24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980 – Wikipedia

Ford Capril Mark III
Chevrolet Camaro Z28

Das 32. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 H/U Spa-Francorchamps, Grand Prix du Millenaire de Liege, fand vom 26. bis 27. Juli 1980 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zwölfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

100.000 Besucher kamen am Rennwochenende in die Ardennen, um das 24-Stunden-Rennen dieses Jahres an Ort und Stelle mitverfolgen zu können. Die Veranstaltung hatte 1980 den Status eines Sportwagen-Weltmeisterschaftslaufes und zählte wie im Vorjahr zur World-Challenge der Langstreckenfahrer. Schnellster im Qualifikationstraining war Guy Fréquelin in einem BMW 530i, der in seiner besten Runde eine Zeit von 2:56,500 Minuten fuhr. Diese Rundenzeit entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 142,287 km/h. Fréquelins prominente Teamkollegen waren die beiden Formel-1-Piloten Jacques Laffite und Didier Pironi.

Vom Start weg übernahm Jacques Laffite im BMW die Führung, die danach Teamkollege Didier Pironi bis zum Motorschaden hielt. In der Folge führten erst die Chevrolet Camaro Z28 von Reine Wisell (Startnummer 15) und Jean Xhenceval (Startnummer 18) sowie der Ford Capri III 3.0S (Startnummer 1) mit Gordon Spice am Steuer. In der vierten Rennstunde kam der BMW 320i von Pierre Dieudonné, Eddy Joosen und Dirk Vermeersch an die Spitze der Rennwertung und hielt sie bis in die 20. Stunde. Zwei Lager- und ein Reifenschaden kosteten die überlegene Führung. Im Ziel fehlten dem Trio 2,45 Minuten auf den siegreichen BMW der Martin-Brüder Jean-Michel und Philippe, die ihren Vorjahreserfolg wiederholen konnten.

