French
DeutschŠkoda 58E – Wikipedia, wolna encyklopedia
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy | 1980-1982 |
| Układ osi | Bo'Bo' + Bo'Bo' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa | 169 t |
| Długość | 34 540 mm |
| Szerokość | 2940 mm |
| Wysokość | 4600 mm |
| Średnica kół | 1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | elektryczna |
| Typ silników | 9 Al 4846 zT |
| Napięcie zasilania | 3 kV |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła | 4480 kW |
| Moc godzinna | 5000 kW |
| Maksymalna siła pociągowa | 350 kN |
| Stosunek przekładni | 1:2,703 |
| Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h |
E 479.1 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1980-1982 dla kolei czechosłowackich, powstało pięćdziesiąt elektrowozów. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych i pomalowano na kolor zielony. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane są przez koleje słowackie (oznakowane jako Řada 131)[2]. Elektrowozy od 2009 roku kursują na granicznych liniach kolejowych w Polsce[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada E 479.1. (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada E 479.1. (cz.).
- ↑ Jiri Bajer: Czechosłowackie lokomotywy serii 131. [dostęp 2021-01-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-13)].