BB 69400 — Wikipédia

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BB 69400 (SNCF)

BB 69431 au dépôt de Longueau

Identification

Exploitant(s)	SNCF
Désignation	BB 69402...69506
Surnom	Mouettes
Type	locomotive
Motorisation	Diesel-électrique
Couplage	UM entre elles et avec BB 66400
Construction	75 locomotives
Constructeur(s)	CAFL, Alstom, CEM SACM, Fives-Lille
Transformation	75 locomotives de 2005
Mise en service	de 1968 à 1971
Effectif	62 (1er janvier 2019)
Affectation	Fret SNCF Infra

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 * MTU 12V 4000 R41 1040 kW à 1500 tr/min
Alternateur	W84/12 A
Moteurs de traction	4 * TA 648 H2 560 V à ventil. forcée
Puissance continue	745 kW
Capacité en carburant	2 700 L
Consommation	2,7 L/km
Masse en service	70 t
Longueur	14,972 m
Largeur	2,980 m
Hauteur	4,260 m
Empattement	8,460 m
Bogies	Y 216
Empattement du bogie	2,600 m
Diamètre des roues	Ø1100
Vitesse maximale	120 km/h

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Les BB 69400 sont des locomotives issues de la rénovation et remotorisation de BB 66400 entre 2004 et 2009^[5] pour l'activité Fret de la SNCF. Climatisation de la cabine par un groupe Soprano de 7,80 kW. La remotorisation des BB 69400 a été l'occasion de revoir l'ergonomie des postes de conduite avec l'intégration d'appareillages normalisés et l'insonorisation de la cabine.

Livrées[modifier | modifier le code]

Outre la livrée Fret revêtue par ces locomotives depuis leur transformation, les BB 69400 de l'activité Infra sont repeintes depuis 2015 en livrée Infra jaune et grise^[6].

Dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

Répartition des 62 locomotives au 1^er janvier 2019

Préservation[modifier | modifier le code]

BB 69421 : CFTLP | Train à vapeur en Limousin.

BB 69432 : MFPN | Matériel Ferroviaire Patrimoine National.

BB 69436 : Agrivap | Les trains de la découverte.

BB 69449 : AAATV | Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur, à Montluçon (03).

BB 69499 : CFTLP | Train à vapeur du Limousin.

Modélisme[modifier | modifier le code]

Cette locomotive a été reproduite en ho par la marque Jouef et piko

Sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

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Références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

• Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, 2007, 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

• Matériel moteur de la SNCF

• Portail du chemin de fer