Die Klasse für Tourenwagen bis 2,5 Liter Hubraum gewannen Herbert Kummle, Karl Mauer und Mario Ketterer im Ford Escort II RS 2000. Die Klasse der Tourenwagen bis 1,6 Liter Hubraum gewann ein belgischer Toyota Corolla GT.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T + 2.5 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Belgien Jean-Michel Martin
Belgien Philippe Martin
Ford Capri III 3.0S 425
2 T + 2.5 16 Belgien Joosen Racing Carling Castrol Belgien Pierre Dieudonné
Belgien Eddy Joosen
Belgien Dirk Vermeersch
BMW 530i 425
3 T + 2.5 39 FrankreichFrankreich JMS Racing Team FrankreichFrankreich Claude Ballot-Léna
FrankreichFrankreich Jean-Claude Andruet
BMW 530i 420
4 T + 2.5 34 Luxemburg Romain Feitler FrankreichFrankreich Lucien Guitteny
FrankreichFrankreich Gérard Bleynie
BMW 530i 418
5 T + 2.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Equipe Esso GB Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vince Woodman
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Buncombe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clark
Ford Capri III 3.0S 417
6 T 2.5 43 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Herbert Kummle
Deutschland Karl Mauer
Deutschland Mario Ketterer
Ford Escort II RS 2000 415
7 T + 2.5 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Rouse
Belgien Thierry Tassin
Ford Capri III 3.0S 415
8 T + 2.5 17 Belgien Joosen Racing Carling Castrol Belgien Daniël Herregods
Belgien Daniël Rombaut
Belgien Dirk Vermeersch
BMW 530i 414
9 T + 2.5 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice
Belgien Alain Semoulin
Ford Capri III 3.0S 407
10 T + 2.5 23 Belgien Dealer Opel Team Tuning Deutschland Johann Weisheidinger
Deutschland Dietmar Hackner
Deutschland Herbert Herler
Opel Monza 3.0E 407
11 T + 2.5 27 Belgien Team Willeme FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jaussaud
FrankreichFrankreich Jean-Luc Thérier
Ford Capri III 3.0S 402
12 T + 2.5 21 Belgien Dealer Opel Team Tuning Belgien Raymond van Hove
Belgien Valentin Simons
Belgien Dirk van Rompuy
Opel Monza 3.0E 397
13 T 2.5 56 Belgien Philippe van de Velde Belgien Philippe van de Velde
Belgien Robert Hanon
Ford Escort II RS 2000 394
14 T 1.6 72 Belgien I.M.C. Toyota Belgien Claude Holvoet
Belgien Philippe de Leener
Belgien Freddy Fruhauf
Toyota Corolla GT 393
15 T 2.5 46 Belgien BMW Dealer Belgien Jean Wansart
Belgien Claude de Wael
Deutschland Armin Hahne
BMW 323i 391
16 T + 2.5 10 Belgien BBL Team with Michel De Deyne Belgien Philippe Bervoets
Belgien Guy Trigaux
Ford Capri III 3.0S 384
17 T + 2.5 14 Belgien Luigi Racing Bastos Belgien Jean Xhenceval
FrankreichFrankreich Alain Cudini
Chevrolet Camaro Z28 381
18 T 1.6 63 Belgien Belgian V.W. Club FrankreichFrankreich Reynald Martin
Schweiz Gérard Cerruti
Belgien Tony Gillet
VW Scirocco GTI 379
19 T 1.6 60 Belgien Belgian V.W. Club Belgien Philippe Ménage
Belgien André Hardy
Belgien Pierre Fermine
VW Golf GTI 377
20 T 1.6 61 Belgien Belgian V.W. Club Belgien Bernard Carlier
Belgien Bernard de St. Hubert
VW Scirocco GTI 363
21 T 2.5 52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Morrison
FrankreichFrankreich Bernard Béguin
Belgien Didier Theys
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeff Allam
Mazda RX-7 358
22 T 2.5 53 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Belgien Bernard de Dryver
JapanJapan Yōjirō Terada
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Palmer
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Mazda RX-7 352
Disqualifiziert
23 T 2.5 41 Luxemburg Ford Euro Motor Luxembourg Luxemburg John Lagodny
Luxemburg Nico Demuth
Deutschland Uwe Reich
Ford Escort II RS 2000 273
Ausgefallen
24 T + 2.5 7 Belgien Serge Power Bastos Racing Luxemburg Romain Feitler
Belgien Remy Marquet
Belgien Pierre Bos
Ford Capri III 3.0S 347
25 T 2.5 50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Win Percy
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pete Lovett
Mazda RX-7 347
26 T 1.6 66 Belgien Kredietbank Racing Belgien Marc Piessens
Belgien Christine Beckers
Deutschland Heinz-Jürgen Hoffknecht
VW Scirocco GTI 318
27 T 1.6 66 Belgien Kredietbank Racing Belgien René Thibault
Belgien Jean-Claude Boucher
Belgien Michel Lemonnier
VW Scirocco GTI 292
28 T 2.5 55 NiederlandeNiederlande Edward Schinkel Belgien Marc Demol
NiederlandeNiederlande Edward Schinkel
Belgien Roger van Peteghem
Ford Escort II RS 2000 204
29 T + 2.5 11 Belgien BBL Team with Michel De Deyne Belgien Teddy Pilette
Belgien Patrick Nève
Belgien Jacques Goujon
Ford Capri III 3.0S 193
30 T + 2.5 28 Belgien Team Willeme Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
Deutschland Axel Plankenhorn
Ford Capri III 3.0S 183
31 T + 2.5 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich American Motor RT Europe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Blackburn
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Les Delano
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Akin
Ford Capri III 3.0S 180
32 T + 2.5 9 Belgien BBL Team with Michel De Deyne Belgien Michel de Deyne
Belgien Alain Corbisier
Belgien Jacques Goujon
Belgien Patrick Nève
Ford Capri III 3.0S 163
33 T + 2.5 8 Belgien Serge Power Bastos Racing Venezuela Ernesto Soto
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Pierre Honegger
Belgien Jean-Paul Libert
