Gran Premio di Francia 1966

Gran Premio di Francia 1966
Gran Premio d'Europa 1966

144º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 9 del Campionato 1966

Il circuito di Reims

Data

3 luglio 1966

Nome ufficiale

LII Grand Prix de l'A.C.F.
XXVI Grand Prix d'Europe

Luogo

Circuito di Reims

Percorso

7.815 km
Circuito permanente

Distanza

48 giri, 375.12 km

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Lorenzo Bandini	Lorenzo Bandini
Ferrari in 2:07.8	Ferrari in 2:11.3
Podio
1. Jack Brabham Brabham-Repco
2. Mike Parkes Ferrari	3. Denny Hulme Brabham-Repco

Il Gran Premio di Francia 1966 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 3 luglio 1966 sul Circuito di Reims. Fu la terza prova del mondiale 1966 e vide la vittoria di Jack Brabham su Brabham-Repco, seguito da Mike Parkes e da Denny Hulme.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

Da segnalare che alla Ferrari, Mike Parkes ha sostituito John Surtees che, dopo una clamorosa rottura si è trasferito alla Cooper.

Esordisce in gara la Lotus 43 con il nuovo motore 16 cilindri BRM.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Durante le prime fasi delle qualifiche, la vettura Jim Clark investì un uccello: dallo scontro il pilota britannico ricavò una ferita all'occhio che lo costrinse, anche se aveva già fatto segnare un tempo valido, ad abbandonare la corsa. La Lotus cercò in fretta e furia un sostituto e ingaggiò l'ex ferrarista Pedro Rodriguez.

Pos	N.	Pilota	Costruttore	Scuderia	Tempo	Distacco
1	20	Lorenzo Bandini	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2:07.8	-
2	10	John Surtees	CooperT81-Maserati	Cooper Car Company	2:08.4	+0.6
3	22	Mike Parkes	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2:09.1	+1.3
4	12	Jack Brabham	Brabham BT19-Repco	Brabham Racing Organisation	2:10.2	+2.4
5	6	Jochen Rindt	Cooper T81-Maserati	Cooper Car Company	2:10.9	+3.1
6	38	Jo Siffert	Cooper T81-Maserati	RRC Walker Racing Team	2:12.2	+4.4
7	8	Chris Amon	Cooper T81-Maserati	Cooper Car Company	2:12.4	+4.6
8	16	Graham Hill	BRM P261 2L	Owen Racing Organisation	2:12.8	+5.0
9	14	Denny Hulme	Brabham BT20-Repco	Brabham Racing Organisation	2:13.3	+5.5
10	32	Mike Spence	Lotus 25/33-BRM 2L	Reg Parnell Racing	2:14.2	+6.4
11	42	Guy Ligier	Cooper T81-Maserati	Privato	2:15.4	+7.6
12	36	Bob Anderson	Brabham BT11-Climax 2,7L	DW Racing Entreprises	2:15.6	+7.8
13	2	Jim Clark	Lotus 33-Climax 2L	Team Lotus	2:15.6	+7.8
14	2	Pedro Rodríguez	Lotus 33-Climax 2L	Team Lotus	2:15.6	+7.8
15	26	Dan Gurney	Eagle TF1-Climax 2,7L	Anglo American Racers	2:17.9	+10.1
16	44	John Taylor	Brabham BT11-BRM 2L	David Bridges	2:19.2	+11.4
17	4	Peter Arundell	Lotus 43-BRM H16	Team Lotus	2:19.6	+11.8
18	30	Jo Bonnier	Brabham BT11/22-Climax 2.7L	Joakim Bonnier Racing Team	2:23.5	+15.7

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via Surtees riuscì a superare Bandini ma la leadership del pilota britannico durò solo cinque giri a causa della rottura della pompa del carburante. Il poleman così si riprese la testa della corsa seguito da Brabham e Parkes, mentre si accodarono al trio di testa Amon, Rindt e Siffert. Mentre l'italiano riusciva a prendere un buon margine, i più immediati inseguitori iniziarono una lotta serrata per accaparrarsi la seconda piazza. Dalle retrovie invece riuscì a compiere una bella rimonta Denny Hulme, che grazie alla potenza del nuovo motore Repco riuscì a issarsi fino al 4º posto.

Colpo di scena al giro 32: Bandini fu costretto a ritirarsi a causa di un guasto al cavo dell'acceleratore della sua Ferrari; ciò portò in testa Brabham, che mantenne la testa del GP fino alla bandiera a scacchi. A podio anche Parkes al suo debutto in F1 e Hulme, terzo. Punti iridati anche per Jochen Rindt, seguito da Dan Gurney su Eagle e John Taylor con una Brabham del team David Bridges. In classifica generale Jack Brabham scavalcò in classifica Lorenzo Bandini per soli due punti di differenza.

Pos	N.	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	12	Jack Brabham	Brabham BT19-Repco	48	1:48:31.3	4	9
2	22	Mike Parkes	Ferrari 312	48	+ 9.5	3	6
3	14	Denny Hulme	Brabham BT20-Repco	46	+ 2 Giri	9	4
4	6	Jochen Rindt	Cooper T81-Maserati	46	+ 2 Giri	5	3
5	26	Dan Gurney	Eagle TF1-Climax 2,7L	45	+ 3 Giri	15	2
6	44	John Taylor	Brabham BT11-BRM 2L	45	+ 3 Giri	16	1
7	36	Bob Anderson	Brabham BT11-Climax 2,7L	44	+ 4 Giri	12
8	8	Chris Amon	Cooper T81-Maserati	44	+ 4 Giri	7
NC	42	Guy Ligier	Cooper T81-Maserati	42	Non classificato	11
Ret	2	Pedro Rodríguez	Lotus 25-Climax 2L	40	Perdita olio	14
NC	20	Lorenzo Bandini	Ferrari 312	37	Non classificato	1
NC	30	Jo Bonnier	Brabham BT11/22-Climax 2.7L	32	Non classificato	18
Ret	16	Graham Hill	BRM P261 2L	13	Motore	8
Ret	38	Jo Siffert	Cooper T81-Maserati	10	Sistema benzina	6
Ret	32	Mike Spence	Lotus 25/33-BRM 2L	8	Frizione	10
Ret	10	John Surtees	CooperT81-Maserati	5	Sistema benzina	2
Ret	4	Peter Arundell	Lotus 43-BRM H16	3	Cambio	17
DNS	2	Jim Clark	Lotus 33-Climax 2L			13

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

8° vittoria per Jack Brabham
1° e unica pole position per Lorenzo Bandini
1° podio per Denny Hulme e Mike Parkes
2º e ultimo giro più veloce per Lorenzo Bandini

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

3° vittoria per la Brabham
150° podio per la Ferrari

Motori[modifica | modifica wikitesto]

1° vittoria per il motore Repco
150° podio per il motore Ferrari

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Jack Brabham	12
2	Lorenzo Bandini	10
3	Jackie Stewart	9
	John Surtees	9
	Jochen Rindt	9
6	Mike Parkes	6
7	Graham Hill	4
	Denny Hulme	4
9	Bob Bondurant	3
10	Richie Ginther	2
	Dan Gurney	2
12	John Taylor	1