Katastrofa lotu Ukraine Air Alliance 4050 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Katastrofa lotu Ukraine Air Alliance 4050
Ilustracja
Wrak Antonowa na miejscu katastrofy
Państwo

 Ukraina

Miejsce

Lwów

Data

4 października 2019

Godzina

6:48 czasu lokalnego
5:48 czasu polskiego

Rodzaj

Kontrolowany lot ku ziemi

Przyczyna

Błąd pilota spowodowany zmęczeniem, zła pogoda

Ofiary śmiertelne

5 osób

Ranni

3 osoby

Statek powietrzny
Typ

Antonow An-12

Użytkownik

Ukraine Air Alliance

Numer

UR-CAH

Start

Hiszpania Vigo

Cel lotu

Ukraina Lwów

Numer lotu

UKL4050

Liczba pasażerów

1 osoba

Liczba załogi

7 osób

Położenie na mapie Ukrainy
Mapa konturowa Ukrainy, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia49°47′17″N 23°59′26″E/49,788056 23,990556

Katastrofa lotu Ukraine Air Alliance 4050wypadek lotniczy samolotu Antonow An-12, należącego do Ukraine Air Alliance, do którego doszło 4 października 2019 we Lwowie na Ukrainie. W wyniku wypadku śmierć poniosło 5 osób, 3 osoby zostały ciężko ranne[1].

Wypadek[edytuj | edytuj kod]

Samolot wystartował z lotniska w Vigo i leciał na lotnisko w Stambule, z zamiarem lądowania na lotnisku we Lwowie, w celu zatankowania paliwa przed dalszą podróżą[1][2].

Samolot zbliżał się do pasa 31, kursem 310, przy trudnych warunkach pogodowych i słabej widoczności. Załoga zgłosiła sytuację awaryjną ze względu na niski poziom paliwa i rozpoczęła awaryjne lądowanie. Samolot uderzył w ziemię 1,5 km przed progiem pasa startowego. Po uderzeniu kokpit się odłamał, a ładunek przesunął się, miażdżąc i zabijając 5 osób[1][2].

Ofiary[edytuj | edytuj kod]

Początkowo znaleziono trzy ciała, później odnaleziono dwa zaginione ciała. W katastrofie zginęło 5 osób – 4 członków załogi i 1 pasażer[2].

Dochodzenie[edytuj | edytuj kod]

W dniu 8 października 2021 NBAAI opublikowało raport, w którym stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną katastrofy było niewykonanie przez załogę czynności, na skutek nadmiernego zmęczenia fizycznego, co doprowadziło do zejścia samolotu poniżej ścieżki schodzenia[1].

Do katastrofy przyczyniło się prawdopodobnie przekroczenie masy startowej samolotu podczas odlotu w Vigo, co mogło spowodować wzrost zużycia paliwa, którego pozostała część nie pozwoliło na dolecenie na lotnisko w Boryspolu[1].

Następstwa[edytuj | edytuj kod]

Dzień po katastrofie Ukraine Air Alliance otrzymała zakaz wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej Unii Europejskiej. W dniu 7 października 2019 roku Państwowa Administracja Lotnicza Ukrainy ogłosiła, że ​​certyfikat operatora lotniczego Ukraine Air Alliance wygasa z dniem 5 października 2019 roku o godzinie 00:00 UTC[3][4].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]