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DeutschAutostrada A59
| Autostrada A59 Tangenziale di Como | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Regioni |  Lombardia |
| Province |  Como |
 | |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | presso Villa Guardia |
| Fine | Innesto sulla SP ex SS 342 presso Albese con Cassano |
| Lunghezza | 9 (~3 aperti al traffico)[1] km |
| Direzione | est-ovest |
| Data apertura | maggio 2015 |
| Gestore | Autostrada Pedemontana Lombarda |
| Pedaggio | sistema chiuso - free flow[2] |
| Percorso | |
| Località servite | Como |
| Principali intersezioni | A9 |
 | |
L'autostrada A59, o tangenziale di Como, è un'autostrada italiana a pedaggio, tangenziale alla città di Como nella sua zona sud. Il primo lotto di circa 3 km[1] è stato aperto al traffico il 23 maggio 2015.[1][3]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'A59 insieme alla A36, alla tangenziale di Varese e a opere di raccordo alla viabilità locale[4] è parte integrante del progetto Autostrada Pedemontana Lombarda[5]. Il primo lotto dell'A59 è stato inaugurato il 23 maggio 2015[1].
Costi[modifica | modifica wikitesto]
Le società coinvolte[modifica | modifica wikitesto]
La società Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A. (68% Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A., 20% Equiter S.p.A., 6% Banca Infrastrutture Innovazione Sviluppo S.p.A., 5% UBI Banca S.p.A., 1% Par. Cop. Soc. Cons. Ar. L.) ha per oggetto la promozione, lo studio, la progettazione, la costruzione e l'esercizio dell'autostrada[6] mentre la società Concessioni Autostradali Lombarde S.p.A (50% ANAS, 50% Infrastrutture Lombarde al 100% della regione Lombardia) ha per oggetto il monitoraggio dell'iter approvativo della Convenzione Unica di Concessione, coordinamento e supporto alla società Pedemontana per la redazione degli atti di gara per l'individuazione del Contraente Generale (lotti CO1 e VA1) e per l'affidamento della progettazione definitiva (lotti A, B1, B2, C, D, CO2, VA2), attività tecniche connesse all'accordo di Programma promosso dalla Regione Lombardia, rilascio/diniego attestazioni di compatibilità tecnica di interventi urbanistici in fascia di salvaguardia.[7]
Pedaggio[modifica | modifica wikitesto]
L'A59 è soggetta a pedaggio in modalità elettronica free-flow.
Il pedaggio fino al 31 ottobre 2015[8] non è stato riscosso[9][10].
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
L'autostrada si sviluppa in direzione est-ovest ed è tangenziale alla città di Como nella sua zona sud. A ovest la tangenziale ha origine da Villa Guardia, interseca l'autostrada A9 presso Grandate e terminerà quindi a est innestandosi nella SP ex SS 342 presso Albese con Cassano, per una lunghezza totale di circa 9 chilometri, 6 dei quali in galleria sotto le aree collinari che circondano la città di Como[4].
L'opera è divisa in due lotti: il lotto 1 (aperto al traffico), lungo circa tre chilometri, va dall'origine (Villa Guardia) allo svincolo di Acquanegra; il lotto 2 (in progetto), di circa sei chilometri, va dallo svincolo di Acquanegra al termine[4].
 Autostrada A59Tangenziale di Como | ||||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Note | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Villa Guardia | 0,0 | ? | CO | ||
 |  Autostrada A9 | 0,8 | ? | |||
 | Como Est (Acquanegra) | 2,9 | ? | |||
| Albese con Cassano | ? | 0,0 | CO | ||
Opere principali[modifica | modifica wikitesto]
Il lotto dell'A59 aperto al traffico si caratterizza per la presenza della galleria artificiale e naturale di Grandate (600 metri), il viadotto Acquanegra (250 metri con sovrappasso di 2 linee ferroviarie), quattro ponti, tre viadotti, sette cavalcavia e quattro sottovia.[3]
Ampliamenti in progetto[modifica | modifica wikitesto]
L'A59 prevede un secondo lotto, il quale sarà un prolungamento verso est, dal costo previsto di 450 milioni di euro[11].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d Corriere Milano: ultime notizie Milano e provincia
- ^ Per decisione della Regione Lombardia il pedaggio è sospeso per tutto l'anno 2015.
- ^ a b Como, la mini tangenziale aperta tra polemiche e progetti - Como - Il Giorno - Quotidiano di Milano, notizie della Lombardia
- ^ a b c Pedemontana - Tangenziale di Como Archiviato il 25 maggio 2015 in Internet Archive.. UR consultato nel maggio 2015.
- ^ A che punto siamo - Autostrada Pedemontana Lombarda Archiviato il 10 febbraio 2010 in Internet Archive. Dal sito di Pedemontana Lombarda
- ^ Profilo - Autostrada Pedemontana Lombarda, su pedemontana.com. URL consultato il 25 maggio 2015 (archiviato dall'url originale l'11 febbraio 2010).
- ^ Concessioni Autostradali Lombarde Archiviato il 26 maggio 2010 in Internet Archive.
- ^ http://www.laprovinciadivarese.it/stories/Cronaca/pedemontana-e-arrivato-il-pedaggio-e-ce-subito-la-coda-per-non-pagarlo_1149271_11/
- ^ Apre al traffico l'A36, Maroni: "Pedaggio? Durante Expo paga la Regione" - VareseNews, su www3.varesenews.it. URL consultato il 5 novembre 2015 (archiviato dall'url originale il 29 gennaio 2015).
- ^ Il nuovo sistema Free Flow - Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A, su pedemontana.com. URL consultato il 5 novembre 2015 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2015).
- ^ Tangenziale di Como Secondo lotto dal ministro - Cronaca Como
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autostrada A59
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Pedemontana - Tangenziale di Como, su pedemontana.com. URL consultato il 1º maggio 2015 (archiviato dall'url originale il 25 maggio 2015).
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