Кок (обтічник) — Вікіпедія

Червоний кок на репліці винищувача Як-3У з двигуном повітряного охолодження.
Великий кок на винищувачі Morane-Saulnier N
Кок ВНА турбореактивного двигуна
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Кок (значення).

Кок (від фр. cocon — «оболонка») — обтічник повітряного гвинта або вентиляторного колеса турбіни, що застосовується для зменшення лобового опору рушія[1]. Як правило, має конічну або напівсферичну форму. Всередині кок порожнистий, оскільки прикриває собою втулку гвинта для плавного поділу ліній потоку на вході в двигун і зменшення лобового опору.

Штовхаючі пропелери[2] і гребні гвинти кораблів також оснащуються коками для кращої обтічності.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Словник авіаційних термінів. [Архівовано 7 Березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  2. ↑ Наприклад, Piaggio P.180 Avanti.
Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Кок_(обтічник)&oldid=40197593