Droga wojewódzka nr 305 (DW305) – droga wojewódzka klasy G o długości 91 km, łącząca Bolewice (DK92) z drogą wojewódzką nr 324 w miejscowości Wroniniec. Droga położona jest na terenie województwa wielkopolskiego (powiat nowotomyski, wolsztyński i leszczyński), województwa lubuskiego (powiat wschowski) oraz na terenie województwa dolnośląskiego (powiat górowski).
W Wolsztynie droga 305 przebiega przez rondo usprawniające ruch wewnątrz miasta w kierunku autostrady A2, następnie obwodnicą śródmiejską (łącznie z przebiegiem drogi krajowej nr 32) kieruje się do południowej części Wolsztyna w kierunku Wschowy.
Na całej długości drogi dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19[1].
Wcześniej droga wojewódzka nr 305 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:
Rozbudowa DW305, została podzielona na etapy:
Odcinek | Długość | Rozpoczęcie prac | Oddanie do użytku | Koszt budowy | Wykonawca | Uwagi |
Wroniawy - Solec (etap II) | | | | | | |
Wroniawy - Solec (etap I) | | 2023 | 2023 | 2 957 567,41 zł | Colas Polska Sp. z o.o. | |
Solec - Most na południowym kanale Obry | 1,7 km | 2021 | 2023 | 12 569 311,32 zł | Infrakom Sp. z o.o. (Colas Polska Sp. z o.o.) | Firma Infrakom Sp. z o.o. rozwiązała umowę. Po powtórnym przetargu przebudową zajęła się firma Colas Polska |
Most na południowym kanale Obry - Mochy | 3,6 km | 2017 | 2019 | 20 259 403,55 zł | Budimex SA | - |
Mochy - granica powiatu leszczyńskiego | 6,2 km | 2018 | 2020 | 24 905 994,59 zł | Budimex SA | - |
Granica powiatu leszczyńskiego - granica województwa | 8,4 km | 2020 | 2021 | 25 404 726,95 zł | Colas Polska Sp. z o.o. | - |
Miejscowości leżące przy trasie DW305[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
- ↑ NAKI maps [online], chartae-antiquae.cz [dostęp 2019-07-23] .
- ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. [online], isap.sejm.gov.pl [dostęp 2018-12-28] .
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. [online], isap.sejm.gov.pl [dostęp 2018-12-28] .
- ↑ ZARZĄDZENIE Nr 74 GENERALNEGO DYREKTORA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD z dnia 2 grudnia 2008 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim - Tekst pierwotny - Baza aktów prawnych - INFOR.pl - portal księgowych [online], www.infor.pl [dostęp 2018-12-28] (ang.).