Ford Capri III 3.0S 154
34 T 2.5 40 Luxemburg Ford Euro Motor Luxembourg Deutschland Rudolf Dötsch
Luxemburg Romain Wolff
Deutschland Helmut Gall
Ford Escort II RS 2000 133
35 T 2.5 44 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Holger Soltwedel
Deutschland Günther Braumüller
Luxemburg Alain Beauchef
Ford Escort II RS 2000 130
36 T + 2.5 31 NiederlandeNiederlande ADP Computer Service NiederlandeNiederlande Henny Hemmes
NiederlandeNiederlande Loek Vermeulen
NiederlandeNiederlande Huub Vermeulen
Chevrolet Camaro Z28 124
37 T + 2.5 33 Belgien Plastic Bertrand ItalienItalien Carlo Facetti
Belgien Pascal Witmeur
Belgien Jean-Jacques Feider
BMW 530i 114
38 T 1.6 64 Belgien BBL RT with Michel De Deyne Belgien Jean-Claude Toby
Belgien Philippe Lacroix
Belgien Michel Chapel
VW Scirocco GTI 93
39 T + 2.5 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Belgien Marc Duez
Belgien Freddy Semoulin
Belgien Jean-Louis Dumont
Ford Capri III 3.0S 91
40 T + 2.5 15 Belgien Luigi Racing Bastos SchwedenSchweden Reine Wisell
Belgien André Lierneux
Belgien Georges Cremer
Chevrolet Camaro Z28 86
41 T 1.6 68 Deutschland Abex Pagid Racing Team Deutschland Peter Seikel
Deutschland Hans-Joachim Nowak
Deutschland Willi Bergmeister
Audi 80 GTE 69
42 T + 2.5 26 FrankreichFrankreich Ecurie G. Benoit FrankreichFrankreich Jacques Laffite
FrankreichFrankreich Didier Pironi
FrankreichFrankreich Guy Fréquelin
BMW 530i 64
43 T 2.5 45 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Hartmut Bauer
Deutschland Winfried Vogt
Ford Escort II RS 2000 57
44 T + 2.5 5 Belgien Serge Power Bastos Racing Belgien Guy Pirenne
Belgien Albert Vanierschot
Ford Capri III 3.0S 48
45 T 2.5 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeff Allam
Mazda RX-7 47
46 T + 2.5 12 Belgien BBL Team with Michel De Deyne Belgien Frank de Caluwe
Belgien Luc De Cock
FrankreichFrankreich „Frikel“
Ford Capri III 3.0S 41
47 T + 2.5 25 FrankreichFrankreich Ecurie G. Benoit FrankreichFrankreich Guy Fréquelin
FrankreichFrankreich Jacques Daumet
FrankreichFrankreich Daniel Benoit
BMW 530i 39
48 T 1.6 65 Deutschland Kredietbank Racing Deutschland Jochen Mass
Belgien Marc Piessens
Deutschland Heinz-Jürgen Hoffknecht
Audi 80 GTE 39
49 T + 2.5 6 Belgien Serge Power Bastos Racing Belgien Claude Bourgoignie
Belgien Hervé Regout
Ford Capri III 3.0S 21
50 T 2.5 42 Luxemburg Ford Euro Motor Luxembourg Belgien Rudy Horst
Belgien Herbert Pfaffen
Belgien Guy Nève
Ford Escort II RS 2000 21
Nicht gestartet
51 T + 2.5 19 SpanienSpanien Canada Fish Racing Team SpanienSpanien Manuel Sanjurjo
SpanienSpanien Jaime Sanz de Madrid
SpanienSpanien Juan Carlos Oñoro
Ford Capri III 3.0S 1
Nicht qualifiziert
52 T + 2.5 18 Belgien Joosen Racing Carling Castrol Belgien Michel Delcourt
Belgien Dany Swyssen
Belgien Jean-Marie Baert
BMW 530i 2
53 T + 2.5 33 Belgien Dealer Opel Team Tuning Deutschland Charles van Stalle
Belgien Francis Polak
Belgien René Tricot
Opel Monza 3.0E 3
54 T + 2.5 24 Belgien Dealer Opel Team Tuning Deutschland Herbert Herler
Deutschland Hugo Nückel
Deutschland Hanno Schumacher
Opel Monza 3.0E 4
55 T + 2.5 35 Belgien Michel Paulus Racing Belgien Michel Paulus
ItalienItalien Umberto Grano
FrankreichFrankreich Pierre de Thoisy
BMW 530i 5
56 T 2.5 47 Belgien BMW Dealer Belgien Erwin van den Broeck
Belgien Jacques Berger
Belgien André Gavage
BMW 323i 6
57 T 2.5 48 Belgien BMW Dealer Belgien Hermès Delbar
Belgien Jean Bourdeaud'hui
Belgien Jean-Charles Goris
BMW 323i 7
58 T + 2.5 54 Belgien Manu de Caluwé Belgien Manu de Caluwé
Belgien Theo Koks
Belgien Manu Goossens
Opel Monza 3.0E 8
59 T 2.5 58 Luxemburg Screen Center Pit Weirig Luxemburg Aloyse Kridel
Luxemburg Pit Weirig
Belgien Etienne Barras
Ford Escort II RS 2000 9
60 T 1.6 62 Belgien Belgian V.W. Club Belgien Pierre Jamin
Belgien Tony Gillet
Belgien Pierre Vaillant
VW Scirocco GTI 10
61 T 1.6 69 Belgien East Belgian Racing Team Deutschland Jürgen Barth
Belgien Axel Huweler
Belgien Leon Clohse
Audi 80 GTE 11
62 T 1.6 71 Belgien I.M.C. Toyota Belgien Emmanuel Remion
Belgien José Close
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chip Ganassi
Toyota Corolla GT 12
63 T 1.6 73 Belgien I.M.C. Toyota Belgien Jacques Janssens
Belgien Marc Donner
Belgien Guy Katsers
Toyota Corolla GT 13

1 Unfall im Training 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T + 2.5 Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin Ford Capri III 3.0S Gesamtsieg
T 2.5 Deutschland Herbert Kummle Deutschland Karl Mauer Deutschland Mario Ketterer Ford Escort II RS 2000 Rang 6
T 1.6 Belgien Claude Holvoet Belgien Philippe de Leener Belgien Freddy Fruhauf Toyota Corolla GT Rang 14
  • Gemeldet: 63
  • Gestartet: 50
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 100000
  • Wetter am Renntag: leichter Regen zwischendurch
  • Streckenlänge: 6,976 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 425
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2957,824 km
  • Siegerschnitt: 123,243 km/h
  • Pole Position: Guy Fréquelin – BMW 530i (#25) – 2:56,500 = 142,287 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean Xhenceval – Chevrolet Camaro Z28 (#14) – 2:59,600 = 139,831 km/h
  • Rennserie: 12. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1980
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Mosport 1980