ЧС2 — Вікіпедія

ЧС2
ЧС2-366 в Симферополі.
Основні дані
Роки будування	1958—1973
Країна будування	Чехословаччина
Завод	Шкода
Разом побудовано	942 (001-874, 877-944)
Країни експлуатації	СРСР  Росія  Україна  Чехія
Ширина колії	1520мм
Рід служби	пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	постійний, 3 кВ
Конструкційна швидкість	160 км/год
Осьова формула	3О−3О
ЧС2 у Вікісховищі

ЧС2 (заводське позначення — 25Ео, 34Е;) — магістральный пасажирський електровоз постійного струму, будувався з 1958 по 1973 рік в Чехословаччині для залізниць СРСР.

У 1958 році заводи Шкода побудували чотири шестивісних електровоза постійного струму з тяговими двигунами Al-4846zt годинною потужністю 586 кВт. Аналогічні двигуни застосовувалися на електровозі ЧС1. Два електровози що мали передавальне відношення тягової передачі 1,951 (заводська серія електровоза '25e₀') призначалися для СРСР. Ці електровози, позначалися як ЧС2-001 і ЧС2-002 в грудні 1958 року прибули в депо Москва-Технічна Моськовсько-Курсько-Донбаської залізниці. Два інших дослідних електровоза (заводська серія '23e') залишилися в експлуатації на залізницях Чехословаччини, отримавши індекси E 699.0.

• Запорізький електровозоремонтний завод
• Новосибірський електровозоремонтний завод
• Ярославський електровозоремонтний завод

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЧС2

• Статья о ЧС2: «Легендарная двойка»
• Фотогалерея ЧС2 на RailInform [Архівовано 20 грудня 2014 у Wayback Machine.]
• Фотогалерея ЧС2 на RailGallery [Архівовано 9 грудня 2014 у Wayback Machine.]