吐尔尕特山口 - 维基百科，自由的百科全书

吐尔尕特山口
吐尔尕特山口
	吐爾尕特山口的中国界碑
海拔	3,752米（12,310英尺）
穿過	315国道 - 欧洲 E125 公路（英语：European_route_E125）
位置	吉尔吉斯斯坦 - 中国新疆
山脉	天山山脉
坐标	40°35′N 75°25′E / 40.583°N 75.417°E坐标：40°35′N 75°25′E / 40.583°N 75.417°E
	吐尔尕特山口吐尔尕特山口

吐尔尕（gǎ）特山口^[1] (吉爾吉斯語：Торугарт ашуусу，羅馬化：Torughart ashuusu;^[2] 俄語：Перевал Торугарт) 是天山山脉的一个山口，位于吉尔吉斯斯坦纳伦州和中国新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州边界。它是吉尔吉斯斯坦和中国之间的两个口岸之一，另一个是伊尔克什坦口岸，它位于吐尔尕特山口西南约165 km（103 mi）。风景秀丽的Chatyr-Köl（英语：Chatyr-Köl） ( 柯尔克孜语: 天湖) ，位于山口附近在吉尔吉斯斯坦一侧。

山口通往纳伦、巴雷克奇和比什凯克的道路—绵延约400 km（250 mi） —狭窄且在冬季经常由于大雪和频繁的雪崩而无法通行。中国一侧，旅客必须在距离山口约6 km（3.7 mi）的吐尔尕特口岸海关清关。从山口到中国主要城市的距离乌恰县、喀什市、阿图什市和乌鲁木齐市，分别为，110 km（68 mi）、165 km（103 mi）、170 km（110 mi）和1,630 km（1,010 mi）。

山口也是欧洲 E125 公路（英语：European_route_E125）和规划中的中国315国道的终点站。山口对所有国籍开放，但通关需要自行安排交通。^[3]

自 2012 年起，一条穿过吐尔尕特山口的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路一直在建设中，该铁路将连接喀什和费尔干纳盆地。^[4]然而，由于资金和技术问题，吉尔吉斯段的铁路已经被搁置。^[5]

历史[编辑]

山口自古以来就被使用，在汉朝，属捐毒國。在唐朝，该地区属安西大都护府的疏勒都督府。^[6]

The ancient silk road showing the general location of the pass
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (陆军地图服务部（英语：Army Map Service）(AMS), 1948)
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (国防制图局(DMA), 1985)

参见[编辑]

参考[编辑]

^ Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –通过Internet Archive. Torugart Pass
^ Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23）（柯尔克孜语）.
^ Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.
^ Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.
^ Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues
^ Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03）（中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。

[1] Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –通过Internet Archive. Torugart Pass

[geo-2] Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23）（柯尔克孜语）.

[3] Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.

[4] Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.

[5] Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues

[6] Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03）（中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。

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