нового главного корпуса депо^[5].

В культуре[править | править код]

Электродепо ТЧ-2 «Сокол» будет воссоздаваться группой разработчиков-энтузиастов в рамках разработки участка Замоскворецкой линии «Ховрино» — «Белорусская» для дополнения (мода) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam^[6]. Участок будет функционировать в виде аддона в Steam Workshop. Дополнение отличается от других симуляторов высокой реалистичностью^[7].

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• Официальный сайт Московского метрополитена  (неопр.). Дата обращения: 7 декабря 2013. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года.
• Сайт «Метровагоны»  (неопр.). Дата обращения: 7 декабря 2013.
• Фотографии из депо Сокол
• Вид на депо (Wikimapia)
• Вид на депо Сокол из космоса (Google maps)