Полтава-Південна — Вікіпедія

Станція Полтава-Південна

Харків — Полтава — Знам'янка
Південна залізниця
Полтавська дирекція
Полтава

49°34′55″ пн. ш. 34°35′42″ сх. д. / 49.58194° пн. ш. 34.59500° сх. д. / 49.58194; 34.59500Координати: 49°34′55″ пн. ш. 34°35′42″ сх. д. / 49.58194° пн. ш. 34.59500° сх. д. / 49.58194; 34.59500
Дата відкриття 1 серпня
Рік відкриття 1870 (154 роки)
Попередня назва Полтава
Тип позакласна
Колій близько 60
Платформ 4
Тип платформ(и) 1 бічна та 3 острівні
Форма платформи прямі
Архітектори вокзалу Євген Лимар
(будинок 1947 року)
Вулиця Площа Слави
Відстань до Києва, км 351
Відстань до Харкова, км 140
Код станції 448709 ?
Код «Експрес-3» 2204590 ?
Послуги пасажирські перевезення,
вантажні перевезення
Супутні послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Таксофон Кафе
Мапа
Полтава-Південна. Карта розташування: Полтавська область
Полтава-Південна
Полтава-Південна
Полтава-Південна на Вікісховищі

Полта́ва-Півде́нна — позакласна дільнична станція Полтавської дирекції Південної залізниці, залізничний вузол чотирьох напрямків (на Київ, Харків, Кременчук та Лозову). Розташована на площі Слави у Подільському районі міста Полтави.

Історія[ред. | ред. код]

В середині XIX століття в Російській імперії було ухвалено рішення спорудження ряду залізниць, які сполучили центральні губернії імперії з морськими портами.

1864 року ухвалено рішення побудувати залізницю, яка б сполучила Одесу через Миколаїв, Полтаву та Харків із Москвою.

Станція Полтава-Південна відкрита 1 серпня 1870 року на лінії Полтава — Кременчук. 1 червня 1871 року відкрито рух у напрямку Харкова. Станція мала первинну назву — Полтава Харківсько-Миколаївської залізниці[1].

1870 року при станції побудоване паровозне депо, 1871 року відкрито паровозоремонтні майстерні[2], що поклали початок роботи Полтавського тепловозоремонтного заводу[1]. 1901 року відкритий рух лініями Полтава — Київ та Полтава — Лозова, що перетворило станцію вузловою.

1 лютого 1934 року, в ході реформи на залізничному транспорті, була утворена Південна залізниця. Полтава-Південна стала центром Полтавського відділення Південної залізниці.

22 вересня 1999 року станція Полтава-Південна урочисто відкрита після капітального ремонту.

У серпні 2008 року станція Полтава-Південна електрифікована змінним струмом (~25 кв). Цим було покладено початок електрифікації дільниці Полтава — Кременчук. 21 серпня 2008 року відбулося урочисте відкриття руху поїздів електрифікованою дільницеюи. Електропоїзд сполученням Полтава — Огульці вперше вирушив із Південного вокзалу. З моменту введення в експлуатацію електрифікації ділянки Коломак — Огульці — Люботин-Західний електропоїзди курсували з Київського вокзалу без заходу на станцію Полтава-Південна. Електрифікація Південного вокзалу була одним з етапів електрифікації Кременчуцького ходу.

15 квітня 2011 року зі станції Полтава-Південна урочисто відправився пасажирський поїзд сполученням Полтава — Москва імені двічі Героя Радянського Союзу, льотчика-космонавта Георгія Берегового[3].

28 жовтня 2010 року відкрито електрифіковану дільницю Полтава-Південна — Мала Пере