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DeutschTunnel de Fontenay-sous-Bois — Wikipédia
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| Tunnel de Fontenay-sous-Bois | |
 La tête ouest du tunnel au niveau de la bifurcation entre les branches Chessy et Boissy du RER A | |
| Type | Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays |  France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Val-de-Marne |
| Localité | Fontenay-sous-Bois |
| Itinéraire | Ligne de Fontenay-sous-Bois à Marne la Vallée - Chessy (RER A branche A4) |
| Traversée | Plateau de Belleville |
| Coordonnées | 48° 50′ 52″ nord, 2° 28′ 38″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | RATP |
| Trafic | RER A |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | standard |
| Longueur du tunnel | 2 800 m |
| Nombre de tubes | 1 |
| Nombre de voies par tube | 2 |
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Le tunnel de Fontenay-sous-Bois est un tunnel qui permet à la ligne de Fontenay-sous-Bois à Marne-la-Vallée - Chessy (RER A) de traverser le plateau de Belleville et de passer de la vallée de la Seine à la vallée de la Marne.
Long de 2 800 mètres, il commence un peu à l'ouest de la gare de Fontenay-sous-Bois et se termine à la gare du Val de Fontenay. Il est constitué d'un tunnel entouré par deux tranchées couvertes. Il est sécurisé par trois puits d'aérations sur son trajet.
Il a été construit pour permettre la desserte de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée. À l'est, il est suivi par le viaduc de Neuilly-Plaisance.
