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DeutschBB 63400 — Wikipédia
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| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | 040 DE 401-423 puis BB 63401-63423 SNCF |
| Surnom | BB Brissonneau et Lotz |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Couplage | non |
| Construction | 23 locomotives |
| Constructeur(s) | BL |
| Mise en service | de 1959-1960 |
| Effectif | 2 au |
| Affectation | Matériels |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
| Moteurs de traction | 4 * 453 29 BL 170 V ventil. forcée |
| Puissance continue | 450 kW |
| Capacité en carburant | 3 000 L |
| Consommation | 3 L/km |
| Masse en service | 68 t |
| Longueur | 14,680 m |
| Largeur | 2,800 m |
| Hauteur | 4,005 m |
| Empattement | 7,500 m |
| Bogies | Y 201 |
| Empattement du bogie | 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1050 |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
Les BB 63400 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63500. Elles sont quasi identiques aux BB 63500, leur numérotation différente est due à leur financement réalisé par l'organisme interbancaire helvétique Eurofima. Elles font partie de l'importante famille des BB Brissonneau et Lotz.
Description[modifier | modifier le code]
Il est à noter qu'avant le 1er janvier 1962, leur numérotation était : 040 DE 401 à 423. Elles ont été construites par Brissonneau & Lotz de 1959 à 1960.
Prototype[modifier | modifier le code]
En 2009, la BB 63413 a été modifiée et est devenue un prototype baptisé "PLATHEE" pour PLAte-forme pour Trains Hybrides Économes en énergie et respectueux de l'Environnement
Transformations[modifier | modifier le code]
La BB 63410 est transformée en BB 64620.
Lignes desservies[modifier | modifier le code]
- Albertville - Ugine
- Nîmes - Le Grau-du-Roi
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires[modifier | modifier le code]
STF Loc.INFRA SLI : 2 locomotives
| Engin | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Observations | Activité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB 63401 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63402 | Arzens | / | Transformation BB 64631[5] | / | ||
| BB 63403 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63404 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63405 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
| BB 63406 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
| BB 63407 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63408 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63409 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63410 | Arzens | / | Transformation BB 64620[5] | / | ||
| BB 63411 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63412 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63413 | PLATHEE | / | / | / | ||
| BB 63414 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63415 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63416 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63417 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63418 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63419 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63420 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63421 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63422 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63423 | Verte | / | / | / |
Modélisme[modifier | modifier le code]
- Cette locomotive a été reproduite par Roco en livrée et immatriculation d'origine (040 DE 401 & 407).
Sources[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 229, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- Revue Le Train, Les BB 63000/63500, numéro spécial 68, avril 2012 page 75
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en .
