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DeutschFiat 527
| Fiat 527 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1934 al 1936 |
| Sostituisce la | Fiat 518 Ardita |
| Sostituita da | Fiat 2800 |
| Esemplari prodotti | 1000 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4505 (versione berlina) - 4880 (versione S)[1] mm |
| Larghezza | 1670 mm |
| Altezza | 1769 (versione berlina) - 1596 (versione S) mm |
| Passo | 3170 mm |
| Massa | 1400 kg |
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La Fiat 527, conosciuta anche come Ardita 2500, è stata un'autovettura di lusso prodotta dalla Fiat dal 1934 al 1936.
Il contesto[modifica | modifica wikitesto]
Questa vettura fu la terza della gamma Ardita, che comprendeva già la 518 con le sue due motorizzazioni:
- 1750: aveva installato un motore da 1758 cm³ di cilindrata a quattro cilindri sviluppante 40 cv a 3600 giri/min;
- 2000: aveva montato un motore da 1944 cm³ da 45 cv di potenza.
La 2500 è stata invece fabbricata dal 1934, ed era equipaggiata da un motore in linea a sei cilindri da 2516 cm³, erogante 52 cv, con valvole in testa. Aveva un solo carburatore. Il cambio era sincronizzato a quattro rapporti ed era a trazione posteriore. I freni erano sulle quattro ruote, mentre il freno di stazionamento era sull'albero di trasmissione. L'accensione era a batteria. È stata commercializzata nelle versioni berlina ed S (sport, con motore potenziato a 60 cv a 3800 giri/min), tutte e due con un passo di 3170 mm[1]. La velocità massima era di 110 km/h per la versione berlina e 115 km/h per la S.
In Italia saranno fabbricati più di 1000 esemplari. A differenza della Fiat 518 Ardita non è stata costruita anche in paesi esteri.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Specifiche tecniche della Fiat 518, su fiat.modeles.free.fr. URL consultato il 26 maggio 2009.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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